Capitán
Años de servicio: 1915 - 1917
Lealtad: Francia
Servicio: Service Aéronautique
Unidad
Escuadrones MS3,
N3
Spa3
Condecoraciones
Legión de Honor
Medalla Militar
Cruz de Guerra
D.S.O.
Orden de Leopoldo
Participó en: I Guerra Mundial
Nacimiento: El 24
de diciembre de 1894 en París, Francia
Fallecimiento: El 11 de septiembre de 1917 en Sur
de Poelkapelle, Bélgica
Georges Guynemer fue un piloto y as de caza francés
de la I Guerra Mundial condecorado con la Legión de Honor.
Guynemer fue el hijo de un erudito oficial francés
cuyos antepasados maternos estuvieron envueltos en gestas militares desde
Carlomagno hasta Napoleón. Realizó sus estudios en el colegio Stanislas de
París donde recibió honores en matemáticas y latín. En esa época su deseo era
convertirse en ingeniero, y en sus días libres recorría fábricas de motores.
Imagen de un SPAD S.VII 2.
Durante su infancia y juventud tenía una
constitución frágil que no le permitía realizar deportes violentos.
Precisamente, por esa causa fue rechazado por el ejército francés al inicio de
la I Guerra Mundial. En los meses siguientes intentó ingresar por tres veces
más con igual resultado.
Ante el desaire Guynemer no se dio por vencido.
Gracias a su tozudez y a la influencia de su padre, al fin fue admitido como
estudiante de mecánica en el campo de aviación de Pau.
Ilustración de Georges Guynemer.
Pronto ganó el aprecio de sus compañeros debido a
su capacidad de combinar la técnica aprendida en el colegio y sus habilidades
prácticas adquiridas en las fábricas. Basó muchos de sus conocimientos en el
Etude Raisoneé de l'Aeroplane de Jules Bourdeaux. Su primer vuelo lo realizó a
bordo de un Blériot de 50 caballos el 10 de marzo de 1915, y su primera
victoria la obtuvo el 19 de julio al derribar un Aviatik, como parte de un
vuelo de reconocimiento junto a su copiloto de apellido Guerder. Formaba parte
de la escuadrilla Morane Saulnier 3, y por dicho logro ambos recibieron la
Médaille Militaire. De hecho, sus primeras hazañas fueron resaltadas en los
diarios de París, en una época en que el público necesitaba noticias
alentadoras. Rápidamente Guynemer fue considerado todo un héroe de guerra
francés.
Un as letal
A la hora de volar, la aparente fragilidad de
Guynemer se transformaba radicalmente. Un compañero de escuadrilla opinaba que
"su semblante era aterrador y que de su mirada parecían salir
latigazos". Su forma de atacar era llamada de acometida directa, y también
se distinguía por el conocimiento preciso del avión que pilotaba. Además, tenía
una avidez por pelear en el aire que rozaba lo irracional: muestra de ello era
que dejaba poco tiempo para sanar sus heridas. A pesar que fue derribado siete
veces, no perdía tiempo en entrar nuevamente en combate.
Guynemer fue de los primeros pilotos en recibir un
avión SPAD S.VII. El suyo lo bautizó "Viejo Charles", y con este
aparato derribó en un solo día cuatro aviones enemigos. Oficialmente se le atribuyeron
53 victorias.
Final
Georges Guynemer en 1917.
A medida que pasaba el tiempo, Guynemer se
convertía en un piloto irritable e implacable consigo mismo y sus compañeros.
Se mostraba retraído y no celebraba las victorias. Por el contrario, su fama
crecía y las multitudes, especialmente las mujeres, le rodeaban y acosaban, a
pesar que las evadía con desdén.
El 11 de septiembre de 1917 el piloto francés fue
declarado perdido. Sin embargo, un periódico alemán anunció su caída a manos de
Kurt Wisseman, piloto de la Jasta 3. En Francia, las multitudes tardaron en
aceptar su pérdida.
El periódico L'Ilustration del 6 de octubre de 1917
mostró estas sentidas palabras: "No le vieron ni oyeron cuando cayó, su
cuerpo y su máquina no fueron encontrados. ¿Adónde se fue? ¿Qué alas usó para
ir a la inmortalidad? Nadie lo sabe: nada se sabe. Ascendió y no volvió, eso es
todo. Quizá nuestros descendientes digan: VOLÓ TAN ALTO QUE YA NO
REGRESÓ".
Fuente: https://es.wikipedia.org
