Avia B-534, cuarta versión.
Avia B-534
El prototipo del B-534 voló por primera vez el 25
de mayo de 1933. Un motor Hispano-Suiza HS-12Ybrs de producción francesa,
importado, lo impulsó; no un HS-12Ydrs que se iba a utilizar en la producción
en serie, fabricado bajo licencia en Checoslovaquia. Fue exhibido por primera
vez para el público el 10 de septiembre de 1933 en el día del Ejército, cinco
días después del primer vuelo del segundo prototipo.
La primera orden de adquisición para el B-534 fue
emitida por el Ministerio de Defensa Nacional a la Compañía Avia, el 17 de
julio de 1934, para 147 aviones. Las primeras máquinas se entregaron a la
Fuerza Aérea en el otoño de 1935. El Ministerio de Defensa Nacional ordenó el
siguiente lote de adquisición de 46 B-534 en el año 1936. Las primeras 26
pertenecían a la versión 3 y fueron recibidas por las unidades en marzo y abril
de 1937.
Avias B-534 de dos versiones diferentes. Un cuarto
avión de la versión con un avión de la tercera versión en el fondo.
Antes de finales del año 1936, el Ministerio de
Defensa Nacional formuló el tercer pedido, más grande, para el B-534. El
contrato fue originalmente para 134 aviones, s/n B-534.194 a B-534.327, pero
debido a la creciente amenaza alemana se incrementó en un cuarto contrato para
otras 50 máquinas, s/n B-534.328 a B-534.377. La última, y quinta orden de
compra, fue colocada en agosto de 1938, para 68 máquinas, s/n B-534.378 a
B-534.445.
El número de Avia B-534 producidos para la Fuerza
Aérea de Checoslovaquia, por lo tanto, alcanzó a 445 unidades.
La versión 1 del Avia B-534 incluye s/n B-534.2 a
B-534.101.
La versión 2 del Avia B-534 incluye s/n B-534.102 a
B-534.147.
La versión 3 del Avia B-534 incluye s/n B-534.148 a
B-534.173.
La versión 4 del Avia B-534 incluía s/n B-534.174 a
B.534.445.
Un vuelo de Avias B-534, primera versión.
Detalles técnicos B-534 versión 4
Tipo:
Envergadura: 9,4 m
Longitud: 8,1 m
Motor: Avia construyó el Hispano-Suiza 12Ydrs de
830 hsp.
Velocidad máxima: 380 km/h
Techo de servicio: 10500 m
Alcance: 600 km
Armamento: 4 ametralladoras Mk.30 de 7.92 mm
Avia B-534, cuarta versión, en los cielos.
Avia Bk-534
El Avia Bk-534 iba a ser una versión armada con los
cañones que equipaban al B-534, fabricada, bajo licencia, por Hispano-Suiza
HS-12Ycrs con el cañón a través del eje hueco del engranaje de reducción de la
hélice.
En 1937, se ordenaron 50 de los Bk-534, con un
pedido suplementario para otras 4 máquinas emitidas poco después, s/n
Bk-534.501 a Bk-534.554. Otros 66, s/n Bk-534.555 a Bk-534.620, fueron ordenados
poco antes de la crisis de Múnich.
Los problemas de definición con el armamento no se
habían resuelto cuando se inició la producción del primer lote, a fines del
verano de 1938, por lo que se les instaló una tercera ametralladora de 7.92 mm.
Lo mismo se repitió cuando la producción del segundo lote comenzó a principios
de 1939. Como resultado, el Bk-534 fue mucho más débil que la variedad más
poderosamente armada del caza original.
Se fabricaron más Avia Bk-534 para la Luftwaffe
nazi que para la Fuerza Aérea de Checoslovaquia. Con la excepción de las tres
primeras máquinas, los alemanes se inclinaron por los Bk-534 del segundo lote.
El Avia Bk-534 incluyó s/n B-534.501 a B-534.620.
Avias B-534, cuarta versión, en el aeródromo de la
fábrica de Avia en Praga-Cakovice.
Detalles técnicos Bk-534
Tipo:
Envergadura: 9,4 m
Longitud: 8,2 m
Motor: Avia construyó el Hispano-Suiza 12Ycrs de 830
hsp.
Velocidad máxima: 375 km/h
Techo de servicio: 9500 m
Alcance: 500 km
Armamento: 3 ametralladoras Mk.30 de 7.92 mm
Fuente: http://surfcity.kund.dalnet.se
