Información personal
Nacimiento: 2 de enero de 1880 en el VI Distrito de
París, Francia
Fallecimiento: 4
de mayo de 1955 a la edad de 75 años en Saint-Germain-en-Laye, Francia
Causa de la muerte: Infarto de miocardio
Lugar de sepultura: Cementerio del Père-Lachaise,
Francia
Nacionalidad: Francesa
Familia: Padre Antoine
Breguet
Educado en École Supérieure d'Électricité
Información profesional
Ocupación: Ingeniero aeroespacial, ingeniero y
aviador
Distinciones
Cruz de guerra 1914-1918
Gran Oficial de la Legión de Honor
Oficial de la Legión de Honor Ver y modificar los
datos en Wikidata
Louis Charles Breguet fue un diseñador y
constructor de aviones francés, uno de los pioneros de la aviación.
Giroplano
Breguet-Richet (1907).Musée des Arts et Métiers, París.
Biplano de Breguet ben 1911, Tipo R.U1 No.40. Musée
des Arts et Métiers, París.
Breguet XIV A2, motor Fiat A12 de 300CV, donado por
la provincia de Ciudad Real a la Aeronáutica Militar Española en 1922.
Era tataranieto de Abraham-Louis Breguet
(1747-1823), fundador de la compañía relojera Breguet y nieto de Louis Breguet
(1804-1883), que contribuyó al desarrollo del telégrafo eléctrico.
En 1902, Louis contrajo matrimonio con Nelly
Girardet, la hija del pintor Eugène Girardet. Tuvieron cinco hijos.
En 1905, junto con su hermano Jacques, y guiados
por Charles Richet, comenzaron a trabajar en un giroplano, el antecesor de un
helicóptero, con alas flexibles. En 1907 consiguieron el primer ascenso de una
nave voladora vertical pilotada. En 1909 construyó su primer avión de alas
fijas, el Breguet Type I, volando con éxito antes de estrellarse en la Grande
Semaine d'Aviation que tuvo lugar en Reims. En 1911 fundó la Société anonyme
des ateliers d’aviation Louis Breguet, y en 1912 construyó su primer
hidroplano.
Breguet es especialmente conocido por su desarrollo
de los aviones de reconocimiento que utilizaron los franceses en la I Guerra
Mundial y a lo largo de la década de 1920. Fue uno de los pioneros en la
construcción de aviones de metal con el Breguet 14, un bombardero diurno
monomotor, tal vez uno de los aviones de guerra franceses más utilizados de su
tiempo. Tenía una estructura completamente construida de elementos
estructurales de aluminio. Este modelo no solo fue usado por las tropas
francesas, sino que también los dieciséis escuadrones de la fuerza
Expedicionario Americana lo utilizaron. Una aeronave de este tipo tuvo un rol
destacado en el argumento de la novela de suspense de 1927 "So Disdained"
de Nevil Shute.
En 1919, fundó la Compagnie des Messageries
Aériennes, que posteriormente será la base de Air France.
A lo largo de los años, sus aviones establecieron
varios récords. Un avión Breguet realizó el primer cruce sin escala del
Atlántico Sur en 1927. Otro avión realizó un vuelo de 7 200 km a través del
Océano Atlántico en 1933, el vuelo sin escala más largo del Atlántico hasta ese
momento.
Fuente: https://es.wikipedia.org
