El Gotha Go 244 fue un avión de transporte
utilizado por la Luftwaffe durante la II Guerra Mundial como transporte de
tropas aerotransportadas. El Go 244 era la versión motorizada del planeador de
asalto Gotha Go 242.
El Gotha Go 242, planeador de asalto diseñado por
el ingeniero Albert Kalkert , fue desarrollado con la aprobación del
Reichluftahrtministerium, al interesarse este en un proyecto de Kalkert capaz
para transportar tres veces más soldados que el DFS 230 entonces en uso.
El fuselaje de tipo contenedor estaba construido
con tubos de acero revestidos de tela y llevaba un tren de aterrizaje lanzable
y dos patines retráctiles; las alas eran de estructura en madera con
recubrimiento textil y de contrachapado.
El aparato podía transportar 21 soldados y su
equipo o su equivalente en peso de cargas militares, como un vehículo
utilitario del tipo Kübelwagen, que se cargaba por la parte trasera abisagrada
del fuselaje.
Dos prototipos estuvieron terminados a mediados de
1941 y se ordenó su inmediata producción en serie, entrando en servicio en
1942.
El debut operacional de este planeador tuvo lugar
en el escenario del Mediterráneo y del mar Egeo; las unidades equipadas con Go
242 estuvieron basadas en Grecia, Sicilia y norte de Äfrica. Los remolcadores
solían ser Heinkel He 111, y algunos planeadores recibieron equipo de despegue
asistido mediante cohetes Rheinmetall-Borsig RI-502 de propelente sólido, de
500 kg de empuje. La producción ascendió a un total de 1.528 unidades.
Después de la caída de Francia, el ejército alemán
se encontró con grandes reservas existentes de motores franceses radiales
Gnome-Rhône 14M, de 700 cv de potencia. Se decidió utilizar estos motores para
convertir planeadores Go 242 en los nuevos bimotores de transporte Go 244.
Los motores fueron instalados en el borde de ataque
alar, del que partían dos largueros que hacían las veces de unidades de cola.
También se adoptó un tren de aterrizaje triciclo fijo. Para ahorrar peso, no se
le dotó de ningún blindaje y solo portó algunas armas defensivas menores, los
cual lo transformó en un ataúd volador para cualquier caza que lo ametrallara.
Se realizaron un total de 133 conversiones a partir
de las cinco variantes del Go 242B, que fueron designados de Go 244B-1 a B-5,
respectivamente.
Las primeras entregas tuvieron efecto en marzo de
1942 al KGrzbV 104, con base en Grecia, y al KGrzbV 106 basado en Creta. Sin
embargo, pronto quedó claro que estos aparatos eran fáciles presas para los
cazas aliados, de modo que fueron retirados en noviembre de ese mismo año.
Algunos Go 244 estuvieron propulsados por motores
B.M.W 123Z de 660 cv o por motores soviéticos Shvetsov M-25A de 750 cv.
Variantes
- Go 242A: primera versión de serie con largueros alargados y, aunque en esencia era un planeador de transporte, el Go 242A-1 podía ser artillado con cuatro ametralladoras MG 15 de 7,92 mm; el Go 242A-2 era su equivalente en versión de transporte de tropas.
- Go 242B: versión introducida en 1942 con rueda de morro lanzable; las dos versiones iniciales, Go 242B-1 y Go 242B-2, diferían tan sólo en el diseño de los aterrizadores principales; sus equivalentes en versiones de transporte de tropas fueron el Go 242B-3 y Go 242B-4, ambos con portezuelas traseras dobles; el Go 242B-5 incorporaba doble mando para entrenamiento de pilotos.
- Go 242C-1: versión desarrollada para atacar objetivos navales, en particular para una incursión contra la base naval de la Royal Navy en Scapa Flow; no llegó a ser usada operacionalmente, aunque algunos ejemplares fueron entregados al 6./KG 200 en 1944.
- Gotha Go 244
- Go 244A-1 - prototipo, utilizaba el motor radial BMW 132
- Go 244B-1 - la versión de producción, con tren de aterrizaje fijo
- Go 244B-2 - B-1 con un mejor tren de aterrizaje incluida rueda de nariz semirretráctil
- Go 242B-3 - trasporte de paracaidistas de la versión de B-1 con dobles puertas traseras
- Go 244B-4 - trasporte de paracaidistas de la versión de B-2 con puertas del B-3 y el tren de aterrizaje del B-2
Go 244B-5 - versión de entrenamiento con doble
control
Especificaciones (Go 244B-2)
Tipo: Avión de transporte
Fabricante:
Gothaer Waggonfabrik
Introducido: 1941
Estado: Retirado
Usuario: Luftwaffe
N° construidos: 233Tripulación:
2
Capacidad: 21 soldados
Longitud: 15,8 m (51,8 ft)
Envergadura: 24,5 m (80,4 ft)
Altura: 4,4 m (14,4 ft)
Superficie alar: 64,4 m² (693,2 ft²)
Peso vacío: 5100 kg
Peso máximo al despegue: 7800 kg
Planta motriz: 2 motores radiales Gnome-Rhône 14M.
cada uno.
Velocidad máxima operativa: 290 km/h
Velocidad crucero: 270 km/h
Alcance: 740 km
Techo de vuelo: 7500 m
Armamento: 4 ametralladoras MG15 de 7,92 mm
Fuente: https://es.wikipedia.org
