Por Clare
Fitzgerald
Los
entusiastas de la Segunda Guerra Mundial y los aviones se regocijan: un
Supermarine Spitfire ultra raro en condiciones de volar se venderá en una
subasta en el Reino Unido, y puede ser suyo por el bajo precio de £ 4,5
millones.
El
avión, un Supermarine Spitfire Mark LF IXb conocido como MH415, fue construido
en Castle Bromwich Airplane Factory en 1942 y entregado al Escuadrón Nº 129 de
la Royal Air Force (RAF), antes de ser estacionado en Hornchurch. En el
transcurso de la Segunda Guerra Mundial, voló por toda Europa, desarrollando un
historial operativo excepcional.
Entre
los aspectos más notables de su servicio fue cuando derribó un Focke-Wulf Fw
190 alemán. Según los subastadores The Aircraft Sales Company:
“El 24
de septiembre de 1943, el MH415 reclamó una 'victoria' del FW-190 al noroeste
de Amiens en Francia mientras era volado por el F/O Desmond F. Ruchwaldy
durante la “Ramrod 242”, una misión para escoltar a 12 bombarderos Mitchell destacados
para atacar los astilleros de clasificación de Amiens”.
Siguiendo
su servicio, se retiró a la de Havilland en Witney, Oxfordshire.
El
Supermarine Spitfire fue un caza británico utilizado por la RAF y otros países
aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por R. J. Mitchell, era un
interceptor de corto alcance y alto rendimiento, y el único caza británico que
se produjo de forma continua durante el conflicto. Sirvió en todos los
escenarios de la guerra, sobre todo en la Batalla de Gran Bretaña de 1940-41.
Se
estima que solo 70 permanecen en condiciones de volar.
El MH415
salió de su retiro para aparecer en dos películas, The Longest Day (1962) y The
Battle of Britain (1969). Después de la producción de La Batalla de Gran
Bretaña, se le dio al piloto de acrobacias Wilson "Connie" Edwards en
lugar del pago. Después de volar en exhibiciones aéreas en los Estados Unidos,
Edwards almacenó el Spitfire en su rancho en Texas, donde permaneció durante
más de 40 años.
El
avión finalmente se vendió y se envió a la Vintage Fighter Restorations en
Australia, que lo restauró con hasta el 95 por ciento de sus piezas originales;
solo se reemplazaron cuatro largueros de las alas.
Los
expertos dicen que el Supermarine Spitfire se encuentra entre los más
originales que todavía pueden volar, ya que la mayoría de su estructura se
remonta al fabricante. La mayoría de los aviones de la era de la Segunda Guerra
Mundial a menudo se reacondicionan con piezas más nuevas debido al desgaste de
la guerra y la edad.
En la
actualidad, el avión se encuentra almacenado en un hangar en Northamptonshire.
Su precio de cotización de £ 4,5 millones es una cantidad récord, pero según el
restaurador Richard Grace, vale la pena, dada su aeronavegabilidad:
“El MH415
es un avión caro de 4,5 millones de libras esterlinas. No necesita nada. Es
perfecto. Es el mejor ejemplar que existe desde el punto de vista de la
historia, además de ser una hermosa restauración de 10 sobre 10, probablemente
lo más original posible. El valor responde definitivamente en que esté en
condiciones de volar. No necesita ser volado vigorosamente y con frecuencia,
solo una emisión de tres o cuatro vuelos al año. Pero puedes comprar uno y
almacenarlo, y aun así aumentará su valor”.
Si nos
pregunta, los entusiastas estarán ansiosos por tener en sus manos esta pieza de
la historia de la aviación de la Segunda Guerra Mundial.
Fuente:
https://www.warhistoryonline.com
