El Yokosuka P1Y fue pensado inicialmente para
convertirse en el mejor bombardeo de Japón en la Segunda Guerra Mundial.
Desgraciadamente para las aspiraciones del Imperio Nipón, no pudo cumplir sus
objetivos porque al salir demasiado tarde de fábrica, ya cuando la contienda
estaba perdida, su uso se hubo de limitar a ataques suicidas “kamikaze”.
Bombardero japonés Yokosuka P1Y.
Ante las graves pérdidas sufridas por la Fuerza
Aérea Imperial Japonesa cada vez que lanzaba ataques contra la Flota
Estadounidense, la empresa aeronáutica Yokosuka se encargó de fabricar un avión
capaz de volar a gran velocidad a ras del agua y lanzar los torpedos sin ser
prácticamente molestado por el enemigo. Tras muchas dificultades en su diseño y
a pesar de la falta de personal, nació el Yokosuka P1Y, también conocido como
“Ginga” o “Vía Láctea” y “Francés” según la denominación que le dieron los
Aliados.
Vista de la parte de atrás de un Yokosuka P1Y.
El Yokosuka P1Y era un bombardero triplaza de ala
media y morro acristalado con una aerodinámica excelente que le permitía alojar
800 kilogramos de bombas y dos cañones de 20 milímetros orientados hacia la
proa y popa del aparato. Tenía alojados en cada ala dos motores Nakajima Homare
11 a 820 caballos de vapor que le permitían alcanzar una velocidad récord de
547 kilómetros por hora y un alcance de 5370 kilómetros, una distancia perfecta
para las largas distancias en el Océano Pacífico. De los 1102 Yokosuka P1Y
construidos conjuntamente por Yokosuka, Nakajima y Kawanishi, solo se
fabricaron tres variantes: el Yokosuka P1Y1 con las características originales,
el Yokosuka P1Y1 con un cañón extra Tipo 5 de 30 milímetros y el Yokosuka
P1Y2-S “Kyokko” o “Aurora” en versión de caza de interceptación nocturna.
Un Yokosuka P1Y lanzándose en kamikaze contra el
portaaviones USS Ommaney Bay mientras arde en pleno descenso.
Operativamente los Yokosuka P1Y llegaron a finales
de 1944 al teatro de operaciones del Pacífico. Estacionados en las bases de
Filipinas, China, Formosa y las Islas Marianas, realizaron ataques con torpedos
sobre los barcos estadounidenses sin mucho éxito debido a la escasa protección
aérea de cazas. Igual resultado cosecharon los Yokosuka P1Y de versión nocturna
intentado derribar a los cuatrimotores B-29 norteamericanos que bombardeaban
Japón. Por tales razones y después de varios fracasos, a partir de 1945 los
Yokosuka P1Y fueron empleados casi exclusivamente como kamikazes contra la
Flota Estadounidense en Iwo Jima y las Islas Ryukyu, logrando hundir algunos
barcos y dañar seriamente a varios portaaviones. Finalizada la Segunda Guerra
Mundial en septiembre de 1945, los Yokosuka P1Y fueron retirados del servicio
militar activo para siempre.
Especificaciones técnicas
Nombre: Yokosuka P1Y
Tipo: Bombardero
Nacionalidad: Japón
Compañía: Yokosuka
Motor: Dos motores radiales Nakajima Homare 11 a
820 CV
Dimensiones
Enverdadura: 20 m.
Longitud: 15 m.
Altura: 4,3 m
Pesos
Operativo: 13500 kg.
Vacío: 7265 kg
Velocidad
Máxima: 547 km/h.
Trepada inicial= 650 m/min
Alcance: 5370 km
Techo de servicio: 9400 m
Armamento: Dos cañones de 20 mm y 800 kg de bombas
Primer vuelo: agosto de 1943
Fuente: https://www.eurasia1945.com
