El Junkers Ju 322 Mammut fue un planeador militar
de transporte pesado, con forma de ala volante gigante, creado por Junkers como
una propuesta para la Luftwaffe durante la II Guerra Mundial. Fueron
construidos dos prototipos y sólo voló uno de ellos.
El “Junkers Ju 322 Mammut” fue el más grande
planeador militar de transporte que se haya construido. Junto con el “Messerschmitt
Me 321 Gigant”, iba a utilizarse para el transporte de tropas y material bélico
en la “Operación León Marino”, nombre dado a la invasión de Inglaterra por las
fuerzas alemanas.
Fue diseñado hacia fines de 1940 por el Ingeniero
Heinrich Hertel y tenía la forma de un ala volante gigantesca. Debido a que las
materias primas y los materiales estratégicos de construcción, como el acero y
el aluminio, no abundaban en Alemania y que, probablemente, estos planeadores
resultarán irrecuperables, la firma Junkers decidió fabricar este gran
planeador todo en madera.
Se ha afirmado que este fue un gran error de
concepción por la inexperiencia que Junkers tenía en el empleo de la madera en
la construcción de aeronaves y a este error se adjudica el fracaso del
proyecto, después de haberse gastado 45 millones de marcos en la producción de
dos unidades únicamente, de las 98 planificadas.
Originalmente se pensó en que este planeador podía
transportar hasta 20000 kilogramos de carga durante el asalto aéreo a Gran
Bretaña. Pronto se hicieron evidentes las debilidades estructurales del “Ju 322”
y se redujo la capacidad de carga a 16000 kilogramos, pero luego de que un
Panzer IV rompiera el piso de la aeronave y cayera al suelo, la capacidad de
carga fue fijada, por razones de seguridad, en 11000 kilogramos. En total,
podía transportar 100 soldados con todo su equipo, un tanque PzKpfw. IV o un cañón
de 88 mm.
La cabina se emplazaba a la izquierda del planeador
otorgándole al piloto un amplio campo visual, lo cual le permitía ver
claramente el punto de aterrizaje. En el proceso del despegue se usaba un
enorme carretón, equipado con ocho pares de ruedas.
El “Junkers Ju 322” aterrizaba desplegando cuatro
patines con muelles de acero para amortiguar los golpes. Contaba con un solo
tripulante. Su carga útil había quedado fijada, como se dijo, en 11000
kilogramos. Su longitud era de 30,25 metros. Su altura llegaba a los 6,60
metros.
Su envergadura alcanzaba los 62 metros. Su
superficie alar era de 925 m2. Como armamento se planeó equiparlo con tres
torres, cada una con una ametralladora MG 15 de 7,92 mm. La primera unidad del “Mammut”,
el “Ju 322 V1” efectuó su vuelo inaugural en Abril de 1941 remolcado por un
avión Junkers Ju 90.
Pero su deslizamiento resultó peligrosamente
inestable y comenzó a elevarse por encima de la línea de vuelo del avión,
tirando de la cola del mismo hacia arriba. El piloto del planeador pudo soltar
el cable de remolque y evitar un accidente fatal. Afortunadamente esta enorme
aeronave pudo aterrizar sin inconvenientes.
Se le efectuaron nuevas modificaciones y otras
pruebas de vuelo, sin embargo, su debilidad estructural no pudo ser superada y,
en mayo de 1941, el desarrollo del “Junkers Ju 322” fue cancelado. Luego de la
cancelación del proyecto, el “Ju 322 V1” y el “Ju 322 V2”, que jamás voló,
fueron utilizados como combustible en vehículos que quemaban madera.
Especificaciones técnicas
País: Alemania.
Tipo: Planeador de Transporte Pesado.
Fabricante:
Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG.
Diseñador: Heinrich Hertel.
Primer Vuelo: abril de 1941.
Introducido: Cancelado.
Construidos: 2 Prototipos.
Tripulación: 1 Tripulantes.
Longitud: 30,25 m.
Envergadura: 62 m.
Altura: 6,6 m.
Superficie Alar: 925 m².
Peso Vacío: 11000 kg.
Peso Máximo al Despegue: 41210 kg.
Carga de soldados: aprox. 140 soldados.
Alcance: Depende de avión remolcador.
Armamento: 3 Ametralladoras MG 15 de 7,92 mm.
Usuarios
Alemania: Luftwaffe.
Junkers
Ju-322
Fuente: https://www.lasegundaguerra.com
