HISTORIAS DE LA AVIACIÓN: FABRICANTES CHECOSLOVACOS DE AVIONES

23 de abril de 2020

FABRICANTES CHECOSLOVACOS DE AVIONES - AVIA

Avia es una compañía checa que produce aviones y automóviles que se destaca por la producción de aviones de combate biplanos, especialmente el B-534 y camiones.

Historia

La compañía fue fundada por Pavel Beneš, Miroslav Hajn, Jaroslav František Koch y Václav Malý en 1919 y se convirtió en parte de Škoda en 1928.

Durante la década de 1930 la fábrica se convirtió en el mayor productor de aviones en Checoslovaquia y se trasladó a Letňany. Durante la II Guerra Mundial Avia produjo aviones para la Luftwaffe alemana. Después de la guerra, la empresa se nacionalizó y se involucró en la industria del automóvil. Se fabricaron aviones hasta 1963, luego continuó con la fabricación de motores de aviación (que produce solo aviones a hélice hasta 1988) y dedicándose la producción a camiones. La compañía se dividió en 1992 en las secciones de aviones a hélice y camiones, ambos usando la marca Avia.

Aviones

Avia B-534

Antes de la guerra, la compañía produjo aviones civiles y militares, incluyendo el Avia BH-21, Avia B-534 y Avia B-71 (licencia de la Unión Soviética de un Tupolev SB).

Avia B-71

II Guerra Mundial

Avia había comenzado la construcción del Messerschmitt Me 109 G poco después de la II Guerra Mundial como el Avia S-99, pero pronto se quedó sin los motores del 109, los Daimler-Benz DB 605

También durante la guerra, los alemanes crearon una serie de plantas de ensamblaje en Checoslovaquia para la producción de la Messerschmitt Me 262, designados Avia S-92. Después de la guerra, la infraestructura de producción se mantuvo intacta, por lo que la producción pudo comenzar de nuevo para los nuevos propietarios. El primer S-92 fue ensamblado en el Instituto de Investigación Letňany en 1945 con las células de aeronaves procedentes de Avia y los motores de los trabajos de reparación en Malešice (el Junkers Jumo 004, que ahora se llama la M-04).

Guerra fría

El primer vuelo del S-92 fue el 27 de septiembre de 1946, con el piloto jefe de Avia, Antonin Kraus en el control. Ese mismo año, el 10 de diciembre, el CS-92 voló por primera vez.

Avia CS-92 Photos | Airplane-Pictures.net

Un Avia S-92 (A-1a) y Avia CS-92 (B-1a) se puede ver en el Museo Vojenské, Kbely AB.

La entrega del primer S-92 a la Fuerza Aérea Checoslovaca fue el 6 de febrero de 1948. Doce se hicieron en total, nueve S-92 y tres CS-92, dotando a la Quinta Ala de Combate hasta que quedaron a tierra para su uso como células de aeronaves de instrucción en 1951.

En ese momento, que Yugoslavia mostraba interés en comprar el S-92, Avia estaba mirando el cierre de la línea de producción para dar paso a nuevas aeronaves ala en flecha, y cuando a Avia se le dio una licencia para hacer el Mikoyan-Gurevich MiG 15 Fagot (ya estaban haciendo los Yakovlev Yak-23 Flora, como el S-101), las líneas de producción del S-92 se desmantelaron.

Israel

Avia S-199

El Avia S-199, fue un avión de combate construido en Checoslovaquia después de la II Guerra Mundial con las partes y los planos excedentes de la producción de aviones de la Luftwaffe, que habían tenido lugar en el país durante la guerra. Aun cuando era un avión problemático, impopular entre sus pilotos, que alcanzó la fama como el primer caza obtenido por el Fuerza Aérea de Israel para su uso durante el Guerra de la Independencia. Los pilotos checoslovacos lo apodaron Mezek ("Mula"), mientras que en Israel era conocido como el Messer ("cuchillo", es un error común decir que era apodado Sakeen, su nombre oficial fue incluso diferente -Python).

Aviones soviéticos

Más tarde produjo el Avia B-33 (Ilyushin Il-10 con licencia) o Avia 14 (licencia de Ilyushin Il-14), versión de un avión que (capaz de llevar a 42 pasajeros) se convirtió en el mayor avión que se haya producido en Checoslovaquia.

Lista de aviones