El
Blohm & Voss BV 40 fue uno de los interesantes y curiosos esfuerzos de los
alemanes; en este caso un caza planeador alemán diseñado para atacar las
formaciones de bombarderos diurnos de la USAAF durante la Segunda Guerra Mundial.
Historia
El caza
planeador BV 40 fue ideado por el Dr. Richard Vogt, diseñador jefe y director
técnico de la Blohm & Voss,
como una económica solución de emergencia al
problema de las formaciones de bombarderos Aliados que devastaban Alemania en
las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial. Sería
remolcado por un Messerschmitt Me 109 hasta su altitud operativa y soltado
encima de la formación "caja de combate" de los bombarderos Aliados. Una vez soltado,
entraría en picado hacia la formación
de bombarderos enemigos en un ángulo agudo. Durante este breve tiempo de
ataque, el BV 40 dispararía sus cañones automáticos y después descendería
planeando. Varios prototipos estuvieron listos y volaron, remolcados por un
Messerschmitt Me 110. Su primer vuelo tuvo lugar en mayo de 1944. Se descubrió
que el planeador podía alcanzar una velocidad de 470 km/h y se pensó que
tendría el potencial de ir a mayor velocidad. Se discutieron varios cambios a la
especificación y al diseño, antes de la
cancelación del proyecto en ese mismo año. En total se construyeron
siete planeadores y cinco de ellos llegaron a volar. Debido a los potenciales
peligros inherentes para el piloto en la operación de este precario planeador,
el BV 40 es a veces mencionado como un arma suicida, aunque ese no era su papel
principal.
Diseño
El BV40
era el planeador más pequeño que podía alojar una cabina de vuelo blindada y
dos cañones automáticos con municiones limitadas. Al eliminar el motor y ubicar
al piloto en posición prono, el área seccional del fuselaje era muy reducida,
haciendo que el BV 40 sea más difícil de impactar por los artilleros de los
bombarderos.
El
planeador fue diseñado para construirse con materiales no estratégicos y en el
menor tiempo posible, por trabajadores no cualificados. El fuselaje estaba
hecho casi por completo de madera. Tenía una disposición
convencional, con un ala alta recta y un plano de cola de la misma forma
montado en el timón y encima del fuselaje. El piloto iba en posición
prono dentro de una cabina de vuelo blindada con acero, en el morro del
planeador. La plancha frontal de acero tenía un espesor de 20 mm y estaba
equipada con un parabrisas de vidrio blindado de 120 mm de espesor,1 haciendo que su
morro se vea achatado.
En las raíces
de las alas iban instalados dos cañones automáticos MK 108 de 30 mm.
No
tenía tren de aterrizaje convencional. Una carretilla de dos ruedas era
empleada para el despegue, siendo soltada una vez que el planeador se elevaba.
Para aterrizar, se bajaba un patín ubicado debajo del morro.
Especificaciones
técnicas
Tipo: Caza
planeador
Fabricante:
Blohm & Voss
Diseñado
por: Richard Vogt
Primer
vuelo: mayo de 1944
Estado:
Proyecto cancelado
Usuario:
Alemania nazi; Luftwaffe (Wehrmacht)
Nº
construidos: 7 prototipos
Tripulación:
1 piloto
Longitud:
5,70 m
Envergadura:
7,9 m
Altura:
1,63 m
Superficie
alar: 8,70 m²
Peso
vacío: 835 kg
Peso
cargado: 950 kg
Velocidad
máxima operativa (Vno): 900 km/h en el descenso en picado
Velocidad
crucero (Vc): 555 km/h siendo remolcados
Velocidad
mínima controlable (Vmc): 125 km/h al aterrizar
Carga
alar: 109,19 kg/m²
Armamento
2
cañones MK 108 de 30 mm, con 35 proyectiles por cañón
Fuente:
https://es.wikipedia.org
