Nació:
El 24 de febrero de 1899 en Tver, Gobernación de Tver, Imperio Ruso
Murió:
El 22 de enero de 1985 a los 85 años en Moscú, URSS
Nacionalidad:
Ruso
Conocido
por: Establecimiento de un nuevo récord de distancia de vuelo sin escalas
de 12.411
kilómetros (6.306 millas) desde Moscú a San Jacinto, California, EEUU.
Premios:
Héroe de
la Unión Soviética
Orden
Nacional de la Legión de Honor
Vuelos
famosos
Moscú -
Pekín – Tokio - Moscú - Königsberg - Berlín - París – Roma - Viena - Praga -
Varsovia – Moscú - San Jacinto
Mikhail
Mikhailovich Gromov fue un aviador militar ruso y soviético, piloto de pruebas
y héroe de la Unión Soviética.
Primeros
años
El padre
de Gromov, Mikhail Konstantinovich Gromov, pertenecía a la noble
intelectualidad y se desempeñó como médico militar. Su madre, Lyubov Ignatyevna
Andreeva, era de familia campesina y recibió formación como obstetra. Gromov
pasó su infancia en Kaluga, Rzhev, Myza-Raevo (cerca de Moscú). Se graduó de la
Escuela Real Voskresensky en Moscú y pasó a estudiar en el IMTS de 1916 a 1917.
En 1917, Gromov se graduó de los cursos teóricos de aviación en el IMTS y
comenzó su servicio militar.
Carrera
Cargos
institucionales
Al
graduarse, Gromov se desempeñó como instructor de vuelo y piloto militar. En
1923, ganó el campeonato soviético de levantamiento de pesas. En 1925, comenzó
a trabajar como piloto de pruebas para el Instituto de Investigación de la
Fuerza Aérea probando los aviones diseñados por Andrei Tupolev y Nikolai
Polikarpov. De 1930 a 1941, Gromov trabajó en el Instituto Aerohidrodinámico
Central y se convirtió en piloto jefe.
De marzo
a agosto de 1941, Gromov fue el primer director del Instituto de Investigación
de Vuelo, un centro de investigación y pruebas de vuelo en Zhukovsky. El nombre
de MM Gromov fue otorgado al instituto en 1991 para celebrar el 50 aniversario
del Instituto.
Después
de la guerra, Gromov fue subcomandante de la Aviación de Largo Alcance de 1946
a 1949. Más tarde, hasta 1955, fue jefe del Departamento de servicio de vuelo
del Ministerio de Industria Aeronáutica. En 1955 fue dado de alta.
De 1937
a 1946, Gromov fue diputado del Soviet Supremo de la URSS (primera
convocatoria).
A fines
de 1940, inició el establecimiento de la Escuela de Pilotos de Prueba Fedotov.
Historial
de pruebas
Gromov
estuvo involucrado en extensas pruebas y promoción de aviones rusos en toda
Europa y Asia. Por ejemplo, de junio a septiembre de 1925, Gromov voló el
Polikarpov R-1 en el vuelo grupal de nueve aviones de larga distancia en la
ruta Moscú - Beijing - Tokio. Un año después, en 1926, Gromov completó un vuelo
promocional europeo de 7.150 kilómetros (4.440 mi) en un Tupolev ANT-3 en la
ruta Moscú - Königsberg - Berlín - París - Roma - Viena - Praga - Varsovia -
Moscú. En particular, el 25 de abril de 1927, hizo el primer salto en
paracaídas soviético desde un Polikarpov I-1 en una prueba que implicó que el
avión entrara en un giro irrecuperable.
Del 10
al 12 de septiembre de 1934, Gromov, AI Filin e IT Spirin realizaron un vuelo
récord de círculo cerrado sin escalas en la ruta Moscú - Ryazan - Jarkov en un
Tupolev ANT-25, volando 12.411 kilómetros (7.712 mi) en 75 horas .
Posteriormente, Gromov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por
esta hazaña.
En julio
de 1937, Gromov, Andrey Yumashev y Sergey Danilin establecieron un nuevo récord
de distancia de vuelo sin escalas de 10.148 kilómetros (6.306 millas) desde
Moscú a San Jacinto, California, vía el Polo Norte en un Tupolev ANT-25.
Servicio
en la Segunda Guerra Mundial
Durante
la Segunda Guerra Mundial, Gromov tomó el mando de varias unidades:
- Desde diciembre de 1941 hasta febrero de 1942, Gromov fue comandante de la 31ª División de Aviación Mixta (Frente Kalinin).
- De febrero a mayo de 1942, fue comandante de la Fuerza Aérea del Frente Kalinin.
- De mayo de 1942 a mayo de 1943, tomó el mando del 3.er Ejército del Aire.
- Desde mayo de 1943 hasta junio de 1944, fue comandante del 1er Ejército del Aire.
- De 1944 a 1946, Gromov fue jefe del Departamento Principal de entrenamiento de combate de la aviación de primera línea de la Fuerza Aérea.
Varios
De 1959
a 1961, Gromov dirigió la Federación de Halterofilia de la URSS.
Gromov
usó su influencia y renombre para lograr la reconsideración del caso de Sergei
Korolev , lo que resultó en la transferencia de Korolev del campo de
prisioneros de Kolyma a TsKB-29.
Gromov
vivía en Moscú. La esposa de Gromov, Nina Georgievna Gromova (1922-2019), fue
deportista ecuestre. Está enterrado en el cementerio de Novodevichy.
Conmemoraciones
En
filatelia
En
falerística
La
Medalla Gromov fue establecida en marzo de 2011 por el Instituto de
Investigación de Vuelo Gromov como el máximo galardón corporativo en memoria
del fundador del instituto.
Fuente: https://en.wikipedia.org
