El Escuadrón Nº 411 "Ciudad de York" RCAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Canadiense de la Segunda Guerra Mundial que operó como parte del Comando de Combate de la RAF en Europa con el Supermarine Spitfire.
Activo:
1941-1946
1950-1996
País: Canadá
Rama: Real
Fuerza Aérea Canadiense (1941-1968)
Bases:
RAF
Digby 1941-1946
CFB
Downsview 1950-1996
Lema: Inimicus Inimico
Aviones:
Supermarine
Spitfire
Havard
DHC-1
Chipmunk
de
Havilland Vampire
Canadair
Sabre
Beechcraft
Model 18
DHC-3
Otter
CH-136
Kiowa
Honores
de batalla:
Defensa
de Gran Bretaña 1941-44
Canal
de la Mancha y Mar del Norte 1942-43
Fortaleza
Europa 1941-44
Dieppe,
Francia y Alemania 1944-45
Arnhem,
Normandía 1944
Rin
Historia
El
escuadrón se formó el 16 de junio de 1941 en la RAF Digby en Lincolnshire,
Inglaterra, como un escuadrón del Artículo XV bajo el control de la Royal Air
Force británica.
El
escuadrón estaba equipado con el Supermarine Spitfire y después de un período
de entrenamiento, el escuadrón comenzó a operar en agosto de 1941 con la
variante Spitfire VB. Parte del ala Hornchurch operaba sobre Europa continental
en salidas de ruibarbo (búsqueda de blancos circunstanciales) y como escolta de
bombarderos. Después de algunos períodos de descanso, el escuadrón se unió al
Ala Kenley para realizar más operaciones en Europa.
Al
convertirse en el Spitfire IX en octubre de 1943, se convirtió en un escuadrón
de cazabombarderos. Dos semanas después del Día D, estaba operando desde
Francia en el papel de apoyo cercano y también operaba vuelos de reconocimiento
armados. Tras el avance de las tropas, el escuadrón pronto se basó en Alemania
hasta que se disolvió en Utersen el 21 de marzo de 1946.
El
Escuadrón Nº 411 se reformó como un escuadrón de combate auxiliar en la
estación RCAF Downsview Ont, en las afueras de Toronto el 1 de octubre de 1950.
Se conocía como el escuadrón del "Condado de York", el condado en el
que Toronto se encontraba en ese momento. Con Havard y Chipmunk como
entrenadores, el escuadrón operó el de Havilland Vampire hasta 1956, luego pasó
al Canadair Sabre Mark V, fabricado por Canadair en Montreal en la década de
1950.
En el
otoño de 1958, el 411 se trasladó del Comando de Defensa Aérea al Comando de
Transporte Aéreo, y se convirtió en un escuadrón de transporte ligero que
volaba el Expediter C-45, una versión del Beechcraft Model 18. El escuadrón
adoptó un papel de búsqueda y rescate en la primavera de 1960 con la adquisición
del DHC-3 Otter. Estos aviones fueron
operados con el código RCAF “CSR-123”, que significa Canadian Search and Rescue
Model 123. El C-45 Expediter fue retirado en 1966.
En
1969, el Escuadrón Nº 411 fue transferido del Comando de Transporte Aéreo al 10º
Grupo Aéreo Táctico, y el papel principal del escuadrón cambió al apoyo a las
operaciones del ejército. Continuó desempeñando una función secundaria de
búsqueda y salvamento y realizó estudios cartográficos y vuelos de soberanía en
el ártico canadiense. En 1981, el Otter se retiró y el escuadrón pasó al
helicóptero CH-136 Kiowa (OH-58), que operó en una función de reconocimiento y
apoyo táctico.
El
escuadrón se disolvió en 1996 tras el cierre de la estación Downsview de la
RCAF.
Aeronaves voladas durante la II Guerra Mundial
- 1941: Spitfire de Supermarine I y IIA. Caza monomotor
- 1941-1943: Spitfire de Supermarine VB
- 1943-1944: Spitfire de Supermarine IX
- 1945: Spitfire de Supermarine XVI
- 1945-1946: Spitfire de Supermarine XIV
Fuente:
https://hmong.es
