El
Escuadrón Nº 72 (Caza) de la Royal Air Force es un escuadrón de entrenamiento
que actualmente tiene su base en RAF Valley y utiliza el Beechcraft Texan T.1
para impartir Entrenamiento Básico de Jet Rápido (BJFT).
Activo:
28 de
junio de 1917 - 1 de abril de 1918 (RFC)
1 de
abril de 1918 - 22 de septiembre de 1919 (RAF)
22 de
febrero de 1937 - 30 de diciembre de 1946
1 de
febrero de 1947 - 30 de junio de 1961
15 de
noviembre de 1961 - 1 de abril de 2002
12 de
julio de 2002 - 31 de octubre de 2019
28 de
noviembre 2019 - presente
País: Reino
Unido
Rama: Royal
Air Force
Tipo: Escuadrón
de entrenamiento de vuelo
Papel: Entrenamiento
de vuelo avanzado
Parte
de: Escuela de entrenamiento de vuelo Nº 4 RAF
Estación:
RAF Valley
Apodo: Basutoland
Lema: Rápido
Aeronave:
Beechcraft Texan T.1
Honores
de batalla
Mesopotamia
(1918) *
Canal y
Mar del Norte (1939-1942)
Dunkerque
*
Batalla
de Gran Bretaña (1940) *
Fortaleza
de Europa (1941-1942) *
África
del Norte (1942-1943) *
Mediterráneo
(1942-1943)
Sicilia
(1943) *
Italia
(1943-1945)
Salerno
*
Anzio y
Nettuno *
* Los
honores marcados con un asterisco son aquellos estampados en el Escuadrón
Estándar
Insignias
Insignia
del Escuadrón: Un veloz volant, destinado a simbolizar la velocidad.
Insignia
del escuadrón posterior a 1950 RAF 72
Sqn.svg
Códigos
de escuadrón:
ER
(octubre de 1938 - abril de 1939)
SD
(abril de 1939 - septiembre de 1939)
ER
(septiembre de 1939 - diciembre de 1946)
FG
(enero de 1947 - abril de 1951)
AA – AZ
(Wessex)
Anteriormente
tenía su base en RAF Linton-on-Ouse utilizando el Short Tucano T.1, una versión
modificada del avión de entrenamiento brasileño Embraer EMB-312 Tucano
El
Escuadrón Nº 72 comenzó su vida útil apoyando al Ejército durante la Primera
Guerra Mundial en operaciones en Medio Oriente y luego se disolvió rápidamente.
En su segunda encarnación, el escuadrón era una verdadera unidad de combate,
pasando de los biplanos Gloster Gladiator a los aviones Gloster Javelin para
todo clima, mientras volaba el Supermarine Spitfire durante la Batalla de Gran
Bretaña. Los jets partieron en 1961 y desde entonces hasta el 1 de abril de
2002 el escuadrón voló helicópteros en función de transporte.
El
apodo del escuadrón, "Basutoland", se deriva del hecho de que, durante
las dos guerras mundiales, el Protectorado de Basutoland, ahora Lesotho, donó
aviones a la RAF, que fueron asignados al Escuadrón Nº 72.
Historia
Primera
Guerra Mundial
El
Escuadrón Nº 72 se formó el 28 de junio de 1917 en Upavon como escuadrón del
Royal Flying Corps. El día de Navidad, el escuadrón partió hacia el Medio
Oriente y se reagrupó en Basora el 2 de marzo. Aquí, se dividieron en tres
vuelos, cada uno asistiendo al Ejército en sus diversas misiones, y se
disolvieron en Bagdad el 22 de septiembre de 1919.
Segunda
Guerra Mundial
El
Escuadrón Nº 72 fue reformado en RAF Tangmere el 22 de febrero de 1937 desde el
vuelo 'B' del Escuadrón Nº 1. En 1939, el escuadrón fue equipado con
Supermarine Spitfire que reemplazó a los Gloster Gladiator que venían con el
vuelo del Escuadrón Nº 1. Estos se utilizaron en tareas de defensa aérea y
protección de convoyes tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial. Luego, en
1940, el escuadrón se trasladó para ayudar en la evacuación de Dunkerque.
Durante
la Batalla de Gran Bretaña, el Escuadrón Nº 72 pasó los primeros días en RAF
Acklington como parte del Grupo Nº 13, antes de moverse hacia el sur durante
septiembre para ayudar a la principal fuerza de defensa. Luego, el escuadrón
fue trasladado al norte de África para apoyar la campaña tunecina antes de
recibir el Spitfire Mk.IX actualizado en 1942. Luego ayudaron al 8º Ejército
británico en su avance a través de Italia y Francia hasta la rendición alemana.
En este punto se trasladaron a Austria. Fue aquí donde se disolvieron el 30 de
diciembre de 1946 en Zeltweg.
Aviones
de posguerra
El
escuadrón fue reformado el 1 de febrero de 1947 en la RAF Odiham renumerando al
Escuadrón Nº 130. Se hicieron cargo de los de Havilland Vampire F.1 del
Escuadrón Nº 130, sin tener prisa por eliminar el código AP de esa unidad.
El
Vampire siguió adelante durante tres versiones hasta que dio paso al Gloster
Meteor F.8 en 1952, y cuando el escuadrón recibió un papel de caza nocturno en
febrero de 1956, estos fueron reemplazados por Meteor NF.12 y Meteor NF. 14. En
abril de 1959, el escuadrón obtuvo el papel de caza para todo clima y recibió
Gloster Javelin FAW.4 y más tarde Javelin FAW.5. Estos volaron hasta que el
escuadrón se disolvió en RAF Leconfield el 30 de junio de 1961.
Helicópteros
El 15
de noviembre de 1961, el Escuadrón Nº 72 fue reformado en la RAF Odiham, pero
ahora como una unidad de helicópteros. Estaban equipados con Bristol Belvederes
HC.1 de doble rotor hasta que el Westland Wessex HC.2 reemplazó estos aviones
en agosto de 1964.
Durante
los siguientes treinta y ocho años continuaron utilizando estos aviones y en
ese tiempo el escuadrón entró en acción en Malaya, brindó asistencia posterior
al desastre del petrolero Torrey Canyon en 1967 y apoyó a las fuerzas de
seguridad en Irlanda del Norte desde 1969.
A
mediados de la década de 1970, el escuadrón también operó un vuelo SAR 'D' en
RAF Manston. Desde enero de 1997, el Wessex fue reemplazado en parte por el
Westland Puma HC.1 más moderno. Los Wessex HC.2 del escuadrón partieron de la RAF
Aldergrove el 25 de marzo de 2002, poco antes de su retiro. El Escuadrón Nº 72
fue luego disuelto el 1 de abril de 2002 en Aldergrove.
Entrenamiento
- Tucano a Texan
El 12
de julio de 2002, la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 1 dividió su fuerza
entre dos nuevos escuadrones de reserva: el Escuadrón Nº 72 (Reserva) y el
Escuadrón Nº 207 (Reserva), con ambas unidades operando el Short Tucano T.1 en
RAF Linton- on-Ouse, Yorkshire del Norte.
El
Escuadrón Nº 72 (Reserva) se convirtió en el Escuadrón Nº 72 después de que el
sufijo (Reserva) fuera rescindido en la RAF el 1 de febrero de 2018. El último
curso Tucano Basic Fast-jet Training (BFJT) se graduó el 25 de octubre 2019,
que estuvo marcado con un vuelo de nueve aeronaves sobre el área local. El
Escuadrón Nº 72 se disolvió el 31 de octubre de 2019. [22]
El 28
de noviembre de 2019, el escuadrón se alojó en RAF Valley utilizando el
Beechcraft Texan T.1.
El 13
de noviembre de 2020, el Escuadrón Nº 72 se convirtió en el Escuadrón (Caza) Nº
72 para reflejar su papel anterior como unidad de combate.
Aeronaves
operadas por el Escuadrón Nº 72
Marzo
de 1918 - Junio de 1918: Airco DH.4. Un vuelo
Marzo
de 1918 - Enero de 1919: Spad S.7. Un vuelo
Abril
de 1918 - Noviembre de 1918: Martinsyde
G.100. Vuelo 'B'
Abril
de 1918 - Febrero 1919: Real Fábrica de
Aeronaves SE5/SE5A. Un vuelo
Abril
de 1918 - Febrero 1919: Bristol M.1/M.1c. Vuelo
'C'
Mayo de
1937 - Mayo de 1939: Gloster Gladiador Mk.I
Abril
de 1939 - Abril de 1941: Spitfire de Supermarine Mk.I
Mayo de
1940 - Mayo de 1940: Gloster Gladiador Mk.I, II. Acklington inservible para
Spitfire
Abril
de 1941 - Julio de 1941: Supermarine Spitfire Mk.IIa, IIb
Julio
de 1941 - Julio de 1942: Supermarine Spitfire Mk.Vb
Julio
de 1942 - Febrero de 1943: Supermarine Spitfire
Mk.Vc
Julio
de 1942 - Agosto de 1942 Supermarine Spitfire Mk.IX
Agosto
de 1942 - Noviembre de 1942: Supermarine Spitfire Mk.Vb
Febrero
de 1943 - Octubre de 1944: Supermarine Spitfire Mk.IX
Junio de 1943 - Enero de
1944: Supermarine Spitfire Mk. Vc
Octubre
de 1944 - Diciembre de 1946: Supermarine Spitfire LF.Mk.IX
Febrero
de 1947 - Octubre de 1948: de Havilland Vampire F.1
Junio de 1948 - Febrero de 1950: de Havilland Vampire F.3
Noviembre
de 1949 - Julio de 1952: de Havilland Vampire FB.5
Julio
de 1952 - Febrero de 1956: Gloster Meteor F.8
Febrero
de 1956 - Junio de 1959: Gloster
Meteor NF.12
Febrero
de 1956 - Junio de 1959: Gloster
Meteor NF.14
Abril
de 1959 - Junio de 1961: Gloster Jabelin
FAW.4
Junio de 1959 - Junio de 1961: Gloster Jabelin FAW.5
Noviembre
de 1961 - Agosto 1964: Bristol Belvedere HC.1
Agosto
1964 - Pascua 2002: Westland Wessex HC.2
Enero
de 1997 - Pascua 2002: Westland Puma HC.1
Julio
de 2002 - Octubre de 2019: Short Tucano T.1
Noviembre
de 2019: Beechcraft Texan T.1
Fuente:
https://hmong.es
