El
Marchetti MVT, más tarde renombrado SIAI S.50, fue un caza italiano de 1919 y
principios de la década de 1920.
Diseño
y desarrollo
Alessandro
Marchetti diseñó el MVT para "Marchetti-Vickers-Terni", un biplano de
metal de un solo asiento con su fuselaje suspendido entre las alas superior e
inferior. La parte posterior del fuselaje en sí, estaba aplanada para servir
como una superficie de sustentación. Las alas semi-elípticas eran
extremadamente delgadas en sección y empleaban alabeo para permitir el control
lateral, y el avión tenía superficies de cola en movimiento. El MVT fue
accionado por un motor refrigerado por agua SPA 6a nominal de 220 hp, con una hélice
de dos palas, y estaba armado con dos ametralladoras Vickers fijas 0.303
pulgadas, sincronizadas para disparar a través de la hélice.
Vickers-Terni,
en La Spezia, construyó el MVT, que voló por primera vez en 1919. El 9 de
diciembre de 1919 alcanzó una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora, un
récord mundial no oficial de velocidad que se le negó el estatus oficial porque
no había representantes de la Fédération Aéronautique Internationale, el
organismo rector mundial de la aeronáutica, estuvieron presentes para
certificar la velocidad.
En
1920, Marchetti rediseñó el MVT, dándole alas de mayor longitud y puntales de
refuerzo interplanetario extendidos, una nueva estructura y un motor más
potente, el SPA 62a con una potencia de 285 hp. En esta forma rediseñada, el
MVT se sometió a pruebas en Guidonia Montecelio, donde alcanzó una velocidad de
275 kilómetros por hora.
Marchetti
se unió a la firma SIAI en 1922, como su diseñador principal, y en ese momento
el MVT pasó a llamarse SIAI S.50. Aunque el S.50 no cumplía con las
especificaciones que la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana) había
establecido para los participantes en el concurso, de un monoplaza de combate,
con un motor Hispano Suiza HS 42, de ocho cilindros refrigerado por agua de 300
hp. SIAI lo ingresó de todos modos. Se encontró con una recepción
suficientemente favorable para que la Regia Aeronautica adquiriera tres aviones
para evaluación e hiciera planes para ordenar 12 aviones, aunque al final los
12 nunca fueron ordenados o construidos.
La
experiencia con el S.50 en el concurso de 1923, llevó a Alessandro Marchetti a
diseñar y construir un derivado del S.50, el caza SIAI S.52.
Variantes
Uno
de los tres S.50 de la Regia Aeronautica, que se modificó con un doble flotador
en hidroavión.
Operadores
Reino
de italia
Corpo
Aeronautico Militare
Regia
Aeronautica
Especificaciones
técnicas
Tipo:
Caza
Origen
nacional: Italia
Fabricante:
Vickers-Terni y SIAI
Diseñador:
Alessandro Marchetti (1884-1966)
Primer
vuelo: 1919
Usuario
primario:
Corpo
Aeronautico Militare
Regia
Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana)
N°
construido: 3
Tripulación:
1
Longitud:
7.75 m
Envergadura:
8,70 m
Altura:
2,60 m
Área
del ala: 21,50 m2
Peso
en vacío: 747 kg
Peso
bruto: 987 kg
Planta
de poder: 1 motor SPA 6A de seis cilindros refrigerado por agua, 220 hp
Velocidad
máxima: 250 km/h
Autonomía:
2 horas 6 minutos
Armamento:
2 ametralladoras Vickers fijas sincronizadas de disparo frontal de 7.7
milímetros (0.303 pulgadas)
Fuente:
https://en.wikipedia.org
