Historia
El Grupo
98º de Bombardeo fue un grupo que sirvió en el teatro mediterráneo desde agosto
de 1942 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
El
grupo se activó en febrero de 1942 y se entrenó con el B-24 Liberator. Se
trasladó al Mediterráneo en julio-agosto de 1942 y tuvo su sede en Palestina.
El primer avión, del 344° Escuadrón, llegó a Ramat David el 25 de julio de 1942
y el grupo completo había llegado el 7 de agosto.
El
grupo entró en combate en agosto de 1942 desde su base original y atacó barcos
y puertos a lo largo de la costa del Eje, desde Libia y Túnez hasta Grecia e
Italia. También atacó aeródromos y ferrocarriles en Sicilia y el continente
italiano. Uno de sus primeros éxitos se produjo el 21 de agosto de 1942, cuando
se afirmó que dos barcos mercantes estaban posiblemente hundidos durante un
ataque a un convoy al suroeste de Creta.
El
grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad por sus operaciones desde
agosto de 1942 hasta agosto de 1943.
En
noviembre de 1942 el grupo pasó a formar parte de la Novena Fuerza Aérea, y ese
mismo mes se trasladó a Egipto. Esto se hizo para poner Trípoli al alcance, ya
que se esperaba que pronto se convirtiera en el principal puerto de suministro
para los ejércitos de Rommel. El 98 pronto también entró en la campaña contra
Túnez, atacando el puerto de Túnez el 1 de enero de 1943.
Después
de la caída de Trípoli, los puertos de Nápoles, Messina y Palermo se
convirtieron en los principales objetivos del grupo, en un intento de aislar a
las fuerzas restantes del Eje en Túnez.
En
febrero de 1943 el grupo se trasladó de nuevo al oeste, esta vez a Benina,
cerca de Bengasi. Los tres puertos italianos siguieron siendo su principal
objetivo. El grupo participó en una serie de ataques concentrados contra
Catania en abril.
El
grupo participó en el ataque a las refinerías de petróleo en Ploesti el 1 de
agosto de 1943, donde atacó con fuego antiaéreo y el humo de un ataque
anterior. Los objetivos del grupo eran las refinerías de Astra Romana y Unirea
Orion. El grupo recibió un segundo DUC por su participación en este ataque y el
comandante del grupo, el Coronel John R. Kane, recibió la Medalla de Honor. El
grupo perdió veintiún aviones durante el ataque en sí y durante el viaje de
regreso.
El
grupo se unió a la Duodécima Fuerza Aérea en septiembre de 1943. Su papel
principal durante el resto de la guerra fue como una formación de bombarderos
estratégicos de largo alcance, cubriendo las áreas que eran más fáciles de
atacar desde Italia (donde se trasladó en noviembre de 1943 y se convirtió en
parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea) que del Reino Unido. Atacó objetivos en
Italia, Francia, Alemania, Austria, Checoslovaquia, Hungría y los Balcanes.
El 24
de octubre, el grupo participó en un ataque a la fábrica de aviones de Wiener
Neustadt. El mal tiempo ocultó el objetivo y 23 aviones del 98 fueron los
únicos aviones entre los 111 que participaron en la incursión para bombardear
el objetivo.
El 24
de marzo de 1944, el grupo participó en la primera incursión de mil toneladas
de la Decimoquinta Fuerza Aérea, un ataque a objetivos ferroviarios en el norte
de Italia. El 17 de mayo participó en un fuerte ataque a los puertos de
Piombino, San Stefano y Porto Ferraio.
Se ganó
una segunda Medalla de Honor durante un ataque a una refinería de petróleo. El Primer
Teniente Donald D Pucket, piloto durante una redada el 9 de julio de 1944, se
quedó con su avión y tres miembros de la tripulación atrapados después de que
sufriera graves daños. Ayudó a salvar al resto de su tripulación y se hundió
con su avión.
Durante
1944, el grupo se utilizó para apoyar a las tropas terrestres que luchaban en
Anzio y en Cassino. También participó en la invasión aliada del sur de Francia
y apoyó a los ejércitos rusos mientras avanzaban a través de los Balcanes.
El
grupo regresó a los Estados Unidos en abril-mayo de 1945 y fue desactivado en
noviembre.
Aeronaves
- 1942-1945: Liberador B-24 consolidado
Cronología
- 28 de enero de 1942: Constituido como 98º Grupo de Bombardeo (Pesado)
- 3 de febrero de 1942: Activado
- Julio-agosto de 1942: Al mediterráneo
- Noviembre de 1942: A la Novena Fuerza Aérea
- Septiembre de 1943: A la Duodécima Fuerza Aérea
- Noviembre de 1943: A la Decimoquinta Fuerza Aérea
- Abril-mayo de 1945: A los Estados Unidos
- 10 de noviembre de 1945: Inactivado
Comandantes
(con fecha de nombramiento)
- Teniente Coronel Frank H. Robinson: c. Febrero 1942
- Coronel Hugo P Rush: 1942
- Coronel John R. Kane: c. 29 de diciembre de 1942
- Teniente Coronel Julian M Bleyer: 1 de noviembre de 1943
- Coronel WilliamE Karnes: 18 de noviembre de 1943
- Teniente Coronel MarshallR Gray: 13 de enero de 1944
- Coronel Salvatore E Manzo: c. Julio de 1944-unkn
- Coronel John G Eriksen: 25 Tun-c. Septiembre de 1945
- unkn: septiembre-noviembre de 1945
Bases
principales
- MacDill Field: Florida: 3 de febrero de 1942
- Barksdale Field: Luisiana: febrero de 1942
- Ft Myers: Florida: 30 de marzo de 1942
- Drane Field: Florida: c. 15 de mayo a 3 de julio de 1942
- Ramat David: Palestina: 25 de julio de 1942
- Fayid: Egipto: c. 11 de noviembre de 1942
- Benina: Libia: c. 9 de febrero de 1943
- Hergla: Túnez: c. 21 de septiembre de 1943
- Brindisi: Italia: 18 de noviembre de 1943
- Manduria: Italia: 19 de diciembre de 1943
- Lecce: Italia: 17 de enero de 1944-19 de abril de 1945
- Fairmont AAFld: Nebraska: c. 6 de mayo de 1945
- McCook AAFld: Nebraska: 25 de junio a noviembre de 1945
Unidades
componentes
- 343° Escuadrón de Bombardeo: 1942-45; 1947-52
- 344° Escuadrón de Bombardeo: 1942-45; 1947-52
- 345° Escuadrón de Bombardeo: 1942-45; 1947-52
- 415° Escuadrón de Bombardeo: 1942-45
Asignado
a
- 1942-1943: IX Comando de Bombarderos; Novena Fuerza Aérea
- 1943: 47° ala de bombardeo; XII Comando de Bombarderos; Duodécima Fuerza Aérea
- 1943: Quinta Ala de Bombardeo; Decimoquinta Fuerza Aérea
- Noviembre de 1943-45: 47° Ala de Bombardeo; Decimoquinta Fuerza Aérea (Italia)
415° Escuadrón de Bombardeo
B-24D
Liberator (número de serie 42-63758) apodado "Li'l Jughaid" del 98º Grupo
de Bombardeo pilotado por Lyle Spencer, Harry J Baker y Boyden Supiani volando
en formación con B-24 Liberators "Daisy Mae" y "Black Magic"
a 200 MPH a 50 pies de altitud, mientras se acerca a White IV, la refinería de
petróleo Astra Romano en Ploesti, Rumania, el 1 de agosto de 1943. Esta
fotografía fue tomada desde el barco líder del 98º Grupo de Bombardeo (41-11825),
pilotado por Col John R. Kane y el Teniente John S. Young.
Establecido
como un escuadrón de reconocimiento de B-24 Liberator a principios de 1942.
Participó inicialmente en patrullas antisubmarinas sobre el Golfo de México
redesignado como un escuadrón de bombardeo pesado y entrenado por la Tercera
Fuerza Aérea. Desplegado a Egipto en junio de 1942 sobre la Ruta de Transporte
del Atlántico Sur que transita desde Morrison Field, Florida a través del
Caribe a Brasil, realizó un cruce transatlántico desde Brasil a Liberia, luego
transitó hacia el este a través de África central hasta Sudán. Por último, el
grupo se reformó con el escalón terrestre que viajó en barco alrededor del Cabo
de Buena Esperanza, uniéndose al escalón aéreo en la Palestina británica.
Asignado
al recién formado IX Comando de Bombarderos, el escuadrón operaba desde
aeródromos en Egipto, Libia y Túnez, apoyando al Octavo Ejército Británico en
la Campaña del Desierto Occidental. También organizó un bombardeo estratégico
de largo alcance de objetivos militares e industriales enemigos en Sicilia,
Italia y los Balcanes del Sur, incluido el ataque a los campos petrolíferos
controlados por los nazis en Ploiești, Rumania.
Reasignado
a la Decimoquinta Fuerza Aérea en el sur de Italia, continúan los bombardeos
estratégicos en la Francia ocupada, el sur de Alemania, Austria y objetivos en
los Balcanes. En el verano de 1944, el escuadrón participó en la invasión del
sur de Francia, ayudó en el avance soviético hacia los Balcanes y apoyó a los
partisanos y guerrilleros en Yugoslavia y países vecinos.
El escuadrón regresó a los Estados Unidos en mayo de 1945 y fue redesignado como escuadrón de bombardeo pesado con B-29 Superfortress y comenzó a entrenarse para el despliegue en el Área del Pacífico Central y realizar bombardeos estratégicos sobre las islas de origen japonesas. El entrenamiento continuó hasta que la unidad se desactivó a fines de julio, y su equipo y personal se fusionaron con los otros tres escuadrones de su grupo anfitrión.
Contenido
El 98º
OG es una unidad no voladora que comanda dos escuadrones con 55 militares y
personal de servicio civil y tiene la responsabilidad funcional de
aproximadamente 300 personal contratado. Proporciona control diario del Campo
de Entrenamiento y Pruebas de Nevada (NTTR) apoya directamente las actividades
de entrenamiento y prueba conjuntas y multinacionales de la Fuerza Aérea y
opera dos campos de bombardeo del Comando de Combate Aéreo: NTTR y Campo de
Tácticas de Leach Lake, cerca de Barstow, California.
Prioriza
y programa todas las actividades de rango para todos los usuarios de rango,
proporciona operaciones de intercepción de control de tierra, desconflicto de
seguridad de seguimiento de vuelo, operaciones de comando y control de amenazas
simuladas, comunicaciones, operaciones de enlace de datos y control de acceso
de rango. También ayuda a los clientes de prueba mediante la coordinación de
actividades de soporte y coordina los problemas del espacio aéreo con agencias
militares y federales.
Componentes
Segunda
Guerra Mundial
El
grupo fue alertado y partió hacia el Medio Oriente el 15 de julio de 1942,
llegando a Palestina a finales de julio de 1942. El 98º fue asignado
inicialmente a la USMEAF (Fuerza Aérea del Medio Oriente de los Estados
Unidos). Sin embargo, el USMEAF se disolvió el 12 de noviembre de 1942. En ese
momento, el 98º quedó bajo el mando de la 9º Fuerza Aérea. Voló su primera
misión a Mersa Matruh, Libia, el 1 de agosto de 1942, y el avión fue atendido
por personal de la Royal Air Force hasta que llegó el 98° personal de
mantenimiento a mediados de agosto de 1942.
Apoyó
al Octavo Ejército británico en su avance hacia el oeste desde Egipto hacia
Libia y Túnez. Bombardeó instalaciones portuarias y marítimas en el norte de
África, Sicilia, Italia, Creta y Grecia para cortar las líneas de suministro
enemigas a África y prepararse para la invasión aliada de Italia. El 98 obtuvo
una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por la acción contra el enemigo en el
Medio Oriente, África del Norte y Sicilia desde agosto de 1942 hasta agosto de
1943. Recibió un segundo DUC por participar en un bombardeo de bajo nivel en
refinerías de petróleo en Ploesti, Rumania, el 1 de agosto de 1943. En esta
incursión, de los 47 B-24 lanzados, solo 21 regresaron sanos y salvos. Uno se
estrelló en el despegue con la pérdida de todos los miembros de la tripulación
excepto dos. Seis abortados antes de alcanzar el objetivo. Diecisiete cayeron
en territorio enemigo. Dos se hundieron en el mar. El Comandante del Grupo,
Coronel John R. (Asesino) Kane recibió la Medalla de Honor por su liderazgo.
El 98
estuvo bajo el mando de la 12ª Fuerza Aérea en septiembre y octubre de 1943.
Desde el 1 de noviembre de 1943 estuvo bajo el mando de la 15ª Fuerza Aérea y
se trasladó a Italia. Voló muchas misiones de largo alcance a Francia,
Alemania, Austria, Checoslovaquia, Hungría y Rumania para bombardear industrias
pesadas enemigas, aeródromos, puertos, campos petroleros y centros de
comunicaciones. En otra incursión en Ploesti el 9 de julio de 1944, el Teniente
Donald Pucket sacrificó su vida tratando de salvar a tres de sus tripulantes
que no pudieron o no quisieron salir de su condenado B-24. Donald Pucket
recibió la Medalla de Honor póstumamente por su sacrificio.
En el
verano de 1944, el 98 participó en la invasión del sur de Francia, ayudó en el
avance soviético hacia los Balcanes y apoyó a los partisanos y guerrilleros en
Yugoslavia y países vecinos. Voló un total de 417 misiones y obtuvo un total de
15 cintas de batalla, así como dos Citaciones de Unidad Presidencial.
El
grupo regresó a los Estados Unidos cuando la guerra estaba terminando en
Europa, donde se entrenó para prepararse para el traslado al Pacific Theatre.
Fue rediseñado como el Grupo de Bombardeo Nº 98 (Muy Pesado) y equipado con
Superfortalezas Boeing B-29, pero la guerra con Japón terminó antes del
redespliegue.
El 98º
fue desactivado como grupo el 10 de noviembre de 1945. Sin embargo, los
escuadrones 343, 344 y 345 fueron reasignados a grupos B-29. El 343° Escuadrón
fue asignado al 40° Grupo de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea March,
California e inactivada el 27 de noviembre de 1946. El 344º fue asignado al 444º
Grupo de Bombardeo en Davis-Monthan Field, Arizona y fue inactivada el 1 de
octubre de 1946. El 345º fue asignado al 462º Grupo de Bombardeo en McDill
Field, Florida e inactivada el 31 de marzo de 1946.
La
posguerra y la guerra de Corea
El 98
se reactivó el 1 de julio de 1947 y se equipó con Superfortress B-29 en el
aeródromo del ejército de Spokane, Washington. En 1948, llevó a cabo un
despliegue de 90 días en Kadena AB, Okinawa. Durante este período, el 98°
perdió dos B-29 y un C-54 que regresaban a los EEUU con personal del 98° abandonado
en el Pacífico. Otro despliegue de 90 días se llevó a cabo en el verano de 1949
en RAF Sculthorpe, Inglaterra. Durante la fase de entrenamiento de los años
1947-1950, el 98º registró seis pérdidas de B-29.
Durante
el despliegue en Inglaterra, el 98 practicó misiones de bombardeo de alto nivel
(35.000 y 160 pies) en la isla alemana de Helgoland. Los aviones fueron
desafiados por cazas de la RAF y la USAF. Los artilleros fueron evaluados con
la película de la cámara. Los bombarderos fueron calificados por su desempeño,
así como otros miembros de la tripulación aérea. Como resultado del ejercicio,
el 98 fue calificado muy alto y listo para el combate.
A
principios de 1950, se alertó al 98 para el cambio permanente de estaciones a
Ramey AFB, Puerto Rico. Sin embargo, antes de que se completara el movimiento,
estalló la Guerra de Corea y el 98 llegó a la Base Aérea de Yokota, Japón, en
la primera semana de agosto de 1950, y fue puesto bajo el control operativo del
Comando de Bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (Provisional).
Los primeros aviones llegaron a Yokota el 5 de agosto de 1950.
Voló su
primera misión de combate el 7 de agosto, golpeando los patios de clasificación
en Pyongyang, capital de Corea del Norte. El Grupo atacó las líneas de
comunicación enemigas y apoyó a las fuerzas terrestres de las Naciones Unidas
durante la guerra. Los objetivos incluían instalaciones ferroviarias, centros
petroleros, puentes, carreteras, concentraciones de tropas, aeródromos e
instalaciones militares. La última misión fue. Hubo 34 pérdidas conocidas.
Se
convirtió en una unidad administrativa a mediados de 1952 cuando sus
escuadrones operativos fueron asignados directamente al ala como resultado de
la reorganización de tres diputados de la Fuerza Aérea.
Era
moderna
La
unidad se reactivó en la Reserva de la Fuerza Aérea el 1 de octubre de 1987
como el Grupo 98 de Reabastecimiento Aéreo (Pesado), estacionado en la Base de
la Fuerza Aérea de Barksdale, Luisiana, con aviones McDonnell Douglas KC-10
Extender. Consistía en el 78° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo y el 98°
Escuadrón de Mantenimiento Consolidado bajo el mando del Ala 452 de
Reabastecimiento Aéreo en March AFB, CA.
Del 12
al 14 de mayo de 1989, el grupo recibió la tarea de apoyar el transporte aéreo
de tropas de la USAF a Panamá, que fue el preludio de la Operación Causa Justa.
A principios de agosto de 1990, los aviones y las tripulaciones de la 98a ARG
fueron llamados nuevamente para apoyar las operaciones en la Guerra del Golfo.
Después de esa operación, el 98° ARG estuvo involucrado con el nombre en clave
del presidente Bush SINBAD, un plan secreto para monitorear el tráfico de
drogas en América del Sur.
Una vez
más, el 98º ARG envió misiones de misericordia a Mogadiscio, Somalia,
entregando 491.610 libras de suministros a los nativos hambrientos. Aun
operando en la Operación Southern Watch, el grupo voló en misiones a lo largo
de la frontera sur de Irak en enero de 1993 hasta que fue inactivo el 30 de
septiembre de 1994.
Fue
reactivado en octubre de 2001, apoyando al 98º Range Wing en sus operaciones en
la Base de la Fuerza Aérea Nellis, Nevada.
Linaje
- Establecido como 98° Grupo de Bombardeo (Pesado) el 28 de enero de 1942
- Activado el 1 de julio de 1947
- Redesignado 98° Grupo de Reabastecimiento Aéreo, Pesado el 12 de mayo de 1987
- Redesignado: 98º Grupo de Operaciones en 21 de septiembre de 2001
1952
- Comando Aéreo Estratégico
- 15° Fuerza Aérea
- 4120º Air Base Group
1955
- Comando Aéreo Estratégico
- Octava fuerza aérea
- 818a División Aérea
- 98° ala de bombardeo
- 98° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
- 307a Ala de Bombardeo
- 307° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
1961
- Comando Aéreo Estratégico
- 2da Fuerza Aérea
- 818a División Aeroespacial Estratégica
- 98° ala de bombardeo
- 98° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
- 307a Ala de Bombardeo
- 551° Escuadrón de Misiles Estratégicos
1963
- Comando Aéreo Estratégico
- 2da Fuerza Aérea
- 818a División Aeroespacial Estratégica
- 98° ala de bombardeo
- 307a Ala de Bombardeo
- 4362° Comando posterior al ataque y Escuadrón de Control
- 385a Ala Aeroespacial Estratégica
- 549° Escuadrón de Misiles Estratégicos
- 551° Escuadrón de Misiles Estratégicos
Abril
de 1965
- Comando Aéreo Estratégico
- 2da Fuerza Aérea
- 810a División Aeroespacial Estratégica (Minot AFB)
- 98a Ala Aeroespacial Estratégica
- 551° Escuadrón de Misiles Estratégicos
Junio de 1966
- Comando Aéreo Estratégico
- 2da Fuerza Aérea
- 810a División Aeroespacial Estratégica (Minot AFB)
- 98a Ala Aeroespacial Estratégica
Enero
de 1967
- Offutt AFB
- 4255° Escuadrón de la Base Aérea
Fuente:
https://pr.qarkuberat.net
