BOMBARDEOS
AÉREOS DE OBJETIVOS NO MILITARES DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL - BOMBARDEO
DE GORKI
Parte
de: Frente Oriental de la Segunda Guerra Mundial
Fecha: 4
de noviembre de 1941 - 23 de junio de 1943
Lugar: Gorki,
RSFSR, Unión Soviética
Resultado:
Victoria Ejército Rojo
Consecuencias:
Destrucción de Gorki
Beligerantes:
Alemania
nazi
Unión
Soviética
Comandantes
Alemania
nazi:
Theodor
Rowehl
Hans-Henning
von Best
Unión Soviética: Nikolai Markov
El
bombardeo de Gorki (ahora conocida como Nizhni Nóvgorod) por la Luftwaffe se
realizó de 1941 a 1943 en el teatro del Frente Oriental de la Segunda Guerra
Mundial. El objetivo principal de los bombardeos era destruir el centro
industrial de la ciudad. La Planta de automóviles de Gorki (GAZ) recibió el
mayor daño. Durante la guerra, los bombarderos enemigos llevaron a cabo 43
raids, 26 de los cuales se realizaron por la noche. 33.934 bombas incendiarias
y 1.631 bombas de alto poder explosivo fueron lanzadas sobre la ciudad. Los bombardeos de
Gorki fueron los golpes más destructivos de la Luftwaffe a la retaguardia de la Unión
Soviética durante la guerra.
Antecedentes
La
destrucción de la industria de Gorki estuvo en la Operación Barbarroja desde el
principio. Era uno de los mayores fabricantes y proveedores de armas para el
Ejército Rojo. Alemania planeaba capturar y ocupar la ciudad durante la segunda
mitad de septiembre de 1941.
La ciudad era el centro principal de toda la región del Volga y en ella
se concentraba la industria principal y el poder estatal sobre las regiones. La
ocupación de Gorki significaría para Alemania el control total de la región del
Volga. Primero, los alemanes debían destruir la industria de defensa de la
ciudad: la Planta de automóviles de Gorki, la Planta de aviones Sokol, Krasnoie
Sormovo y Dvigatel Revoliutsii. Después de la ocupación de la ciudad, se
crearía el distrito general de Gorki (en alemán, Generalbezirk Gorki), incluido
en el Reichskommissariat Moskowien. Se planificó la construcción de la fábrica
de máquinas de Gorki para la producción de equipamiento militar alemán.
El 31
de octubre de 1941, Stalin ordenó a la GAZ aumentar la producción de tanques
T-60.
El
liderazgo de la ciudad sabía que Gorki podría ser atacada en cualquier momento
por la aviación alemana. Era necesario fortalecer las fábricas de
enmascaramiento y defensa aérea de la ciudad. Pero las medidas necesarias no
llegaron a su fin.
Nikolai
Markov, fue nombrado comandante del Distrito de Defensa Aérea de la Brigada
Gorki en octubre de 1941. Al llegar a Gorki, notó que la defensa de la ciudad
era demasiado débil. En ella solo había unas 50 armas antiaéreas y muy pocos
reflectores. Al mismo tiempo, Gorki estaba densamente constituida con los
objetos estratégicos más importantes.
Los
ataques
Noviembre 1941
A:
Aeródromo de Gorki-Sormovo
B:
Aeródromo de Gorki-Fediakovo
С:
Aeródromo de Gorki-Avtozavod
D:
Depósito de combustible
E:
Almacén de comestibles
F:
Plataforma ferroviaria
G:
Estación principal de trenes
H: El
puente del ferrocarril sobre el Volga
I:
Puente Okski (Kanavinski)
J:
Sobrevuelo
K:
Molinos y graneros
L:
Refinería de petróleo
M:
Planta de construcción de aviones
N:
Planta de defensa
O:
Planta de automóviles
P:
Planta de diesel
Q:
Taller de laminación
R:
Planta de Máquina-Herramienta
S:
Astillero
T:
Planta de radiotelefonía
Los vuelos de reconocimiento sobre Gorki comenzaron en el otoño de 1941. Los aviones alemanes volaron a gran altura, ralentizados por encima de la Planta GAZ. El primer avión de reconocimiento Ju 88 apareció en el cielo sobre la ciudad el 9 de octubre. Al principio, la Luftwaffe bombardeó los suburbios. El golpe principal cayó en los ascensores y almacenes cerca de Dzerzhinsk. Luego siguieron dos grandes ataques aéreos contra Gorki. 111 aviones del Kampfgeschwader 100 estaban involucrados.
La
primera incursión del 4 al 5 de noviembre comenzó a las 16:30. De acuerdo con las
estimaciones de defensa aérea, participaron alrededor de 150 aviones y 11 aviones
volaron a la ciudad. Los aviones se acercaron individualmente y en grupos de 3
a 16 aeronaves en un intervalo de 15 a 20 minutos. Los bombardeos duraron toda
la noche. Además de las bombas, también se arrojaron folletos. GAZ, Nitel y la
fábrica de Dvigatel Revoliutsii fueron alcanzadas, 55 personas murieron y 141
resultaron heridas. Según datos alemanes, 15 aviones participaron en este
ataque. El primer avión
apareció sobre la ciudad a la luz del día
y arrojó bombas. Luego comenzó a disparar con las
ametralladoras a la gente que corría por las calles. Con
el impacto directo en el edificio principal de la Nitel, el director y parte
del liderazgo murió. Durante el bombardeo nocturno, el impacto principal
ocurrió en objetivos secundarios, áreas urbanas residenciales y el campo en la
aldea de Stajanovski. Cayeron bombas incendiarias y aéreas que pesaban de 70 a
250 kg y bombas pesadas BM-1000 con un peso de 871 kg.
El
segundo ataque aéreo se produjo en la noche del 5 al 6 de noviembre. Se anunció
una alerta aérea. A las 23:34 p.m., las líneas eléctricas de la central
eléctrica de Balajna a la ciudad fueron dañadas por un ataque con bombas.
Algunas de las zonas industriales quedaron temporalmente sin energía. A la
01:47 a.m. comenzó el ataque a Gorki, los principales impactos se produjeron en
la GAZ, Krasnoie Sormovo, Sokol y edificios residenciales. Las baterías
antiaéreas respondieron con fuerza, por lo que los bombardeos fueron menos
precisos. Según los datos de defensa aérea, 14 aviones volaron a la ciudad. En
el área de la GAZ, 5 personas murieron y 21 resultaron heridas.
Según
los resultados de los dos raids, la oficina principal de GAZ, un garaje, una
herrería, un edificio de estampado, una fábrica técnica profesional, un
archivo, talleres experimentales, un taller mecánico y de reparación y el área
residencial del distrito fueron destruidos. El edificio de la administración
del Dvigatel Revoliutsii fue destruido. En varias áreas hubo pánico. Comenzó
debido a la gran cantidad de refugiados de Moscú que huyeron debido a la
ofensiva de los alemanes en la capital. Parte de la población comenzó a
abandonar las áreas urbanas. Las plantas detuvieron la producción, pero la
construcción de tanques T-60 en GAZ continuó. Un total de 127 personas murieron, 176
fueron gravemente heridas, 195 resultaron heridas leves (los datos varían según
las diferentes fuentes). Un gran número de los fallecidos eran refugiados de
Moscú, reasentados en el distrito de Avtozavodski. Ningún avión alemán fue
derribado.
El 8 de
noviembre de 1941, el Distrito de Defensa Aérea de la Brigada Gorki fue
reforzado por las Divisiones de Artillería Antiaérea Nº 58 y 281
independientes, la 142ª División de Aviación de Caza y el 45° Cinturón de Búsqueda
Antiaérea.
El
mismo día, a las 3:20, un avión de reconocimiento Ju 88D voló sobre Gorki. Del
12 al 18 de noviembre de 1941, los alemanes lanzaron una serie de ataques
aéreos con aviones de un solo asiento con el objetivo principal de destruir el
puente de Kanavinski, pero fallaron.
El
bombardeo de 1942
En la
noche del 3 al 4 de febrero, un solo avión, apagó los motores y, volando desde
gran altura, rompió el escudo de defensa aérea y lanzó 3 bombas sobre la GAZ.
Los talleres de ruedas y motores fueron dañados. 17 trabajadores murieron y 41
resultaron heridos. En esta incursión, por primera vez, se vieron agentes
alemanes que penetraron en Gorki. Llevaron a cabo la designación del objetivo,
lanzando señales luminosas de rojo y blanco desde el suelo.
En las
noches del 4 al 5, del 6 al 7 y del 23 al 24 de febrero, se hicieron 3 intentos
para atacar a Gorki. Según la defensa aérea, en la primera incursión de 12
aviones en la ciudad voló solo 1, se lanzaron 5 bombas sobre la GAZ y la aldea
de Stajanovski, en la segunda y tercera incursiones no hubo avances. Según
datos alemanes, del 5 al 6 de febrero, un solo avión fue derribado.
En
total, como resultado del bombardeo de febrero de 1942, 20 personas murieron y
48 personas resultaron heridas. Se infligió daño a las instalaciones
industriales.
A fines
de mayo, se llevaron a cabo 5 vuelos de reconocimiento sobre la ciudad.
El 30
de mayo y el 10 de junio, se llevaron a cabo dos incursiones aéreas
infructuosas en Gorki, Bor y Dzerzhinsk. Según estimaciones de la defensa
aérea, fueron aproximadamente 20 aviones. Para la defensa de los objetivos más
importantes comenzaron a utilizarse globos de barrera y cañones antiaéreos de
cañoneras de la Flotilla de la Volga. Según datos alemanes, los raids se
realizaron la noche del 30 de mayo.
El 30 y
31 de mayo, del 31 de mayo al 1 de junio y el 10 de junio (un solo avión). Los
bombardeos se llevaron a cabo desde una gran altura, alrededor de 50 bombas
cayeron sobre el sector residencial y la base de reparación Nº 97, donde se
ensamblaban los tanques estadounidenses que fueron entregados por la Ley de
Préstamo y Arriendo.
Un
único avión de reconocimiento Ju 88 y Do 215 voló sobre la ciudad del 1 al 5 de
junio a diferentes alturas. El 23 de junio, un Ju 88 desde una gran altura
bombardeó la planta Sokol, pero las bombas cayeron en el Parque de Sormovski.
En la
noche del 24 al 25 de junio un grupo de aviones arrojó bombas en las afueras de
Gorki, en las cercanías de la aldea de Strigino. Otro avión arrojó dos bombas
de 500 kg en la planta de aviones Sokol, una de las cuales no explotó.
El 27
de julio, el comandante adjunto del escuadrón del 722º Regimiento de Aviación
de Caza, Piotr Shavurin, en un MiG-3, interceptó un avión de reconocimiento Ju
88D y lo envistió. Ambos aviones cayeron en las cercanías de los pueblos de
Kozlovka-Sannica-Tumbotino. El golpe de embestida fue explicado por el hecho de
que el débil armamento del MiG-3 no permitía combatir con eficacia a los
bombarderos. Sin embargo, en ese momento, era el único modelo de un caza a gran
altura en el arsenal de defensa aérea. Los restos del avión alemán fueron
recogidos y exhibidos para su exposición en la Plaza Soviética.
En la
noche del 5 al 6 de noviembre, un grupo de aviones alemanes realizó un
infructuoso intento de bombardear la refinería de Neftegaz. En la GAZ, se
lanzaron 9 bombas aéreas y varias bombas incendiarias. Como resultado del raid,
la sala de calderas resultó gravemente dañada, 4 trabajadores murieron, la
planta no funcionó durante 3 días y posteriormente no funcionó a plena
capacidad durante 3 semanas. La mayoría de las bombas incendiarias cayeron
sobre la planta de construcción de maquinaria de Gorki, varias bombas
explotaron cerca de la estación de Moskovski. En este ataque aéreo, la aviación
alemana utilizó por primera vez bombas ligeras.
Junio
1943
A -
Puente (pontón) reforzado (5 soportes, distancia entre soportes ~ 120m, largo
740m, ancho 21m);
B - El
Kremlin (1 - Casa de los Soviets, 2 - Escuela Militar, 3 - Arsenal);
С - La
Feria (1 - Edificio de la Feria Principal, 2 - Intercambio);
El
molino (Dampfmühle) está rodeado por una línea sólida blanca.
En
junio de 1943, después de una calma prolongada, Gorki sufrió una serie de
ataques nocturnos masivos por parte de la aviación alemana. El objetivo
principal fue nuevamente la GAZ. Los raids se llevaron a cabo en preparación
para la importante operación Ciudadela (verano-otoño de 1943), durante la cual
se lanzaron ataques con bombas contra los centros industriales de la región del
Volga: Gorki, Yaroslavl y Sarátov. Fue uno de los mayores ataques de la
Luftwaffe en la retaguardia de la Unión Soviética durante toda la guerra.
Luftwaffe
Participaron
en los ataques aéreos los bombarderos bimotores de los escuadrones KG 27 y KG
55, que se encontraban en los aeródromos cerca de Orel y Briansk y, sin pasar
por la zona de defensa aérea de Moscú, volaron hacia Gorki desde Dzerzhinsk,
Bogorodsk y Arzamas. Para utilizar la hora más oscura del día, los bombardeos
se llevaron a cabo de las 0:00 a las 2:00. Al principio, la defensa aérea fue
bloqueada, luego se bombardeó el objetivo desde diferentes alturas y
direcciones. Las tácticas cambiaron todo el tiempo. Se arrojaron sobre la
ciudad bombas aéreas, de fragmentación e incendiarias de varios calibres (hasta
2000 kg) y líquidos incendiarios. Los resultados de cada incursión fueron
registrados por aviones de reconocimiento que sobrevolaban la ciudad a una
altitud de 7 km, a las 17:00 del día siguiente.
En el
primer ataque aéreo en la noche del 4 al 5 de junio, para encubrir la preparación
del ataque, se lanzó la desinformación sobre la preparación del ataque de la
Luftwaffe sobre Moscú. De acuerdo con los datos de defensa aérea,
aproximadamente 45 He 111, Ju 88 y Fw 200 participaron en él. Los aviones
volaron desde las direcciones Vladimir-Kovrov-Gorki y Kulebaki-Arzamas-Gorki.
Los bombardeos comenzaron a las 0:45, alrededor de 20 aviones irrumpieron en la
ciudad. Se lanzaron un total de 289 bombas, 260 de las cuales se arrojaron
sobre la GAZ, el transportador principal, un taller de suspensión de ballesta y
una herrería quedaron fuera de servicio. Varias casas y un hospital fueron
destruidos. En el distrito de Avtozavodski y en la planta, 70 personas murieron
y 210 resultaron heridas. Los intentos de penetrar en la parte norte de la ciudad
a las plantas Krasnoie Sormovo, Sokol y la planta de construcción de maquinaria
de Gorki fallaron.L 6 5 aviones alemanes
fueron derribados. Según datos alemanes, 168 aviones He 111 y Ju 88 participaron
en el ataque, de los cuales 149 aviones atacaron Gorki.
En el
segundo ataque aéreo en la noche del 5 al 6 de junio, de acuerdo con
estimaciones de defensa aérea, participaron 80 aviones He 111. Los bombardeos
duraron de la 0:31 a las 2:08. El raid fue llevado a cabo por 6 grupos a
diferentes altitudes y direcciones. Principalmente, las zonas occidental y
norte de la GAZ fueron atacadas. La línea de transmisión de energía principal
quedó desactivada, la red de suministro de agua resultó muy dañada. El taller
de montaje, un departamento de industrias adyacentes, un almacén de caucho, una
flota de camiones de remolque, un depósito de locomotoras, un taller de chasis
y una cantina dietética fueron completamente quemados. El taller principal se
quemó. Alrededor de 100 bombas fueron arrojadas sobre la planta. El distrito
residencial y el hospital de tuberculosis sufrieron daños. En el pueblo de
Monastyrka, 60-80 casas fueron quemadas y destruidas. Según datos alemanes, 128
aviones participaron en el ataque y 2 fueron derribados. Al mismo tiempo,
algunos de los aviones en el bombardeo de Gorki no participaron, pero
bombardearon Stalinogorsk.
El
tercer ataque aéreo del 6 al 7 de junio fue el más poderoso, según la defensa
aérea. Implicó 157 aviones He 111 y Ju 88 (según datos alemanes, hubo 154
aviones, algunos de los cuales bombardearon Stalinogorsk).
El
golpe principal cayó en las partes centrales y sudoccidentales de la ciudad
(GAZ, Sotsgorod (ciudad socialista) y Myza). El taller de ruedas de la GAZ fue
completamente destruido por el fuego. Además, el cuerpo de estampación de
herramientas, el cuerpo de prensa y talleres mecánicos y el depósito de energía
motriz resultaron dañados. Un total de 170 bombas fueron arrojadas sobre la
planta. 38 personas murieron, 83 resultaron heridas. Los microdistritos de Sotsgorod,
pueblo Amerikanski y Monastyrka fueron severamente dañados. Además, la central
telefónica, el comité ejecutivo del distrito, la policlínica, el club central,
la subestación eléctrica, la comisaría y el garaje del PCUS (b) sufrieron
daños. Varias casas en la avenida Molotov (ahora avenida de Octubre) fueron
destruidas. En el distrito de Avtozavodski murieron 73 personas y 149
resultaron heridas. La artillería derribó cuatro aviones y los aviones de
combate derribaron otros dos.
El 7 de
junio Alemania anunció en la radio la destrucción de una planta de automóviles
en Gorki.
En el
cuarto ataque aéreo del 7 al 8 de junio, participaron 50-60 aviones. A la
planta se le rompieron 3 de ellos. Se lanzaron 9 bombas aéreas y 7 bombas
incendiarias. El taller de hierro fundido y el área residencial sufrieron,
según datos de defensa aérea. Seis aviones fueron derribados. Según datos
alemanes, se arrojaron 39 toneladas de bombas sobre la ciudad.
Según
los resultados de los 4 ataques aéreos a la planta, se lanzaron 993 bombas
aéreas. Según el servicio médico, 698 personas resultaron afectadas: 233
personas murieron, de ellas 24 murieron por heridas en hospitales, y 465
resultaron heridas.
En el
quinto ataque aéreo, del 10 al 11 de junio, participaron de 50 a 110 aeronaves,
según diferentes fuentes. El fuego de las armas antiaéreas pesadas golpeó los
aviones en el acercamiento a la ciudad, las bombas cayeron de altitudes de
entre 4000 y 5500 metros y usaron un carácter más caótico. Fueron atacados la
GAZ, la central térmica, toma de agua, el puerto, barrios residenciales en los
distritos de la ciudad de Leninsky y Voroshilovsky, así como las aldeas de
Lyakhovo, Monastyrka y Scherbinka y el campo de aviación de Myza.
El
sexto ataque aéreo se produjo el 13 y 14 de junio, por parte de 50-80 aviones.
La parte oriental de la GAZ fue atacada. Según los datos alemanes, los aviones
volaron en pequeños grupos a lo largo de la ruta Riazán - Múrom - Pavlovo -
Gorki. Como resultado del bombardeo, la estación de toma de agua del distrito
de Leninski fue dañada. Se lanzaron 16 bombas incendiarias de alto explosivo y
20 bombas incendiarias pesadas a la planta de Dvigatel Revoliutsii, se
destruyeron varios edificios y parte del techo del taller principal de la
planta de máquina herramienta.
La
incursión aérea del 21 al 22 de junio fue la última. Como este era el segundo
aniversario del ataque de Alemania contra la Unión Soviética, ambos bandos se
estaban preparando para la lucha. Según la defensa aérea, 75 aviones
participaron en el ataque, 40 de ellos irrumpieron en la ciudad. En la zona de
la GAZ cayeron: 31 bengalas, 15 bombas explosivas, 80 combinadas y alrededor de
300 pequeñas bombas incendiarias. Resultaron dañados la fundición, el edificio
del radiador de refuerzo y la planta Novaia sosna. En el barrio residencial
hubo cuatro incendios. Según datos alemanes, fueron atacados toda la Ciudad
Baja, la planta de construcción de maquinaria Vorobiov, la planta de
concentrados de alimentos y los barrios residenciales. Varias líneas eléctricas
fueron dañadas. Los intentos de destruir los puentes Kanavinski y Borski
fallaron. El comandante del escuadrón Hans-Henning von Böst participó
nuevamente en el ataque aéreo. Durante el bombardeo murieron 88 personas y 180
resultaron heridas.
De acuerdo
con los resultados de la operación, un total de 645 incursiones fueron
realizadas por aviones alemanes, 1631 bombas de alto explosivo y 3390
incendiarias fueron arrojadas sobre la ciudad. Murieron 254 civiles y 28
soldados de defensa aérea, y más de 500 personas y 27 soldados resultaron
heridos. En la planta, 52 edificios fueron destruidos, una gran cantidad de
equipos se puso fuera de servicio. Se produjeron fuertes incendios debido al
caluroso clima. Además, a la propagación de los incendios contribuyeron los
materiales de madera para enmascarar la GAZ. Una parte significativa de la
fábrica fue destruida o quemada. Aunque continuó funcionando, pero la
producción básicamente se detuvo, todas las fuerzas de los trabajadores fueron
dirigidas a reparaciones. La Luftwaffe no pudo desarrollar aún más su éxito
después de la destrucción de la GAZ. En incursiones posteriores, se atacaron
objetos industriales secundarios y áreas residenciales, que estaban menos
protegidos. Las empresas industriales en la parte norte de la ciudad casi no
sufrieron bombardeos.
Consecuencias
de los bombardeos
Los
bombardeos del mayor centro industrial del país provocaron una reacción
inmediata del poder supremo de la Unión Soviética. El 5 de junio, Stalin
personalmente creó una resolución del Comité de Defensa del Estado Nº 3524
"Sobre la defensa aérea de Gorki". Para investigar los motivos del
incumplimiento de las tareas, se nombró una comisión compuesta por el jefe del
NKVD Lavrenti Beria, el jefe del NKGB Vsevolod Merkulov, el secretario del
Comité Central del PCUS (b) Alexandr Scherbakov, el presidente del Soviet de
Moscú Vasili Pronin y el comandante de la defensa aérea del país Mijail
Gromadin. Después de la investigación de la comisión, el comandante de la
defensa aérea de la región, el General de División Alexei Osipov fue degradado
y el director de la GAZ, Alexandr Lifshits, fue destituido de su puesto. El 8
de junio, se asignaron 100 cañones antiaéreos de pequeño y mediano calibre, 250
ametralladoras pesadas, 100 proyectores y 75 globos de barrera para la
intensificación de la defensa aérea de la región industrial de Gorki. La
reparación de la GAZ se inició casi de inmediato, por iniciativa del diseñador
jefe Andrei Lipgart. Inmediatamente después del primer ataque aéreo, el archivo
de diseño de la planta fue evacuado, se retiró la gasolina del territorio y se
desmantelaron los escudos de camuflaje que causaron los incendios.
Semion
Ginzburg, comisario popular para la construcción, llegó a Gorki para encargarse
de la reconstrucción.
Literatura
A. F. Zhuravlev (1971). Historia de la ciudad de Gorki: un breve ensayo. Gorki: Editorial de libros Volgo-Vyatka. págs. 443, 575.
Dimova T. (13 de mayo de 2005). "Cómo fuimos bombardeados" (en Rus) ("El Mensaje del Pueblo" edición). pág. 12.
Esvástica sobre el Volga. La Luftwaffe contra las
defensas aéreas de Stalin. Moscú: AST. 2007. p. 650. ISBN 9785971345251.
Gordin A. (8 de mayo de 2012). "Estamos frente a
las máquinas como a los cañones": [planta de automóviles durante la
guerra] (en ruso) ("Avtozavodets" edición).
Gordin, A., Kolesnikova, N. (2011). "La guerra
también nos cubrió con su ala": (Ataques aéreos alemanes en la planta de
automóviles Gorki) (Revista Histórica Militar edición). págs. 27-33. ISSN
0321-0626.
N.V. Kolesnikova (2005). "Cien días y noches
..." (Basado en los materiales de los fondos del Museo de Historia de Gaz)
(Nizhny Novgorod Museum edición). págs. 68-71.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
