3 de enero de 2022

ASES DE LA AVIACIÓN ALEMANA DE LA I GUERRA MUNDIAL - EDUARD RITTER VON SCHLEICH

 

Schleich con su Pour le Mérite en el cuello.

 

Apodo: "El Caballero Negro"

Nació: El 9 de agosto de 1888 en Múnich

Murió: El 15 de noviembre de 1947 a los 59 años en Dießen am Ammersee, Baviera

Lealtad: imperio Alemán

Servicio / sucursal:

Infantería

Luftstreitkräfte

Luftwaffe

Años de servicio:

1909-1919

1935-1944

Rango: Teniente General

Unidad :

Flieger-Abteilung 2

Jagdstaffel 21

Jagdstaffel 32

Jagdgeschwader IV

Jagdgruppe 8

Schutzstaffel 28

Premios:

Pour le Mérite

Cruz de Hierro de 1a y 2a clase

Cruz de Caballero de la Orden Militar de Max-Joseph

 

Eduard-María Joseph Ritter von Schleich fue un as de vuelo bávaro de alto puntaje de la Primera Guerra Mundial. Se le atribuyó 35 victorias aéreas al final de la guerra. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió en la Luftwaffe como General.

 

Vida temprana

 

Nacido en Munich, Baviera, su padre, Eduard, fue un pintor de paisajes; como era su abuelo. Su familia pronto se mudó a la ciudad balneario de Bad Tölz. Después de dejar la escuela, Schleich decidió inscribirse en el programa de cadetes del Ejército de Baviera y en 1909 fue comisionado en el 11º Regimiento de Infantería de Baviera. Antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, Schleich estaba plagado de problemas médicos y fue liberado del servicio activo. Volvió a ser voluntario y el 25 de agosto de 1914 resultó gravemente herido en la batalla de Lorena.

 

Primera Guerra Mundial

 

Mientras Schleich se recuperaba de sus heridas de agosto de 1914, decidió ser voluntario del Royal Bavarian Air Service y fue aceptado para recibir formación como observador. Después del servicio con FEA 1 en biplazas, solicitó la formación de piloto y se calificó. En diciembre de 1915 se unió a la FA 2b, y en enero de 1916, durante un vuelo de observación, Schleich fue herido en el brazo por la explosión de un proyectil antiaéreo. En lugar de regresar a la base, mientras aún estaba en el aire, hizo que su tripulante le vendara la herida y luego completó su misión. El 1 de septiembre, asumió el mando de Fliegerschule 1. Se unió a Jagdstaffel 21 (Escuadrón de Combate 21) en mayo de 1917 y comandó la unidad a partir de junio. Blasonó su nuevo Albatros DV con una insignia de león rampante que representa a Baviera.

 

Cuando el Leutnant Erich Limpert, su mejor amigo en el Jasta, murió en una pelea de perros, Schleich ordenó que pintaran su avión completamente de negro. Este avión negro pronto llevó a que Schleich fuera apodado “El Caballero Negro”.

 

 

Schleich en su avión Albatros como líder de Jasta 21

 

En octubre de 1917, el Servicio Aéreo Imperial Alemán se reorganizó, con los respectivos escuadrones de combate designados como prusianos, sajones o bávaros. Los escuadrones se abastecieron entonces solo con súbditos de sus respectivas provincias. Jagdstaffel 21 se convirtió así en un escuadrón sajón, y Schleich, siendo bávaro, fue transferido para comandar un escuadrón bávaro, Jagdstaffel 32, con su recuento de victorias entonces en 25.

 

Fue galardonado con el Pour le Mérite el 4 de diciembre de 1917, y después de un hechizo al mando de la Militaerfliegerschule 1, el 15 de marzo de 1918, tomó el mando de Jagdgruppe Nº 8, un grupo ad hoc formado por Jastas 23, 34 y 35. Al final de la guerra su puntuación era 35. Habiendo anotado 29 de sus 35 victorias en el Albatros DV, es el piloto más exitoso del tipo.

 

Interbellum

 

Schleich fue hospitalizado brevemente en Bad Reichenhall, recuperando su fuerza después de años de combate. En 1919, fue destinado como inspector del Servicio Aéreo de Baviera, una unidad de aviación de la Policía Estatal de Baviera.

 

En abril de 1919, el Partido Comunista Alemán tomó por la fuerza el control de Munich, y Schleich fue marcado para arresto y juicio inmediatos. Las tropas gubernamentales pudieron expulsar a los comunistas el mes siguiente, devolviendo Baviera una vez más a la República de Weimar.

 

Después de un breve período como piloto con la Policía de Baviera, Schleich se convirtió en oficial de enlace con la Comisión de Paz del Ejército, responsable de la implementación de los términos del Armisticio.

 

Desmovilizado en diciembre de 1921, Schleich trabajó como agricultor de turba, y más tarde como piloto de línea aérea. En 1922, ayudó a iniciar el Bavarian Flying Club. A mediados de octubre de 1929, Schleich renunció a su puesto de piloto en Lufthansa. Aproximadamente al mismo tiempo, fundó el Light Airplane Club en Munich.

 

Se unió al Partido Nazi el 1 de abril de 1931, y al mismo tiempo se convirtió en miembro de las SS-Fliegerstaffel, una organización paramilitar de vuelo. Se le dio el control de los programas de vuelo de las Juventudes Hitlerianas y fue ascendido a General.

 

Con la creación de la Luftwaffe en 1935, Schleich regresó al servicio militar con el rango de Mayor, supervisando el entrenamiento de las unidades de reserva aérea y de los pilotos de bombardeo en picado. Luego fue asignado a comandar el nuevo Jagdgeschwader Nº 234 en 1937.

 

Schleich fue ascendido a Oberst y asignado a Jagdgeschwader Nº 132 “Schlageter”, encargado de defender la frontera occidental de Alemania. Re-designado en 1939 como Jagdgeschwader 26, el ala tuvo un servicio limitado durante las fases iniciales de la Segunda Guerra Mundial.

 

Segunda Guerra Mundial


Como General Major, Schleich se convirtió en el comandante de la escuela de pilotos de combate (Jagdfliegerschule 5) en Viena-Schwechat, Austria, en diciembre de 1939. A fines de 1940 fue enviado a Rumania como parte de la Misión Luftwaffe, ayudando en la organización. y entrenamiento de la Fuerza Aérea Rumana.

 

A mediados de 1941, Schleich se convirtió en comandante de las Fuerzas de Ocupación en Dinamarca, permaneciendo allí casi dos años y medio. El 29 de agosto de 1943, cuando los alemanes lanzaron la Operación Safari para desarmar al ejército danés, von Schleich ordenó el ataque al Palacio Sorgenfri, una residencia real en los suburbios de Copenhague, que resultó en un tiroteo y la muerte de siete alemanes.

 

La asignación final de Schleich fue Comandante de las Fuerzas Terrestres de la Luftwaffe en Noruega, un puesto que ocupó hasta fines de 1944. El comando regional se disolvió en septiembre, nueve meses después de su llegada. Colocado en la lista de reserva a mediados de noviembre, Schleich finalmente se retiró como Teniente General.

 

Eduard Ritter von Schleich murió el 15 de noviembre de 1947, a la edad de 59 años, de una enfermedad cardíaca. Schleich fue enterrado en Diessen am Ammersee, cerca de Munich.

 

Condecoraciones


  • Cruz de hierro prusiana de 1914
  • 2a clase: 25 de octubre de 1914
  • Primera clase: 1 de abril de 1916
  • Orden al Mérito Militar de Baviera de cuarta clase con espadas: 28 de marzo de 1916
  • Orden prusiana Pour le Mérite: 5 de diciembre de 1917
  • Orden al Mérito Militar de Baviera con corona y espadas: 9 de diciembre de 1917
  • Cruz de Caballero de Baviera de la Orden Militar de Max Joseph: 7 de julio de 1918
  • Orden de Sajonia de Alberto de 2da clase con espadas: 29 de julio de 1918
  • La Cruz de Honor de la Guerra Mundial 1914/1918
  • Insignia de piloto Imperio alemán

 

Fuente: https://en.wikipedia.org