Activo:
18 de
agosto de 1918 - 8 de octubre de 1919
16 de
mayo de 1940 - 16 de agosto de 1945
23 de
octubre de 1945 - 24 de febrero de 1969
País: Reino
Unido
Rama: Fuerza
Aérea Royal
Apodo: Costa
Dorada
Lema: "Con
puños y tacones"
Honores
de batalla:
Home
Waters, 1918 *
Batalla
de Gran Bretaña, 1940 *
Defensa
Nacional; Fortaleza de Europa, 1941 *
Malta,
1941-1942 *
Mediterráneo,
1942-1943 *
África
del Norte, 1942 *
Sicilia;
Italia, 1943-1945 *
Sudeste
de Europa, 1943–45 *
Los honores marcados con un asterisco * son los que están estampados en el Escuadrón.
Comandantes notables:
Stan
Turner
Percy
Lucas
Insignia
de escuadrón: Frente a un bezant, un elefante pasante
Códigos
de escuadrón:
GN
(mayo de 1940 - mayo de 1941,
junio
de 1943 - septiembre de 1944,
octubre
de 1945 - marzo de 1950)
T
(marzo de 1942 - junio de 1943)
El
escuadrón Nº 249 (Gold Coast) era un escuadrón de la Royal Air Force, activo en
las funciones de patrulla marítima, caza y bombardero durante su existencia.
Fue uno de los escuadrones de caza con mejor puntuación de la RAF en la Segunda
Guerra Mundial.
Historia
Primera
formación
El Escuadrón
Nº 249 se formó por primera vez el 18 de agosto de 1918 a partir de los números
400, 401, 419 y 450 en Dundee. Equipado con una variedad de hidroaviones, el
escuadrón voló patrullas costeras y deberes antisubmarinos como parte del Ala Nº
78 RAF. Permaneció en Dundee hasta abril de 1919 cuando se trasladó a RNAS
Killingholme, sin sus aviones. El escuadrón se disolvió poco después, el 8 de
octubre de 1919.
Durante
la Segunda Guerra Mundial
El 16 de mayo de 1940, el Escuadrón Nº 249 se reformó como escuadrón de caza en RAF Church Fenton. Equipada con Hurricane, la unidad luchó en la Batalla de Gran Bretaña. La única Cruz de la Victoria otorgada a un piloto del Comando de Combate de la RAF durante la Batalla de Gran Bretaña, fue ganada por James Brindley Nicolson mientras servía con el Escuadrón Nº 249. Las misiones ofensivas sobre Francia comenzaron en diciembre de 1940, pero en mayo de 1941, el Nº 249 fue transferido a Malta por portaaviones. Allí formó parte de las defensas de combate, convirtiéndose en Spitfire en febrero de 1942. Las misiones de cazabombarderos sobre Sicilia comenzaron en noviembre de 1942 y en octubre de 1943 el escuadrón se trasladó a Italia. Se llevaron a cabo barridos sobre Albania y Yugoslavia y, en septiembre de 1944, el Nº 249 se convirtió en Mustang. En abril de 1945, se trasladó al norte de Yugoslavia durante un mes y, después de un breve período en el norte de Italia, el escuadrón se disolvió el 16 de agosto de 1945.
El 23
de octubre de 1945, el Escuadrón Nº 500 en Eastleigh, Kenia fue renumerado como
Escuadrón Nº 249 y voló Baltimore por un corto tiempo antes de volver a
equiparse con Mosquito en febrero de 1946. Después de participar en vuelos de
reconocimiento, el Nº 249 se trasladó a Irak en junio de 1946 y se convirtió en
un escuadrón de cazas Tempest .
Hacia
la era del jet
El
escuadrón estaba estacionado en RAF Deversoir en la Zona del Canal de Egipto en
1952, volando Vampire. Los Vampire fueron recibidos en 1950 y después de un
período en Egipto, el escuadrón se trasladó a Jordania y se convirtió en Venom.
En agosto de 1956 se trasladó a Chipre y en julio de 1957 a Kenia, donde se
disolvió el 15 de octubre de 1957. Se reformó en Akrotiri el mismo día que una
unidad de bombarderos ligeros de Canberra y después de doce años en la zona 249
se disolvió el 24 de febrero de 1969
Presente
En el
año 2000, el Escuadrón dio su número a un Escuadrón de Cadetes Aéreos con base
en Hailsham, Inglaterra. Esto se debió a que el Escuadrón Nº 249 perdió a un
hombre durante la Batalla de Gran Bretaña. El Escuadrón de Cadetes Aéreos
también es miembro afiliado de la Asociación de Escuadrones 249.
Conmemoración
- Una locomotora de vapor de la clase Battle of Britain, número 34073, recibió su nombre del Escuadrón Nº 249. La locomotora escapó del desguace después de que fuera retirada del servicio en 1964 y actualmente está a la espera de que vuelva a funcionar. En 2014, la locomotora se trasladó de Bury al almacenamiento en Carnforth.
- Una réplica de un Hurricane se presentó en 2012 en Alexandra Gardens, Barry Avenue, Windsor SL4 3HD. Lleva las letras de código GN-J del Escuadrón Nº 249.
Miembros
destacados del escuadrón
- Sqn Ldr George Barclay DFC
- Wg Cdr John "Beazle" Beazley DFC
- Flt Lt George "Buzz" Beurling DSO DFC DFM *
- Sqn Leader AG Lewis DFC y barra
- Wg Cdr Percy "Laddie" Lucas CBE DSO DFC
- Sqn Ldr Robert "Buck" McNair DSO DFC **
- Wg Cdr Tom "Ginger" Neil DFC * AFC AE
- Wg Cdr Eric Nicolson VC DFC
- Flt Lt "Titch" Palliser DFC AE
- Flt Teniente Jack Rae DFC *
- Gp Cpt Stan Turner DSO DFC *
- Sqn Ldr Ernest J. Cassidy DFC AFC
Aeronaves operadas
- Agosto 1918-Marzo 1919: Short 184
- Agosto 1918-Noviembre 1918: Sopwith Baby, Fairey Hamble Baby
- Agosto 1918-Marzo 1919: Curtiss H.12B
- Agosto 1918-Marzo 1919: Felixstowe F.2a, Felixstowe F.3, Felixstowe F.5
- Mayo 1940-Junio 1940: Supermarine Spitfire Mk.I
- Junio 1940-Febrero 1941: Hawker Hurricane Mk.I
- Febrero 1941-Marzo 1942: Hawker Hurricane Mks.IIa, IIb
- Mayo 1941-Agosto 1941: Hawker Hurricane Mk.I
- Febrero 1942-Septiembre 1944: Supermarine Spitfire Mks.Vb, Vc
- Junio 1943-Noviembre 1943: Supermarine Spitfire Mk.IX
- Septiembre 1944-Abril 1945: Mustang Mk.III
- Abril 1945-Junio 1945: Supermarine Spitfire Mk.IX
- Mayo 1945-Junio 1945: Mustang Mk.III
- Junio 1945-Agosto 1945: Mustang Mk.IV
- Octubre 1945-Abril 1946: Martin Baltimore Mk.IV, V
- Marzo 1946-Agosto 1946: de Havilland Mosquito FB.26
- Diciembre 1946-Marzo 1950: Hawker Tempest F.6
- Febrero 1950-Mayo de 1952: de Havilland Vampire FB.5
- Enero 1952-Abril 1955: de Havilland Vampire FB.9
- Octubre 1954-Diciembre 1955: de Havilland Venom FB.1
- Julio 1955-Octubre 1957: de Havilland Venom FB.4
- Octubre 1957-Enero 1960: English Electric Canberra B.2
- Noviembre 1959-Octubre 1961: English Electric Canberra B.6
- Octubre 1961-Febrero 1969: English Electric Canberra B.16
Fuente:
https://en.wikipedia.org
