25 de abril de 2020
ASES DE LA AVIACIÓN FRANCESA DE LA II GUERRA MUNDIAL - JEAN MARIDOR
Nació:
El 24 de noviembre de 1920 en en Graville, suburbio de Le Havre
Murió:
El 3 de agosto de 1944, a los 22 años, sobre Benenden en Kent - Muerto en
acción
Lealtad:
Francia libre
Arma:
Aviación
Unidad:
Fuerza Aérea Francesa Libre
Grado:
Capitán
Años
de servicio: 1939 - 1944
Guerras:
Segunda Guerra Mundial
Hazañas
de armas: 5 victorias aéreas
Honores:
Comandante
de la Legión de Honor.
Compañero
de la liberación
Cruz
de guerra 1939-1945
Cruz
de vuelo distinguido
Emblema
Lista
de Compañeros de la Liberación
Jean
Maridor fue un aviador francés de la II Guerra Mundial, murió como héroe en el combate
por el Canal de la Mancha.
Juventud
y comienzos de piloto
Apasionado
por la aviación desde una edad muy temprana, pero, como su origen era modesto
(sus padres eran dueños de una tienda de comestibles) y no pudo estudiar más,
comenzó a aprender con un peluquero mientras tomaba clases de vuelo, en un club
de vuelo local; y por lo tanto apenas tenía 16 años obtuvo su patente
"B", y dos años después su patente "A".
En
mayo de 1939, se unió a la Fuerza Aérea en la base de Istres y obtuvo sus
"alas" como piloto militar a fines de septiembre del mismo año. Luego
realizó entrenamiento en Dewoitine D.520, en marzo 1940.
En
junio 1940, 48 horas después de unirse a una unidad de combate como cabo
piloto, se le ordenó destruir su avión por fuego, a causa del Armisticio. Luego
decidió unirse a Gran Bretaña, embarcando en la Estrella Arandora, cargada con
tropas polacas, partiendo de Saint-Jean-de-Luz.
Carrera
en la RAF
Después
de unirse a las Fuerzas Aéreas Francesas Libres y tener una formación en el
centro de formación de la RAF de Sutton Bridge se lo envió al Escuadrón N° 615,
donde, el 14 de octubre de 1941 volando Hurricane II, obtuvo la primera
victoria aérea: un He-59, derribado en cooperación con otro piloto, cerca de
Ostende.
En
febrero de 1942, ascendido a Oficial Piloto, se unió al Escuadrón N° 91,
equipado con Supermarine Spitfire, en el que se especializó en atacar barcos
enemigos, mientras participaba en numerosas batallas aéreas durante las cuales
se le atribuyeron varias victorias comprobadas.
El
25 de mayo de 1943, frustrado por una incursión de 12 cazabombarderos
Focke-Wulf 190 en la ciudad de Folkestone, dispara a dos y obliga a los demás a
soltar sus bombas de 500 kg en el mar, para luchar. Cuando se le unen otros
Spitfire, el enemigo interrumpe la lucha y regresa a su base.
A
partir de junio de 1944, se especializó en la caza de V1 y tuvo en su lista de
premios 6 bombas voladoras y 1/2 en colaboración con un Tempest.
El
3 de agosto de 1944, durante una de estas patrullas aéreas, el Capitán Jean
Maridor ve una V1 dirigiéndose directamente al hospital en Benenden. Al no
poder cambiar su dirección, inclinándola en vuelo con un golpe de ala, una
técnica clásica pero muy arriesgada, se colocó a toda velocidad detrás del V1
para ametrallarla a corta distancia, sin dejar margen de separación durante de
la explosión del objeto y su avión, sacrificó su vida destruyendo su undécima
bomba voladora: El dispositivo desintegrado, junto con su avión, se estrella a
poca distancia del hospital que acaba de salvar.
Sus
restos fueron enterrados cerca de Londres y repatriados a Francia en 1948. El
funeral se llevó a cabo en Le Havre, el 19 de diciembre de 1948.
A
Jean Maridor se le atribuyeron 4 victorias homologadas (3 individuales y 1 en
cooperación), 2 victorias probables y 3 dañadas, éxitos aéreos a los que se
deben agregar 20 barcos hundidos y 6 bombas voladoras V1 y 1/2 en colaboración.
Jean
Maridor dejó su nombre a:
Calle
en Havre, en Notre-Dame-de-Gravenchon, en París 15º arrondissement y Berlín, en
el distrito Reinickendorf;
Una
escuela primaria en Le Havre;
Un
gimnasio y una sala de usos múltiples en Notre-Dame-de-Gravenchon;
Un
gimnasio en Le Havre;
El
club de vuelo de Le Havre;
Promoción
de Emmanuel Goffi de Salon-de-Provence 1954;
Una
escuadrilla de la Escuela de la caza "Christian Martell" de Meknès
luego Tours (1° escuadrilla de instrucción de vuelo de 1953-1962 y la 6°
control de escuadra y de la estandarización de 1962), que vuela en Alpha Jet;
El
cuartel de gendarmería de Mont-de-Marsan.
Fuente:
https://es.wikipedia.org