Nació:
El 3 de febrero de 1893 en Craiova, Rumanía
Murió:
El 4 de mayo de 1918 a los 25 años en Vidor, Italia
Lealtad:
Imperio Austro-Húngaro
Servicio/
sucursal: Servicios de vuelo
Rango:
Teniente
Unidad:
Tropas
de aviación austrohúngaras 29J,
Tropas
de aviación austrohúngaras 34,
Tropas
de aviación austrohúngaras 42J,
Tropas
de aviación austrohúngaras 68J.
Comandos
retenidos: Tropas de aviación austrohúngaras 68J.
Batallas/guerras:
Batalla
de Komarow (como Teniente del 22° Regimiento) 1914
Ofensiva
Gorlice-Tarnów 1915 (como Oberleutnant)
Ofensiva
Brusilov 1916
Batalla
de Caporetto 1917 (como Oficial-Observador de Flik 34),
Premios:
Orden
de la Corona de Hierro de 3ª Clase condecoración de Guerra y Espadas,
Cruz al
Mérito Militar
Medalla
al Mérito Militar (Bronce y Plata), Cruz de Hierro Alemana de 2ª Clase
El
Oberleutnant Karl Patzelt fue un as de la aviación austrohúngaro durante la
Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas. Al
ingresar a la Primera Guerra Mundial como oficial en un regimiento de
infantería, se distinguió durante los primeros dos años de la guerra.
Condecorado dos veces por su valor, también fue honrado por una rara promoción
temprana de rango. Una grave herida infligida el 16 de junio de 1916 lo
hospitaliza.
Mientras
se recuperaba, se transfirió al servicio de aviación. Formado y destinado como
oficial técnico de Flik 29J en Rumania, se ofreció como voluntario para volar
como observador con Andreas Dombrowski. En sus misiones, Patzelt se
beneficiaría de la matrícula de Dombrowski como piloto, mientras derribaba dos
aviones enemigos con el arma del observador.
En octubre, Patzelt fue trasladado al frente italiano para observar en la batalla de Caporetto. A mediados de noviembre de 1917, volaba con un escuadrón de cazas, Flik 42J. Obtendría tres victorias más antes de morir en acción el 4 de mayo de 1918.
Primeros
años
Karl
Patzelt nació el 3 de febrero de 1893. Su lugar de nacimiento fue registrado
erróneamente como Crajova, Bohemia; tal lugar no existe en Bohemia. En
realidad, Patzelt nació en Craiova, Rumania, y su domicilio legal era el mismo
que el de su padre, Mladá Boleslav, Bohemia. Patzelt hablaba alemán, rumano y
checo. Quedó huérfano joven. Cuando tuvo la edad suficiente, eligió la carrera
militar.
Servicio
de infantería
Cuando
comenzó la Primera Guerra Mundial, Patzelt era oficial en el 22º Regimiento
Schützen en el Frente Ruso. Luchó en la Batalla de Komarów. Durante la
posterior retirada austrohúngara, fue herido el 21 de noviembre de 1914.
Regresó del hospital para luchar en los Cárpatos y en la ofensiva de
Gorlice-Tarnów a principios de 1915.
En
marzo de 1915, recibió la Cruz al Mérito Militar con Condecoraciones de Guerra.
y espadas. El 23 de marzo de 1915, recibió un raro ascenso temprano fuera de
turno a Oberleutnant (Primer Teniente). Seis meses después, se le concedió la
Medalla de Bronce al Mérito Militar.
La
salud de Patzelt no se había recuperado por completo, por lo que a mediados de
agosto de 1915 fue asignado para entrenar a las reservas del regimiento. Para
la primavera de 1916, se había curado y fue reasignado para liderar una unidad
de tropas de choque. Dirigió esta unidad en la guerra defensiva contra una
ofensiva rusa hasta que resultó gravemente herido el 16 de junio de 1916.
Durante esta estancia prolongada en el hospital, decidió transferirse al
servicio de aviación.
Servicio
Aéreo
Una vez
recuperado de su última herida, Patzelt solicitó un traslado al servicio de
aviación. En otoño de 1916, recibió suficiente formación para convertirse en
oficial técnico de Flik 29, que fue enviado a Rumania. La oposición allí no se
limitó a los pilotos rumanos, sino que también incluyó a pilotos rusos y
franceses.
Patzelt
comenzó un programa completo de combate aéreo como observador, obteniendo su
insignia de observador en abril de 1917. Mientras volaba como observador, el 5
de febrero de 1917 y nuevamente el 21 de junio, obtuvo victorias aéreas
mientras era pilotado por Andreas Dombrowski. Bajo la dirección de Dombrowski,
Patzelt comenzó a aprender a volar. Durante este período, fue condecorado con
la Medalla Militar de Plata; también obtuvo la Cruz de Hierro de Prusia.
A
principios de octubre, fue trasladado a Flik 34. Voló como observador durante
la Batalla de Caporetto, que se libró del 24 de octubre al 7 de noviembre. De
alguna manera, continuó entrenando a los pilotos mientras aún servía como
observador. Una vez que dominó el pilotaje, fue enviado a un escuadrón de
combate, Flik 42J, a mediados de noviembre de 1917. El día 23, compartió una
victoria con Karl Teichmann. Seis días después, compartió victoria con Franz
Gräser y Ernst Strohschneider. El 29 de diciembre de 1917, en una de sus 40
salidas de combate del mes, derribó un hidroavión para su quinta victoria.
Mientras estaba con Flik 42J, Patzelt recibió su más alto honor, la Orden de la
Corona de Hierro de Tercera Clase con Condecoración de Guerra y Espadas.
Karl
Patzelt murió en acción el 4 de mayo cuando su Albatros D.III fue derribado
durante una escaramuza sobre Montello, una colina en la provincia italiana de
Treviso. Aunque la mayoría de las fuentes acreditan al as británico Gerald
Birks con la muerte de Patzelt, uno acusa al as italiano Giovanni Nicelli de la
muerte. Sin embargo, los registros oficiales aún enumeran a Patzelt como
desaparecido en acción.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
