10 de julio de 2022

UNIDADES AÉREAS NORTEAMERICANAS DE LA II GUERRA MUNDIAL – 553º ESCUADRÓN DE CAZABOMBARDEROS

 

553º Escuadrón de cazabombardero
 


F-86 Sabre volado por el escuadrón


Emblema del 553º Escuadrón de Bombardeo 

 

Activo:

1942-1945

1956-1957

País: Estados Unidos

Rama: Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Rol: Cazabombardero

Compromisos: Teatro de operaciones europeo

Condecoraciones: Mención de unidad distinguida

Código de fuselaje de la Segunda Guerra Mundial: UN

 

El 553º Escuadrón de Caza-bombarderos es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Fue asignado por última vez al 386º Grupo de Caza-bombarderos en la Base de la Fuerza Aérea de Bunker Hill, Indiana, donde fue desactivado el 8 de julio de 1957.

 

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 553º Escuadrón de Bombardeo. Después de entrenarse en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo, donde participó en la campaña contra Alemania. Obtuvo una Mención de Unidad Distinguida por sus misiones voladas en preparación para la invasión de Francia. Regresó a los Estados Unidos después del Día VE y fue desactivado.

 

Activo nuevamente desde 1956 hasta 1957, el escuadrón voló North American F-86 Sabre en Bunker Hill.

 

Historia

 

Segunda Guerra Mundial

 

El escuadrón se activó por primera vez en MacDill Field, Florida, en diciembre de 1942 como el 553º Escuadrón de Bombardeo, uno de los cuatro escuadrones originales del 386º Grupo de Bombardeo. Después de entrenar en MacDill y Lake Charles Army Air Field, Luisiana con el Martin B-26 Marauder, partió hacia el Teatro de Operaciones Europeo a principios de mayo de 1943. El escalón terrestre navegó en el RMS Queen Elizabeth el 27 mayo, mientras que el escalón aéreo transportaba sus Marauder a Europa a través de las rutas de ferry del Atlántico Norte y del Atlántico Sur.

 

B-26 del 386º Grupo de Bombarderos que regresan de una misión de combate


A su llegada a Inglaterra, el escuadrón estaba estacionado en RAF Snetterton Heath. Sin embargo, la Octava Fuerza Aérea había decidido transferir sus unidades B-26 del VIII Comando de Bombarderos al VIII Comando de Soporte Aéreo y trasladarlas a estaciones más cercanas al continente europeo, por lo que una semana después de su llegada, el escuadrón se trasladó a RAF Boxted. Este movimiento también colocó la base del escuadrón en un área donde se planeó ubicar una futura fuerza aérea táctica.

 

La entrada en combate del escuadrón se retrasó por el hecho de que su entrenamiento en los Estados Unidos se había concentrado en ataques de bajo nivel, mientras que la Octava Fuerza Aérea había determinado utilizar a los Marauder en ataques de nivel medio para evitar fuego antiaéreo ligero. Esto requirió capacitación adicional. Aunque se realizaron algunas misiones de distracción, el escuadrón no realizó su primera misión de combate, un ataque al aeródromo de Woensdrecht, hasta el 30 de julio.

 

Durante su primer mes de combate el escuadrón se concentró en ataques a bases aéreas enemigas, aunque también atacó posiciones de artillería y patios de maniobras. En un esfuerzo por mejorar la precisión, el escuadrón participó en el primer uso de tácticas de "caída en el líder" del 386º Grupo y formaciones revisadas en el Teatro Europeo el 2 de septiembre. El mes siguiente, el escuadrón voló su última misión con la Octava Fuerza Aérea el 8 de octubre cuando atacó un aeródromo cerca de Lille.

 

Poco después de su transferencia a la Novena Fuerza Aérea, el escuadrón comenzó a participar en una extensa campaña contra los sitios de bombas voladoras V-1 y cohetes V-2 en la Operación Crossbow. Durante la Gran Semana, el escuadrón atacó aeródromos en Bélgica y los Países Bajos para debilitar las defensas aéreas enemigas contra los bombarderos pesados ​​que atacaban la industria aeronáutica alemana en la Operación Pointblank.

 

En preparación para la Operación Overlord, la invasión del continente, atacó aeródromos, patios de clasificación y posiciones de artillería. A fines de mayo, justo antes de los desembarcos, se concentró en bombardear puentes sobre el Sena para interferir con posibles refuerzos enemigos en las áreas de desembarco. El día D golpeó las defensas costeras y, durante los combates en Normandía, golpeó los depósitos de combustible y suministros, las líneas de comunicación y las posiciones enemigas.

 

El escuadrón brindó apoyo aéreo a las fuerzas aliadas que atacaban Caen y el 25 de julio apoyó la Operación Cobra, la fuga en Saint Lo. Por sus esfuerzos contra la oposición enemiga desde que entró en combate el verano anterior, el escuadrón recibió la Mención de Unidad Distinguida. Durante agosto, el escuadrón apoyó a las fuerzas terrestres cerrando la brecha de Falaise para evitar que las fuerzas alemanas rodeadas escaparan. Septiembre vio al escuadrón realizando ataques en el área de Brest.

 

Escuadrón A-26 Invader en el aeródromo de Beaumont-sur-Oise


En octubre, el escuadrón se trasladó al aeródromo de Beaumont-sur-Oise, un campo de aterrizaje avanzado en Francia para estar más cerca de las fuerzas aliadas que avanzaban por el norte de Europa. Desde su ubicación en el continente, atacó Metz, objetivos en los Países Bajos y depósitos y áreas defendidas en Alemania. Durante la Batalla de las Ardenas en diciembre de 1944 y enero de 1945, se concentró en los ataques a los puentes.

 

Poco después de los combates en las Ardenas, el escuadrón se retiró del combate para convertir el Marauder en el Douglas A-26 Invader. Realizó misiones con su nuevo avión desde el aeródromo de Sint-Truiden, Bélgica, hasta mayo de 1945. La última misión del escuadrón fue el 3 de mayo, un ataque a la planta de municiones Stod en Checoslovaquia. Después del Día VE, el escuadrón permaneció en Bélgica hasta julio, cuando regresó a los Estados Unidos, inactivándose en Westover Field, Massachusetts el 7 de noviembre de 1945.

 

Operaciones de combate táctico

 

El escuadrón fue redesignado como 553º Escuadrón de Cazabombarderos y activado en la Base de la Fuerza Aérea de Bunker Hill, Indiana en abril de 1956, cuando el Comando Aéreo Táctico (TAC) amplió su complemento de cazas allí de uno a dos grupos. El escuadrón inicialmente equipado con el North American F-86 Sabre. Aunque el Grupo Nº 386 comenzó a recibir F-100 Super Sabre norteamericanos en 1957, aparentemente, el escuadrón no recibió ninguno de los nuevos cazas antes de que la Fuerza Aérea decidiera utilizar Bunker Hill como base de Bombardeos medianos del Comando Aéreo Estratégico (SAC). El escuadrón comenzó a reducir gradualmente sus actividades en mayo de 1957 y se desactivó en julio de 1957 junto con su 386º Grupo de origen en preparación para la transferencia de la base de TAC a SAC.

 

Linaje

 

  • Constituido 553º Escuadrón de Bombardeo (Medio) el 25 de noviembre de 1942
  • Activado el 1 de diciembre de 1942
  • Redesignado 553º Escuadrón de Bombardeo Mediano, el 9 de octubre de 1944
  • Redesignado 553º Escuadrón de Bombardeo ligero el 23 de junio de 1945
  • Inactivo el 7 de noviembre de 1945
  • Redesignado 553º Escuadrón de Cazabombarderos el 31 de octubre de 1955
  • Activado el 8 de abril de 1956
  • Inactivo el 8 de julio de 1957

 

Asignaciones

 

  • 386º Grupo de Bombarderos, 1 de diciembre de 1942 - 7 de noviembre de 1945
  • 386º Escuadrón de Cazabombarderos, 8 de abril de 1956 - 8 de julio de 1957

 

Estaciones

 

  • MacDill Field, Florida, 1 de diciembre de 1942
  • Campo aéreo del ejército de Lake Charles, Luisiana, 9 de febrero a 8 de mayo de 1943
  • RAF Snetterton Heath (AAF-138), Inglaterra, 3 de junio de 1943
  • RAF Boxted (AAF-150), Inglaterra, 10 de junio de 1943
  • RAF Great Dunmow (AAF-164), Inglaterra, 24 de septiembre de 1943
  • Aeródromo de Beaumont-sur-Oise (A-60), Francia 1 de octubre de 1944
  • Aeródromo de Sint-Truiden (A-92), Bélgica, 9 de abril a 27 de julio de 1945
  • Seymour Johnson Field, Carolina del Norte, c. 7 de agosto de 1945
  • Westover Field, Massachusetts, 30 de septiembre a 7 de noviembre de 1945
  • Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill, Indiana, 8 de abril de 1956 - 8 de julio de 1957

 

Aeronaves

 

  • Marauder Martin B-26, 1942–1945
  • Invasor Douglas A-26, 1944–1945
  • F-86 Sabre norteamericano, 1956–1957

 

Premios y campañas

 

 


            

Fuente: https://en.wikipedia.org