Nombre Erich
Loewenhardt
Nacimiento 7
de abril de 1897, Breslavia, Alemania
Fallecimiento 10
de agosto de 1918, cerca de Chaulnes, Francia
Causa de la muerte Muerto
en combate
Erich Loewenhardt 1897- 1918 piloto alemán de la
primera guerra mundial el tercer mayor as de aviones alemán de esa guerra. Al
morir a los 21 años contaba con 54 victorias en combates aéreos.
Erich Loewenhardt, nació el 7 de abril de 1897 en
Alemania Su padre fue médico, estudió en la escuela de cadetes de Lichtfeld al
inicio de la guerra siendo un joven apto y capaz.
En 1914, como resultado de su actuación en la
batalla de Tannenberg, fue ascendido a Teniente. En octubre de ese año le fue
otorgado el mando de tropas de esquiadores, y condecorado con la Cruz de Hierro
en 1ª clase, antes de ser destinado al frente en Italia. Estando allí cayó
enfermo y fue declarado no apto para el combate. Lejos de amilanarse, ingresó
en la Fuerza Aérea Imperial; después de servir como observador, fue aprobado
como piloto en marzo de 1917.
Primeros Combates aéreos
Era muy metódico en su manera de actuar, logró 18
victorias al mando de unidades Albatros y Pfalz que le merecieron comandar el
famoso escuadrón Jasta 10 el 2 de mayo de 1917.
Se convirtió en uno de los más jóvenes en lograr el
rango de Jefe de Escuadrón dentro de la Fuerza Aérea Alemana. No obstante, en
el mes de noviembre fue derribado en el aire y aterrizó de manera estrepitosa.
Aunque la nave quedó destrozada, pudo escabullirse con algunas lesiones.
En mayo de 1918 le fueron asignados a su escuadrón
los aviones de caza Fokker D.VII. era la única unidad de la JG1 que se resistía
a dejar los viejos Albatros. Sin embargo, durante el transcurso de ese mes,
Loewenhardt acabó con 24 aeronaves enemigas que incluían aviones de los modelos
Airco DH.4, Sopwith Camels y algunos globos de observación. Por estas victorias
fue condecorado con la medalla Pour le Mérite.
Los meses de junio y julio fueron muy duros para la
Fuerza Aérea Alemana porque estaba muy mermada. Debido a esto, los veteranos
aviadores y los más diestros, tenían que actuar lo más unidos posible. Para el
caso, Erich, junto a Manfred von Richthofen, volaron juntos en más de una
ocasión.
Por su manera de actuar buscaba convertirse en el
piloto con más victorias entre las unidades de la JG1 rivalizando con Ernst
Udet. En agosto de 1918 se logró su 50ª victoria, marca que a la larga solo
lograrían él, Udet y Manfred von Richthofen.
Muerte
El 10 de agosto de 1918 Loewenhardt abordó su nave
a las 11 de la mañana a pesar de tener un tobillo lesionado. Lideró un grupo de
una docena de aviones, algunas pilotados por novatos. En las cercanías de
Chaulnes, la flotilla divisó unos aeroplanos ingleses. Uno de ellos se separó
del grupo y Erich enfiló tras él. Los momentos posteriores fueron observados
por Lothar von Richthofen. Según su testimonio, algunos compañeros de
Loewenhardt le siguieron innecesariamente; de repente, advirtió que la nave
británica emanaba humo, pero Erich no iba tras ella, sino que su propio avión
estaba destrozado en pedazos, pues había chocado con el aeroplano del Teniente
Alfred Wentz. Este relató que, durante el descenso, desplegó su paracaídas,
algo que no pudo realizar Erich, quien murió al estrellarse en el suelo.
Símbolo distintivo de este piloto era su nave Fokker D.VII de fuselaje
amarillo, que probablemente conducía el día de su deceso.
Fuente: https://www.ecured.cu
