El Nieuport IV fue un avión utilitario monomotor y
biplaza, construido por la compañía francesa Nieuport a comienzos de los años
1910. Realizó su primer vuelo en el año 1911.
La Societe Anonyme des Etablissements Nieuport
creada en el año 1909 por Edouard de Nieuport en Suresnes, Francia, diseño el
Nieuport IV como un desarrollo de sus aviones monoplanos, los cuales dieron
comienzo con el monoplaza Nieuport I. Hizo su primer vuelo en 1911 y se diseñó
originalmente como un avión deportivo biplaza, aunque rápidamente encontró
clientela para su uso como avión de entrenamiento, principalmente en las
fuerzas aéreas de varios países, entre ellos los ejércitos británico y ruso.
El avión resultaba muy difícil de pilotar. España
adquirió seis unidades en 1912 y otros cinco en abril de 1913. Todos ellos
tenían motor rotativo Gnôme et Rhône de 80 CV de potencia. En febrero de 1914
la Aeronáutica Militar Española adquirió algunos Nieuport IVM para sustituir a
los Nieuport 2G destinados en Marruecos.
El Capitán Emilio Herrera Linares utilizó este
avión, adquirido por el Servicio de Aviación, para formar a los diez primeros
pilotos que participaron en el conflicto de Marruecos. Este aeroplano fue el
elegido por España para formar la primera “Escuadrilla expedicionaria” para lo
cual se adquirieron cinco unidades que se enviaron a Tetuán. Ese mismo año, el Capitán
Herrera batió el record de altura y alcanzó los 2600 metros sobre el nivel del
mar: poco más adelante el Teniente médico Pérez Núñez lo volvió a batir al
alcanzar los 2900 metros.
Los Capitanes Ortiz de Echagüe y Herrera Linares
pilotaron este avión en 1914 para atravesar el Estrecho de Gibraltar desde
Tetuán a Sevilla en un vuelo sin escalas. Por este hecho, el rey Alfonso III
los nombró “Gentilombres de Cámara”.
El Museo de Aeronáutica y Astronáutica tiene un
ejemplar que es una réplica, pero tiene varias piezas originales. Fue donado
por Asociation Aéronautique Nord Aero y está en el museo desde 1996.
Nieuport IVGM de la AME
Variantes
- IV: Modelo civil
- IVG: Modelo militar
- IVH: Modelo equipado con flotadores
- IVM: Modelo de observación
Usuarios
- Argentina
- Grecia
- Italia
- Japón
- Rumania
- España (Nieuport IVM)
- Suecia
- Reino Unido
Especificaciones técnicas
Tipo: Avión utilitario biplaza
Fabricante: Nieuport
Primer vuelo: 1911
Introducido: 1911
Tripulación: 1
Longitud: 8,2 m
Envergadura: 12,1 m
Superficie alar: 22 m²
Peso vacío: 483 kg
Planta motriz: 1 motor rotatorio Gnome con una
potencia de 103 HP con 1 hélice bipala de paso fijo.
Velocidad máxima operativa: 120 km/h
Régimen de ascenso: 0,7 m/s
Fuente: https://es.wikipedia.org
