Nació:
El 28 de agosto de 1904 en Bolonia, Emilia-Romagna
Murió:
El 7 de febrero de 1980 en Milán
Secondo
Campini fue un ingeniero italiano y uno de los pioneros del motor a reacción.
En
1931 escribió una propuesta para el Ministerio del Aire italiano sobre el valor
de la propulsión a chorro, y en 1932 hizo una demostración de un barco a
reacción en Venecia. Con el apoyo del Ministerio del Aire, comenzó a trabajar
con el fabricante de aviones italiano Caproni para desarrollar un avión a
reacción, el Caproni Campini CC2, que voló por primera vez en 1940.
El
"motorjet" que Campini desarrolló para propulsar el CC2 es
sustancialmente diferente de los motores a reacción actuales. El motor de
Campini usaba un motor de pistón convencional para comprimir aire, que luego se
mezclaba con combustible y se encendía. Los jets modernos se basan en el
principio de turborreactor, pero el motor de Campini era, sin embargo, un
verdadero jet, ya que era la fuerza reactiva de los gases de escape ardientes
lo que empujaba al avión.
Después
de la Segunda Guerra Mundial, Campini emigró a los Estados Unidos a pedido de
Preston Tucker (conocido por el automóvil Tucker 48), quien quería que Campini
lo ayudara con su nueva corporación. Tucker le pidió a Campini que lo ayudara a
desarrollar un automóvil propulsado por turbina, y también usó su fama para
intentar asegurar un contrato de desarrollo de la Fuerza Aérea de los EEUU para
Tucker Corporation. Después de la quiebra de Tucker Corporation en 1948,
trabajó en varios proyectos militares, incluido el bombardero de alas voladoras
YB-49.
Fuente: https://es.wikipedia.org
