Activo:
1916-1918
País:
Imperio Alemán
Rama:
Luftstreitkräfte
Tipo:
Escuadrón de combate
Compromisos:
Primera Guerra Mundial
El
Jasta 2 también conocido como Jasta Boelcke fue uno de los escuadrones de
Luftstreitkräfte alemanes más conocidos en la Primera Guerra Mundial. Su primer
oficial al mando fue el gran táctico aéreo Oswald Boelcke, y fue la incubadora
de varias carreras de aviación notables.
Formación
Oswald
Boelcke
Como
uno de los primeros Jasta, el Jasta 2 no provenía de otra unidad y por tanto no
resultó de la transferencia de material o personal de otros staffeln. Asignada
al 1° Ejército alemán, la unidad fue creada con la intención de que Hauptmann
Oswald Boelcke fuera su líder. El Jasta 2 se formó el 10 de agosto de 1916 en
Bertincourt, Francia. Boelcke recibió la orden de regresar de una gira de
inspección por los teatros del sudeste de la guerra para tomar el mando y
regresó al frente occidental a finales de ese mes.
Después
de la muerte de Max Immelmann, el Kaiser Wilhelm II había ordenado a Boelcke
que se retirara por un mes para evitar perderlo en combate poco después de Immelman.
Se había convertido en un héroe tan importante para el público alemán, así como
en una autoridad tan importante en la guerra aérea, que no podía arriesgarse.
Dada
la opción entre un trabajo de escritorio y una gira por el Medio Oriente, Boelcke
derribó un Nieuport sobre Douaumont el 27 de junio e informó a la sede. Boelcke
fue asignado para compartir su experiencia con el jefe de la aviación militar
alemana. Lo que antes se conocía como Fliegertruppen des deutschen
Kaiserreiches de Deutsches Heer se estaba reorganizando en el Luftstreitkräfte
a mediados de 1916; Esta reorganización fue inspirada por Boelcke. En ese momento,
Boelcke estableció su Dicta. También compartió sus puntos de vista sobre la
creación de un brazo de combate y la organización de escuadrones de combate.
Boelcke
fue enviado en una gira por los Balcanes. Él transitó Austria para visitar Turquía.
A su regreso, visitó Bulgaria y el frente ruso. Boelcke visitaría a Wilhelm en
Kovel cuando recibió un telegrama del jefe de la aviación alemana, Feldflugchef
(Jefe de Estado Mayor de la Aviación), Oberstleutnant Hermann von der Lieth-Thomsen,
que lo nombró para crear, organizar y comandar el Jagdstaffel N° 2 Prusiano
real. Se le dio permiso para elegir sus propios pilotos para formar un
escuadrón de combate. Entre sus primeras selecciones a su regreso estaban
Manfred von Richthofen, Erwin Böhme y Hans Reimann.
Principales
actividades operativas
1916
Boelcke
fue nombrado comandante del Jasta 2 el 30 de agosto de 1916. La unidad utilizó
los edificios vacíos desocupados por la FFA 32 en Vélu Woods. A partir del 27
de agosto, el incipiente Jasta tenía tres oficiales y otros 64 rangos en
fuerza, pero no aviones.
Los
primeros aviones llegaron el 1 de septiembre; dos Fokker DIII y un Albatros DI.
Para el 8 de septiembre había ocho pilotos en la fuerza, incluidos Manfred von
Richthofen, Erwin Böhme y Otto Höhne. Tres días después, Böhme notó que estaba
pidiendo permiso para usar su desechado Halberstadt, ya que Boelcke tenía un
Fokker; Parecía haber cuatro aviones en el escuadrón para entonces.
El
16 de septiembre, el nuevo escuadrón de Boelcke recibió cinco nuevos Albatros
D.I para los pilotos y un Albatros D.II mejorado para el Staffelführer. El Teniente
Otto Höhne sacó su Albatros DI en un vuelo en solitario esa misma noche y se
convirtió en el primer piloto en derribar un avión enemigo con el nuevo modelo,
obligando a aterrizar un FE2b británico y capturando al piloto. Boelcke
rápidamente puso los nuevos aviones en el aire en el primer esfuerzo de la
unidad de combate para obtener la superioridad aérea local.
A
las 13.00 horas, el 17 de septiembre, Boelcke y cinco de sus pilotos
despegaron; interceptaron un bombardeo británico en la estación de trenes de
Marcoing. Mientras Boelcke se mantenía a un lado, sus cinco pilotos más jóvenes
atacaron una formación británica de 14 aviones, la dispersaron y derribaron
dos, una fue la primera victoria de Manfred von Richthofen y la otra cayó ante
Erwin Böhme. Boelcke mismo agregó otro. Esa noche, comenzó una tradición del
ejército alemán y se estableció una nueva costumbre de la fuerza aérea alemana
cuando los hombres alistados fueron invitados al centro social de Jasta.
Boelcke
derribó diez aviones del Royal Flying Corps en su primer mes con el Jasta 2, en
septiembre de 1916. Volaría en una misión en solitario por la mañana y
regresaría a sus "cachorros" para el entrenamiento de la tarde. Sin
embargo, en contraste con su estilo de arranque libre, sus pilotos siempre
volaban en formaciones disciplinadas en la práctica, y los repetía en sus
tácticas. Entre ellos se encontraban sus reglas de combate famosos, llamados
"de Boelcke Dicta”, que eran el primer análisis sistemático de combate
aéreo y continuaran siendo aplicables a través de la Segunda Guerra Mundial. La
actitud de Boelcke se expresa mejor en sus propias palabras: "Todo depende
de mantenerse unidos cuando el Staffel entra en la batalla. No importa quién
obtenga la victoria mientras el Staffel gane". No solo predicó esta
doctrina a sus propios "cachorros"; hizo proselitismo en todo el
Luftstreitkräfte. Escribió sobre sus ideas, las bosquejó y las entregó
personalmente a otros aeródromos. Por lo tanto, el Jasta 2 se convirtió en el
lugar de nacimiento de las tácticas de aviación de combate.
Boelcke
fue muerto el 28 de octubre de 1916 cuando su Albatros D.II se estrelló después
de chocar con el Albatros DI del Teniente Erwin Böhme durante una pelea de perros
con aviones británicos. El Oblt. Stefan Kirmaier, quien tuvo diez victorias
propias, fue nombrado líder en su lugar. La asignación de Kirmaier fue de corta
duración; El 22 de noviembre, perdió la vida después de una pelea con aviones del
Escuadrón N° 24. Hpt. Franz Walz llegó desde el Jasta 29 una semana después. El
Jasta 2 pasó a llamarse Jasta Boelcke el 17 de diciembre en honor de su antiguo
comandante.
1917
El
reclamo número 100 de la unidad fue durante febrero de 1917, y el Jasta luego
se mudó a Eswars el 14 de marzo, antes de llegar a Pronville poco después. Walz
partió hacia el Jasta 34 en junio de 1917 y el nuevo comandante fue el Teniente
Fritz Otto Bernert del Jasta 6.
1918
Una
foto grupal de los pilotos de Jasta 2 "Boelcke" (1918). Paul Bäumer
en el extremo derecho
El
Jasta 2 se convirtió en parte del nuevo Jagdgeschwader III prusiano real en
febrero de 1918, bajo el mando de Bruno Loerzer.
El
Jagdstaffel 2 se convirtió en la segunda unidad de combate con mayor puntuación
(detrás de Jasta 11); terminó la guerra con 25 ases entre sus ex y actuales
miembros, un total de 336 victorias y una lista de bajas de solo 44; 31 muertos,
9 heridos, 2 prisioneros de guerra y 2 muertos en accidentes.
Las
marcas Jasta 2 generalmente eran planos de cola y elevadores en blanco y negro
(arriba y abajo): un lado negro, un lado blanco.
Oficiales
al mando (Staffelführer)
Hauptmann
Oswald Boelcke (27 de agosto al 22 de septiembre de 1916)
Oberleutnant
Günther Viehweger (en funciones) (22 de septiembre a 23 de septiembre de 1916)
Hauptmann
Oswald Boelcke (23 de septiembre de 1916 al 28 de octubre de 1916)
Oberleutnant
Stefan Kirmaier (30 de octubre a 22 de noviembre de 1916)
Oberleutnant
Karl Bodenschatz (en funciones) (22 de noviembre a 29 de noviembre de 1916)
Hauptmann
Franz Walz (29 de noviembre de 1916 al 9 de junio de 1917)
Oberleutnant
Fritz Otto Bernert (9 de junio a 28 de junio de 1917)
Teniente
Otto Hunzinger (en funciones) (28 de junio a 29 de junio de 1917)
Oberleutnant
Fritz Otto Bernert (29 de junio al 18 de agosto de 1917)
Leutnant
Erwin Böhme (18 de agosto al 29 de noviembre de 1917)
Leutnant
Eberhard Fr. von Gudenburg (en funciones) (29 de noviembre al 13 de diciembre
de 1917)
Leutnant
Walter von Bülow-Bothkamp (13 de diciembre de 1917 al 6 de enero de 1918)
Leutnant
Max Ritter von Müller (en funciones) (6 de enero a 9 de enero de 1918)
Leutnant
Theodor Cammann (en funciones) (9 de enero a 26 de enero de 1918)
Teniente
Otto Höhne (26 de enero al 20 de febrero de 1918)
El
teniente Karl Bolle (20 de febrero al 4 de septiembre de 1918)
Leutnant
Otto Löffler (en funciones) (4 de septiembre a 18 de septiembre de 1918)
Oberleutnant
Karl Bolle (18 de septiembre de 1918 a Disolución)
Personal
notable
25
ases que sirvieron con el Jasta 2 en algún momento u otro. Además del
Staffelführern mencionado anteriormente, estos incluyen los siguientes
notables:
Paul Bäumer
Werner Voss
Ernst Bormann
Manfred von
Richthofen
Hermann Frommherz
Karl Gallwitz
Hans Imelmann
Leopold Reimann
Adolf von Tutschek
Dieter
Collin
Gerhard
Bassenge
Hermann
Vallendor
Fuente:
https://en.wikipedia.org
