16 de julio de 2022

OPERACIONES AÉREAS BRITÁNICAS DE LA II GUERRA MUNDIAL - OPERACIÓN ROBSON

 


 

 

Parte del: Teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial

Fecha: 20 de diciembre de 1944

Ubicación: Sumatra, Indias Orientales Neerlandesas

Resultado: Éxito operativo aliado limitado

Beligerantes:

Reino Unido  

Japón

Comandantes y líderes:

Reino Unido: Felipe Vian    

Japón: Desconocido

Fuerzas

Reino Unido:

60 aviones

2 portaaviones

3 cruceros

7 destructores

1 engrasador

Japón:

Defensas antiaéreas

Víctimas y pérdidas

Reino Unido:

1 bombardero torpedero    

1 bombardero

Japón:

Instalaciones dañadas

 

La Operación Robson fue la primera de una serie de operaciones aéreas, la Operación Outflank, llevada a cabo por la Flota Británica del Pacífico (BPF) contra las refinerías de petróleo de la Sumatra ocupada por los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial. El Almirante Chester Nimitz, Comandante en Jefe, Áreas del Océano Pacífico, propuso un ataque a las refinerías al Almirante Bruce Fraser, comandante de la BPF, durante una reunión a principios de diciembre.

 

El objetivo principal de la Operación Robson fue la refinería de Pangkalan Brandan. Había sido semi destruido por personal estadounidense y holandés que huía durante la invasión de las Indias Orientales Holandesas en 1942, pero los japoneses lo habían reparado a finales de año. El producto refinado se transportaba desde allí hasta el puerto de Pangkalan Susu, a ocho millas de distancia, y hasta el puerto de aguas profundas más lejano de Belawan Deli, el objetivo secundario. Pangkalan Soesoe tenía tanques capaces de contener treinta millones de galones.

 

Orden de batalla

 

El orden de batalla naval para la operación constaba de dos fuerzas: la Force 67, la fuerza de ataque, y la Force 69, el grupo petrolero. El comandante, el Almirante Philip Vian, tenía su bandera a bordo del portaaviones HMS Indomitable (que transportaba los 857º, 1839º y 1844º Naval Air Squadrons). También en la Force 67 estaban el portaaviones Illustrious (que transportaba los 854º, 1830º y 1833º Naval Air Squadrons), los cruceros Argonaut, Black Prince y Newcastle, y los destructores Kempenfelt, Wakeful, Wessex, Whirlwind y Wrangler. El grupo de engrasadores estaba compuesto por el RFA Wave King y los destructores Wager y Whelp.

 

La fuerza de ataque partió de Trincomalee el 17 de diciembre y se reunió con la Force 69 al día siguiente (18 de diciembre). El Argonaut, Black Prince y los destructores de la Force 67 repostaron. Sin ser detectada, la flota llegó a la posición de despegue, al norte de Diamond Point, en la madrugada del 20 de diciembre.

 

El orden de batalla aéreo consistía en una fuerza de ataque y una fuerza de escolta. Para la primera, el Indomitable suministró doce, el Illustrious dieciséis Grumman TBF Avenger, con cuatro bombas de 500 libras cada uno, y cuatro Vought F4U Corsair, con dos bombas de 500 libras cada uno. El líder del raid fue el Teniente Comandante W. Stuart. Entre los escoltas, la cobertura superior estuvo a cargo de ocho Grumman F6F Hellcat del Indomitable, la cobertura intermedia de doce Corsair del Illustrious y la cobertura de cierre de otros ocho Hellcat de Indomitable.

 

Operación

 

En la posición de despegue, las nubes bajas y las fuertes borrascas redujeron la visibilidad, lo que llevó a Vian a posponer el lanzamiento veinte minutos. La operación finalmente comenzó a las 06:36 horas. Uno de los Avenger de Indomitable se estrelló contra el mar después del despegue, pero su tripulación salió ilesa. Los otros Avenger y la fuerza de escolta partieron de la flota a las 07:15, y los Corsair de ataque despegaron poco después. La fuerza de ataque se encontró con una barrera de nubes cuando se acercaban a la costa de Sumatra. El líder de ataque Stuart avanzó a través de una brecha en las nubes para inspeccionar el objetivo, pero no pudo localizarlo. El ataque se desvió al objetivo secundario, Belawan Deli, donde el clima era un poco mejor.

 

Los Avenger bombardearon los muelles desde 1500 pies, mientras que los Corsair ametrallaron los tanques de almacenamiento de combustible y los almacenes de la ciudad. Un tren también fue golpeado en la cercana Kuala Simpang. Dos de los Corsair se perdieron y ametrallaron un gran tanque de almacenamiento en Pangkalan Brandan o Pangkalan Susu. Las defensas de Belawan Deli no estaban preparadas: la artillería antiaérea era ineficaz y no se pusieron cazas en el aire, aunque un Mitsubishi Ki-21 fue sorprendido y derribado por un Hellcat. La redada terminó en caos, con la pérdida total de la disciplina de radio. La fuerza de ataque y las escoltas se reunieron justo debajo de las nubes. El Teniente Comandante WJ Mainprice tuvo que formar su escuadrón (Nº 854) y llevarlos de regreso por su propia iniciativa debido al "alboroto de la radio". Los 55 aviones regresaron sanos y salvos y los cuatro Corsair aterrizaron a las 10:50 y la fuerza se retiró.

 

Consecuencias

 

En la tarde del ataque, se interceptó un mensaje de radio japonés: "Estoy cerrando ahora, te llamaré más tarde". Por sugerencia del Capitán CE Lambe de Illustrious, ocho de sus Corsair y ocho Hellcat del Indomitable fueron enviados para un barrido de bajo nivel sobre los aeródromos de Sabang y Oleelhoe, el puerto de Kota Raja. No se vieron aviones japoneses, ni en tierra ni en el aire. La Force 67 había regresado a Trincomalee el 22 de diciembre.

 

A pesar de la falta de oposición encontrada, la Operación Robson se consideró un fracaso debido al mal tiempo y la falta de disciplina en la radio. Las operaciones posteriores de Outflank, Lentil y Meridian, generaron una respuesta mucho mayor de las pérdidas japonesas y británicas concomitantes.

 

Fuente: https://en.wikipedia.org