Nació:
El 11 de enero de 1886 en Bloemendaal, Países Bajos
Murió:
El 1 de julio de 1946 a los 60 años en Haarlem, Países Bajos
Nacionalidad:
holandés
Ocupación:
Ingeniero
mecánico
Piloto
de carreras
Aviador
Ingeniero
aeroespacial
Director
de la compañía
Koolhoven con el prototipo British Aerial Transport F.K.26, abril de 1919.
Frederick
Koolhoven fue un diseñador de aviones en Gran Bretaña y su Holanda natal. Nació en Bloemendaal, Países Bajos. Después de entrenarse como ingeniero en
Lieja y Amberes, trabajó desde 1907 como ingeniero mecánico para Minerva en
Amberes, y también condujo carreras y mítines para ellos. Se interesó en la
aviación. En 1910 adquirió su propio avión Hanriot y participó en la
construcción del primer avión holandés, el "Heidevogel".
Diseñó
muchos aviones, inicialmente en Inglaterra desde 1912 para la British
Deperdussin luego, desde 1914, para Armstrong Whitworth Aircraft, luego desde
1917 como diseñador jefe de la Compañía Británica de Transporte Aéreo junto al
dibujante jefe holandés Robert BC Noorduyn.
Regresó
a los Países Bajos, pero allí el mercado estaba dominado por Fokker, por lo que
volvió a su antiguo trabajo como ingeniero de automóviles para la fábrica de
automóviles Spyker.
En
1921, un grupo de empresarios fundó la Nationale Vliegtuig Industrie (NVI -
"National Aircraft Industry", Inc.), y lo contrató como su principal
diseñador. La compañía duró solo cuatro años. Al igual que con BAT, NVI produjo
muchos diseños técnicamente avanzados, que atrajeron la atención de todo el mundo,
pero prácticamente no hubo pedidos.
En
la desaparición de NVI, Koolhoven convenció a varios accionistas de que la
compañía aún habría sido viable si hubiera tenido el control completo de las
operaciones. Entonces, cuando NVI se disolvió, sus activos fueron asumidos por
una nueva compañía: NV Koolhoven vliegtuigen ("Koolhoven aircraft,
Incorporated").
La
compañía, Koolhoven, se convirtió en la segunda compañía de fabricación de
aviones en los Países Bajos después de Fokker, pero la fábrica en Waalhaven fue
destruida por los bombardeos alemanes en Blitzkrieg el 10 de mayo de 1940 al
estallar la Segunda Guerra Mundial. Frederick Koolhoven estaba convencido de
que el bombardeo tuvo mucho que ver con su contribución como diseñador de
aviones en Inglaterra durante la Primera Guerra Mundial.
Por
razones desconocidas (posiblemente para evitar la persecución por su trabajo en
el Reino Unido durante la Primera Guerra Mundial, o por la venta ilegal de
aviones a la República Española) se convirtió en un miembro muy activo del
Movimiento Nacional Socialista en los Países Bajos(NSB).
Después
de la guerra, fue capturado por la policía holandesa debido a esta membresía,
pero fue liberado varios días después.
Frederick
Koolhoven murió de un derrame cerebral en Haarlem en 1946.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
