Nació:
El 5 de febrero de 1912 en Valenciennes, Francia
Murió:
El 4 de febrero de 1945 en Colmar
Edmond
Marin la Meslée fue un piloto de combate francés en la Segunda Guerra Mundial.
Quinto as francés con mayor puntuación del conflicto con 16 victorias aéreas,
fue el as aéreo francés más exitoso de la campaña francesa con dieciséis
victorias aéreas confirmadas y cuatro probables entre enero y junio de 1940. Roland
Dorgelès lo presentó como el " Guynemer de la guerra de 1939-1945".
Biografía
Edmond
Marin la Meslée nació el 5 de febrero de 1912. Después de estudiar derecho,
tomó lecciones de vuelo subsidiadas por el gobierno en la escuela de vuelo de
Morane y obtuvo su licencia en 1931. A los 19 años, ingresó a la Fuerza Aérea
Francesa y, después de graduarse de la escuela en Istres, fue asignado a una
unidad en Estrasburgo. Al final de su gira de dos años, se volvió a alistar por
otros dos años, a pesar de tener que servir en un rango inferior.
En
octubre de 1937, fue admitido en la Academia de la Fuerza Aérea y se graduó con
el grado de Segundo Teniente. Fue destinado al grupo de cazas GC I/5 (Reims),
para pilotar uno de sus 32 cazas Curtiss H-75 . Los Grupos de Cazas son
unidades de combate francesas aproximadamente equivalentes a un Ala de dos
escuadrones en la RAF británica. Allí fue instruido por Jean Accart, quien
pensó muy bien en su potencial como piloto de combate.
Durante
la Batalla de Francia, Marin la Meslée se distinguió por derribar 16
"ciertos" aviones alemanes, aunque algunas fuentes le atribuyen hasta
20, incluidos sus 4 "probables". El 1 de junio, su líder fue herido y
"Marín" lo reemplazó al frente de la primera escuadrilla (aprox. un
escuadrón de 12 cazas) de la GC I/5.
Después
del armisticio, el GC I/5 fue evacuado a Saint-Denis-du-Sig y luego a Rabat,
Marruecos, pero no vio mucha acción contra los británicos.
Después
de la Operación Antorcha, las fuerzas francesas en el norte de África se
unieron a las fuerzas aliadas, y la unidad de Marin la Meslée partió hacia
Tafaraoui, Argelia, en septiembre de 1943 para recibir equipos estadounidenses
que eventualmente se materializaron como P-39 Airacobras.
Marin
la Meslée fue ascendido como CO de su unidad, luego rebautizado como GC 1/5
"Champagne", el 9 de enero de 1944. El grupo volvió al combate el 30
de septiembre de 1944, operando desde Salon-de-Provence en apoyo de la las
fuerzas francesas y aliadas persiguen a los alemanes a lo largo del río Ródano,
realizando principalmente misiones de apoyo terrestre.
El 4 de
febrero de 1945, cerca de Colmar, Edmond Marin la Meslée fue derribado durante
un ataque de ametrallamiento cuando su Republic P-47 Thunderbolt sufrió el
impacto directo de un proyectil antiaéreo de 40 mm ("Flak" alemán).
Su avión explotó en el accidente, pero los alemanes recuperaron su cuerpo.
Había recibido un trozo de metralla en la cabeza y probablemente había muerto
incluso antes del accidente.
El 14
de febrero de 1953, se dio su nombre a la Base Aérea de Reims – Champagne.
Lista
de victorias aéreas acreditadas
- 11 de enero de 1940; Haz 17; Longwy
- 12 de mayo de 1940; julio 87; Bouillon (Probablemente perteneciente a Heinz Migeod de II./St.G 76
- 12 de mayo de 1940; julio 87; Vierta St-Remy
- 12 de mayo de 1940; julio 87; Santa Cecilia
- 13 de mayo de 1940; Bf 109; Piedra
- 15 de mayo de 1940; Hs 126; Vendresse
- 16 de mayo de 1940; Haz 215; Rethel
- 18 de mayo de 1940; el 111; Rethel
- 18 de mayo de 1940; el 111; Ponsart
- 18 de mayo de 1940; el 111; Laon
- 19 de mayo de 1940; el 111; Hesse
- 24 de mayo de 1940; Hs 126; St. Wolf-au-Terrier
- 25 de mayo de 1940; Hs 126; Boult-aux-Bois
- 26 de mayo de 1940; el 111; Tannay
- 3 de junio de 1940; Hs 126; Sommauthe
- 10 de junio de 1940; julio 88; Châtillon-sur-Bar
Premios
- Legión de Honor
- Croix de Guerre (con once palmas)
- Cruz de Vuelo Distinguida
Fuente: https://en.wikipedia.org
