Por Jakob Oréjov
Capturado por los
checoslovacos al final de la Segunda Guerra Mundial, este avión de la Luftwaffe
acabó siendo donado a la URSS tras cumplir una importante misión diplomática:
hacerle la pelota a Iósif Stalin.
El Junkers Ju 352 era un
monoplano trimotor de ala baja con tren de aterrizaje retráctil, construido
totalmente en acero, madera y lona. Estaba propulsado por tres motores BMW
refrigerados por aire.
Diseñado para sustituir
al anticuado Ju 52 en la función de transporte, el Junkers 352 no tuvo un buen
rendimiento y sólo se fabricó un pequeño número de unidades.
El escaso rendimiento de
este avión se debió esencialmente a la necesidad de ahorrar al máximo en el
diseño el uso de materiales, como el aluminio y las aleaciones ligeras, que
eran escasos en Alemania en aquella época.
Los pocos ejemplares
producidos se utilizaron no sólo para el transporte, sino también para lanzar
espías sobre territorio enemigo, como hizo en el norte de África.
Se construyeron un total
de 44 de los A0 y A1; los desarrollos previstos con la versión B equipada con
motores BMW 801 o Jumo 211 se quedaron en proyecto y la producción cesó
finalmente en septiembre de 1944.
Según la web
especializada Airwar.ru al final de la guerra, al menos un Ju 352
posteriormente a Gran Bretaña para ser probado, mientras que otro fue
recuperado, algo dañado, en Checoslovaquia. Allí fue reconstruido y puesto en
condiciones de vuelo.
Como cuentan en la web checa Vrtulnik.cz, el 22 de agosto de 1945 el Ju 352 A-1 tripulado por el Teniente E. Čech hizo el vuelo Praga-Ruzyn a Moscú con escala en Minsk.
Llevaba a bordo un regalo para el Mariscal Iósif Stalin, un automóvil Tatra 87, en agradecimiento por la liberación. En la pintura de su fuselaje, lució las estrellas soviéticas para el vuelo a la URSS.
El avión realizó vuelos
nacionales e internacionales para Grupo de Transporte Aéreo Checoslovaco.
En 1946, tras sufrir un pequeño accidente, este avión fue donado por la Fuerza Aérea Checoslovaca a la Unión Soviética.
Esquema de pintura del Ju 352A-1 restaurado por los checos y donado por ellos a la URSS
Fuente: https://es.rbth.com