Nació:
El 1 de noviembre de 1890 en Hampstead, Londres, Inglaterra
Lealtad:
Reino Unido
Servicio:
Royal
Navy
Royal
Air Force
Años
de servicio:
1916–1919
1921
– c.1924
1939–1945
Rango:
Teniente de aviación
Unidad:
Ala
N° 3 RNAS
Escuadrón
N° 10 RNAS
Guerras:
Primera
Guerra Mundial
Segunda
Guerra Mundial
Premios Servicio Distinguido Cruz
El
Teniente de Vuelo Desmond Fitzgerald Fitzgibbon fue un as de vuelo británico
que sirvió en el Servicio Aéreo Naval Real durante la Primera Guerra Mundial y logró
ocho victorias aéreas. Regresó a servir en la RAF durante unos años a
principios de la década de 1920, y nuevamente durante la Segunda Guerra
Mundial.
Vida
temprana
Desmond
Fitzgerald Fitzgibbon nació en Hampstead, Londres, el 1 de noviembre de 1890,
hijo menor de Gerald FitzGibbon y Margaret Mary (née Matthews) de "The
Lodge", Steele's Road, Hampstead.
Primera
Guerra Mundial
Fitzgibbon
se unió al Royal Naval Air Service el 28 de mayo de 1916. Recibió el
Certificado de Aviador del Royal Aero Club N° 3529 después de volar un biplano
Maurice Farman en la Royal Naval Air Station Cranwell, el 14 de agosto de 1916,
y fue ascendido de Subteniente de Vuelo de prueba a Subteniente de Vuelo el 11
de octubre de 1916, y la antigüedad se remonta a su fecha de alistamiento.
Fitzgibbon
finalmente fue enviado al Ala N° 3 RNAS, con sede en el aeródromo
Luxeuil-les-Bains, en marzo de 1917. La unidad había sido creada el año
anterior para llevar a cabo ataques de bombardeo estratégicos, y estaba
equipada con el bombardero ligero Sopwith 1½ Strutter Tipo 9700, pero ahora
estaba en proceso de ser derribado, ya que sus aviones quedaron obsoletos con
la introducción del bombardero pesado bimotor Handley Page 0/100.
Fitzgibbon
llegó a tiempo para participar en su misión final, una incursión en Friburgo el
14 de abril de 1917. Como parte del vuelo "B", dejó caer sus bombas
sobre el objetivo frente al fuerte fuego antiaéreo enemigo, observando varios
incendios en el suelo. Sin embargo, mientras se dirigía a su casa, los
problemas con el motor redujeron su velocidad y perdió contacto con el resto
del ala, finalmente cruzó las líneas solo y aterrizó en Ochey. El Ala N° 3 se
disolvió.
Fitzgibbon
fue uno de los cinco pilotos asignados al Vuelo "C" del Escuadrón N°
10 RNAS a principios de 1917, que se envió allí el 5 de mayo; los cuatro
canadienses en el vuelo con él se convirtieron en víctimas o fueron
transferidos. Logró sus dos primeras victorias (ambas compartidas) el 5 de
junio de 1917, volando un Sopwith Triplane. Dos victorias más siguieron el 15
de junio, y su quinta el 25.
El
27 de agosto fue nombrado Teniente de vuelo en funciones, con antigüedad desde
el 3 de agosto. El escuadrón se convirtió al Sopwith Camel y obtuvo sus tres
victorias finales los días 14, 26 y 27 de septiembre. El 1 de octubre fue
ascendido a Teniente de Vuelo, y el 15 de octubre regresó a Inglaterra y fue
reasignado al Home Establishment.
Fue
galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido, que se publicó el 2 de
noviembre de 1917, su cita dice:
Servicio
Distinguido Cruz
Teniente
de vuelo interino (ahora Teniente de Vuelo) Desmond Fitzgerald Fitzgibbon,
RNAS.
Para
un coraje y determinación excepcionales al liderar patrullas ofensivas contra
formaciones enemigas, aunque a menudo superadas por ellas. El 14 de septiembre
de 1917, él y su patrulla de siete máquinas atacaron una formación hostil de
ocho exploradores enemigos. En el combate que siguió, tres máquinas hostiles
fueron derribadas completamente fuera de control, una de ellas por Teniente de
Vuelo Fitzgibbon, mientras que la patrulla no sufrió bajas. El 26 de septiembre
de 1917, atacó con su patrulla de ocho máquinas a quince exploradores hostiles.
Él mismo se enfrentó a cuatro máquinas diferentes, una detrás de la otra, y
finalmente derribó una completamente fuera de control.
Lista
de victorias aéreas
Carrera
de posguerra
Fitzgibbon
fue ascendido a Capitán, siendo confirmado en su rango en enero de 1919, pero
el 10 de abril de 1919, renunció a su comisión al ser transferido a la lista de
desempleados de la Royal Air Force.
Regresó
temporalmente al servicio de la RAF dos años después, y se le otorgó una breve
comisión de servicio con el rango de Oficial de Vuelo el 28 de febrero de 1921.
Después de varios años de servicio activo, se transfirió a la Reserva de
Oficiales de la Fuerza Aérea, finalmente renunciando a su comisión al finalizar
el servicio el 28 de febrero de 1929.
En
algún momento fue residente en Ceilán, se casó con Phyllis Muriel en la Iglesia
de la Santísima Trinidad en Nuwara Eliya, donde también fue bautizado su hijo
Gerald Maurice Fitzgibbon.
Segunda
Guerra Mundial
Fitzgibbon
regresó al servicio durante la Segunda Guerra Mundial, siendo comisionado como Teniente
de Vuelo en la Rama de Deberes Administrativos y Especiales de la Reserva de
Voluntarios de la Real Fuerza Aérea el 1 de septiembre de 1939. Fue ascendido a
Líder de Escuadrón temporal el 1 de marzo de 1942 (con antigüedad desde el 1 de
diciembre de 1941) y el 1 de enero de 1945 recibió una mención en los despachos.
Fuente:
https://es.wikipedia.org;
