Activa: 11 de marzo de 1917 - noviembre de 1918
País: Imperio
austrohúngaro
Servicio:
Tropas de aviación
Aeródromo:
Sesaña
Aeronaves:
Albatros
D.II
Albatros
D.III
Lloyd
C.II I
Hansa-Brandenburg
CI
Phönix
D.II
Batallas
/ guerras: Primera Guerra Mundial
Comandantes
notables: Jorge Kenzian
El Flik
42J, nombre oficial Jagdfliegerkompanie 42, fue una de las unidades aéreas más
famosas del Imperio Austro-Húngaro durante la Primera Guerra Mundial. Era una
formación de pilotos de combate después de la especialización de 1917 del kuk
Luftfahrtruppen y se desplegó en el frente italiano.
Historia
Primera
Guerra Mundial
El
escuadrón fue fundado en 1916 y el Comandante László Háry fue uno de los
pioneros de la aviación húngara, también había estado en el Flik 4. Tras su
constitución, el 11 de marzo de 1917 la escuadra se dirigió al frente italiano
en Sesana donde en mayo-junio de 1917 disponía de 8 Hansa-Brandenburg DI con
los que Ferdinand Udvardy se convertiría allí en As.
Desde
el 10 de abril de 1917 hasta mediados de mayo de 1918 opera aquí el As Johann Risztics.
El 23 de mayo, un Caproni del 13° Escuadrón bombardea objetivos militares cerca
de Birhula, cerca de Komen, ya a su regreso fue atacado sobre Vojščica por 5
cazas austriacos y el ametrallador Otello Firmani disparó contra un
Hansa-Brandenburg DI al verlo impactar en Trieste haciendo un aterrizaje de
emergencia.
Fuentes
austriacas citan la pérdida del Hansa-Brandenburg DI del Flik 42J, cuyo piloto
Leutnant Richard Melzer, resultó gravemente herido en el aterrizaje de
emergencia.
El 25
de julio de 1917 se reorganizó toda la fuerza aérea; durante este período, la
unidad, que ya era de caza, se denominó formalmente caza (nombre
Jagdflieger-Kompanie 42, Flik 42J). En agosto de 1917, el As Otto Jäger voló
allí con el Albatros D.III. El 18 de agosto de 1917 seguía en Sesana en el
Isonzo Armee al mando del Hptm Ladislaus Hary con 5 Brandenburg DI y 6 Albatros
D III.
Ernst
Strohschneider y Karl Teichmann trabajaron allí desde septiembre de 1917 hasta
noviembre de 1917 y desde octubre de 1917 hasta enero de 1918 Franz Gräser y
Friedrich Hefty hasta noviembre de 1918. En noviembre y diciembre de 1917
también estuvo Karl Patzelt. El 24 de octubre el Flik 42/J aún se encontraba en
Sesana en el Isonzo Armee al mando del Hptm Hary cuando participaba en la
Batalla de Caporetto; luego, siguiendo el frente, la unidad se trasladó a
Prosecco (Trieste), Beligna di Aquileia y al aeropuerto de Udine-Campoformido.
El 17
de abril de 1918, mientras Alessandro Resch volaba con otros pilotos del 70º
Escuadrón de Cazas para una misión de patrulla, una formación austriaca
compuesta por unos ocho cazas Flik 42J escoltando dos aviones de reconocimiento
Flik 52D fue avistada en el cielo sobre Quero. Durante la pelea en colaboración
con Flaminio Avet, Leopoldo Eleuteri y Aldo Bocchese, Resch logra colocar una
ráfaga larga en uno de los dos aviones de reconocimiento, un Hansa-Brandenburg
CI 169.35 que pierde un ala y se incendia, estrellándose cerca de Bigolino. Durante
la pelea, Resch participa en el derribo de otros dos Albatros D.III (Oef) del
Flik 42J.
En el
verano de 1918, en la Batalla del solsticio, abandonó Pianzano, Motta di
Livenza y Casarsa della Delizia. El 25 de junio de 1918, Giulio Lega del 76º
escuadrón de cazas derriba un Albatros D.III del Flik 42J. Esta victoria fue
compartida con los Ases Silvio Scaroni y Romolo Ticconi. El 15 de octubre
estaba en Pianzano.
Después
de la guerra, toda la fuerza aérea austriaca fue eliminada.
Fuente:
https://es.wikipedia.org
