El
Junkers F 13, derivado del Junkers J 10 (CL. I) de la época de la I Guerra
Mundial, fue el primer monoplano comercial enteramente metálico en entrar en
servicio en todo el mundo.
Historia
En
su forma original, tal como voló por primera vez el 25 de junio de 1919, la
tripulación de dos hombres se acomodaba en una cabina abierta frontal, mientras
que los cuatro pasajeros se alojaban en una cabina cerrada detrás de la
primera; en fecha posterior también se dotó a la tripulación de una cabina
cerrada. El primer F 13 estaba propulsado por un motor Mercedes D.IIIa de 160
cv, que fue sustituido en los primeros aparatos de serie por el B.M.W. IIIa de
185 cv.
La
producción se prolongó hasta 1932 y la gran mayoría de los aparatos (más de 320
en unas 60 variantes) estuvieron propulsados por el motor Junkers L-5 de 210
cv. Entre 40 y 50 ejemplares fueron suministrados a la Deutsche Luft Hansa, y
los restantes distribuidos por todo el mundo para usos tanto civiles como
militares.
El
motor B.M.W. que impulsaba en principio al Junkers fue también el del Heinkel
HD24 de Gunther Plüschow y con el que el arriesgado pionero volara sobre Tierra
del Fuego y la Patagonia entre 1928 y 1931, haciendo las primeras filmaciones
de la región. Hoy, gracias a las investigaciones de Roberto Litvachkes, es
posible conseguir la película del montaje del Heinkel y sus vuelos sobre
glaciares y cordilleras.
La
Fuerza Aérea Colombiana utilizó varios F-13 acondicionados como bombarderos en
la Guerra colombo-peruana entre 1932 y 1933.
Usuarios
Afganistán
Alemania
República
de Weimar
Alemania
nazi
Deutsche
Luft Hansa
Lufthansa
Brasil:
Sindicato Cóndor
Bolivia:
Lloyd Aéreo Boliviano
Colombia:
Fuerza
Aérea Colombiana
SCADTA
(Avianca)
Estados
Unidos: Servicio Postal de los EEUU
España
Unión
Aérea Española UAE
Cruz
Roja Española
Estonia:
Aeronaut
Italia:
Transadriática
Islandia:
Flugfélag Islands H/F
Junkers F 13, Fuerza
Aérea Finlandesa
Finlandia: Aero OY
Polonia:
Aero-Targ Poznan
PLL Aerolot
LOT
Suecia:
AB Flytrafik
Suiza: Ad Astra Aero
Especificaciones
técnicas
Tipo:
Transporte comercial
Fabricante:
Junkers Flugzeugwerke A.G.
Diseñado
por: Otto Reuter
Primer
vuelo: 25 de junio de 1919
Estado:
Retirado
Producción:
1919-1929
Nº
construidos: 322
Tripulación:
2
Capacidad:
4 pasajeros
Longitud:
9,6 m
Envergadura:
17,8 m
Altura:
4,1 m
Superficie
alar: 43 m²
Peso
vacío: 1225 kg
Peso
máximo al despegue: 2000 kg
Planta
motriz: 1 motor de seis cilindros en línea enfriado por líquido Junkers L5. Potencia
314 HP
Otros
motores utilizados:
BMW-IIIa,
176 kW (240 cv)
BMW-IV,
184 kW (250 cv)
Junkers
L-2, 194 kW (265 cv)
Velocidad
máxima operativa (Vno): 185 km/h
Alcance:
980 km
Techo
de vuelo: 5000 m
Fuente:
https://de.wikipedia.org
