Activo:
01 de
febrero de 1916 – 26 de junio de 1919
01 de
marzo de 1929 – 08 de abril de 1940
05 de
noviembre de 1940 – 23 de febrero de 1950
01 de
septiembre de 1951 – 11 de septiembre de 1961
01 de diciembre de
1962 – 01 de marzo de 1982
País: Reino
Unido
Rama: Real Fuerza
aérea
Lema: Actuamos
con acuerdo
Honores
de batalla:
Frente occidental
1917-18
*: Arras: Lys: Ypres
1917 *:
Cambrai
1917 *:
Somme
1918 *:
Amiens: puertos de Vizcaya
1941-43:
Fortaleza Europa
1941-44
*: Puertos alemanes
1943:
Ruhr
1943-45
*: Normandía
1944 *:
Báltico
1944:
Francia y Alemania
1944-45
*: Walcheren.
Honores,
marcados con un asterisco son aquellos blasonada en el Escuadrón estándar
Códigos
de Escuadrón:
WT APR
de 1939 - Sep de 1939
TL Noviembre de 1940 -
febrero de 1951
FB Sep
1950 - de 1951 de Apr
El Escuadrón Nº 35
(también conocido como Escuadrón Nº XXXV (Presidencia de Madras)) fue un Escuadrón
de la Real Fuerza aérea.
Historia
I
Guerra Mundial
El Escuadrón
Nº 35 se formó el 01 de febrero de 1916 en Thetford, como un escuadrón de
reconocimiento del Cuerpo de Ejército. En enero de 1917 el escuadrón se
trasladó a Francia, equipado con aviones Armstrong Whitworth F.K.8.
Inicio sus
actividades durante el Batalla de Arras, trabajando junto con el Cuerpo de Caballería,
a lo largo de 1917 (que más tarde dio lugar a los caballos de Pegasus con alas
cabeza en la cresta de escuadrones). Se re-equipa con cazas Bristol en la segunda parte del
año 1918, antes de regresar a
Netheravon Royal Air Force en
marzo de 1919 y se produce su disolución el 26 de junio de
1919.
Entre
las guerras
El 01
de marzo de 1929 el Escuadrón es reformado en Bircham Newtony, fue equipado
inicialmente con Airco DH.9A, y luego
con Fairey IIIF en noviembre de ese año.
En 1932, sus IIIF fueron reemplazados por un avión de mayor desarrollo, el
Fairey Gordon. Como respuesta a la Invasión italiana de
Etiopía, el escuadrón fue trasladado a Sudán en finales de 1935, volviendo a Worthy
Royal Air Force en agosto de 1936 y se equipó con el Vickers Wellesley. En 12 de abril de
1938 la escuadra se convirtió a Fairey Batlle.
II
Guerra Mundial
Sobre
el brote de II Guerra Mundial, el escuadrón Nº 35 fue designado una unidad de
formación, complementando sus batallas con Avro Ansons y Bristol Blenheim a finales de 1939. El escuadrón
se disolvió después de ser absorbido
por el Nº 17 OTU junto con Escuadrón
Nº 90 en Upwood Royal Air
Force, el 08 de abril de
1940.
Reformado
el 05 de noviembre de 1940 en la RAF Linton-en-Ouse en Yorkshire como el
primer Escuadrón con Handley Page Halifax. En agosto de 1942 se convirtió
en una unidad Pathfinder, formando parte de Grupo Nº 8 en Royal Air Force
Graveley. En marzo de 1944 el Escuadrón es reequipado con
el Avro Lancaster.
Posguerra
En 1946
el escuadrón participó en una gira de buena voluntad por los Estados Unidos, más
tarde volvieron a la Royal Air Force Stradishall, debido al cierre de Graveley.
Los Lancaster fueron reemplazados por Avro Lincoln en septiembre de 1949
y el Escuadrón se disolvió el 23 de febrero de
1950. El 01 de septiembre de 1951 el Escuadrón es reformado en
Marham y equipado con Boeing Washington.
En abril de 1954 el Escuadrón es reequipado con su primer jet, el bombardero ligero English Electric Canberra bimotor. El escuadrón se disolvió nuevamente en 11 de septiembre de 1961.
El Escuadrón
Nº 35 es reformado por última vez en 01 de diciembre de 1962 en Royal Air Force
Coningsby como parte de Comando
del bombardero de la Royal Air Force, fuerza V-bombardero, equipado con ocho aviones
Vulcan B2 en un papel de bombardeo estratégico a gran altitud, se trasladó hacia
Royal Air Force
Cottesmore en 07 de noviembre de 1964. A mediados de 1966 el Escuadrón Nº 35 fue
provisto de bombas de laydown diseñadas específicamente para el papel de bajo
nivel de penetración, ello no exigía una previa maniobra emergente y mejoraron
la supervivencia de los Vulcan del escuadrón.
Después
de la transferencia de responsabilidad de la disuasión nuclear a la marina de
guerra real el escuadrón se unió a la fuerza del cercano Oriente en RAF
Akrotiri, Chipre, todavía
equipado con ocho B2 Vulcan y ocho bombas nucleares WE.177 y una variedad de
armas convencionales. La escuadrilla permanecía en Akrotiri con el Escuadrón Nº
9 del mismo modo equipado con Vulcan asignados como parte de la contribución
de UK a CENTO (Organización
del Tratado Central), para su uso en el papel de bajo nivel de penetración
hasta el final de 1974. Regresó a la Royal Air Force Scampton en enero de 1975
donde el escuadrón se disolvió por última
vez en 01 de marzo de 1982.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
