Apodo:
Fritz
Nació:
El 29 de septiembre de 1893 en Nuremberg
Murió:
El 31 de diciembre de 1918 a los 25 años
Lealtad:
Imperio Alemán
Servicio:
Artillería
Servicio
Aéreo
Rango:
Oberleutnant
Unidad:
FF (A) 296
Jagdstaffel 34
Jagdstaffel 16
Jagdstaffel
23
Comandos
ejercidos: Jasta 16
Guerras:
Primera Guerra Mundial
Premios:
Pour
le Merite
House
Orden de Hohenzollern
Cruz
de Hierro
Orden
Militar de Max Joseph
El
Oberleutnant Friedrich Ritter von Röth fue un as de combate alemán de la
Primera Guerra Mundial con 28 victorias. Fue el piloto alemán más exitoso en
derribar globos de observación enemigos; 20 de sus triunfos fueron contra
ellos.
Servicio
temprano
Friedrich
Röth sirvió originalmente en un regimiento de artillería. Fue gravemente herido
al principio de la guerra. Una vez que estuvo nuevamente en forma para el
servicio, fue comisionado, en mayo de 1915. Se transfirió al servicio aéreo,
solo para ser gravemente herido en un accidente. Debido a su recuperación
prolongada, no ganó sus alas hasta principios de 1917. Su asignación inicial
fue a una unidad de localización de artillería bávara, la FA (A) 296. En algún
momento, sirvió en la Jagdstaffel 34, pero no derribó ningún enemigo hasta que
fue asignado al Jagdstaffel 23.
As
de reventar globos
Röth
no tuvo ningún éxito como piloto de combate hasta que decidió concentrar su esfuerzo
en globos de observación. Era un tiro pobre, y comenzó a disparar sobre globos
porque eran un gran objetivo. También cargó sus armas para maximizar su
efectividad contra los globos; su ametralladora izquierda estaría cargada con el
80 por ciento de proyectiles incendiarios y 20 por ciento perforante, y la ametralladora
derecha viceversa.
Su
decisión significó que asumió uno de los deberes más peligrosos de la aviación
de combate de la Primera Guerra Mundial. Como los globos volaban a una altitud
conocida, los cañones antiaéreos que los tocaban eran extremadamente precisos.
Los globos estaban lo suficientemente bajos como para que un atacante estuviera
expuesto al fuego de armas pequeñas también. Cazas protectores también
acechaban en las cercanías. Los globos estaban muy bien defendidos porque eran
una parte importante de los sistemas de dirección de fuego de artillería de la
Primera Guerra Mundial.
El
25 de enero de 1918, como miembro del Jasta 23, Röth obtuvo sus primeras
victorias, derribando tres globos en ocho minutos. Derribó un avión de
observación británico el 26 de febrero y derribó otro par de globos el 21 de
marzo. El 1 de abril, derribó cuatro globos en diez minutos, para convertirse
en un Überkanone.
Comando
Röth
fue asignado al comando de la Jagdstaffel 16 el 8 de abril de 1918, solo cuatro
días después de que el Jastaführer anterior, Heinrich Geigl, muriera en una
colisión en el aire con un Sopwith Camel. Durante esta tarea, se estableció una
reputación como un modesto idealista, piadoso y valiente. El 29 de mayo de
1918, Röth se convirtió en el único piloto de la Primera Guerra Mundial en
derribar cinco globos sin ayuda; solo hubo otra instancia en la que sucedió. El
ataque tomó 15 minutos.
El
13 de agosto y el 10 de octubre iría a derribar tres globos cada día, junto con
siete aviones enemigos en varias fechas. Su victoria más notable fue sobre el Sargento
irlandés John Cowell del 2° Escuadrón Bristol F.2b el 30 de julio de 1918. Röth
también fue honrado con la más alta decoración de valor de Alemania, el Pour le
Mérite, el 8 de septiembre de 1918. La última victoria de Röth fue el 14 de
octubre de 1918.
Muerte
de posguerra
El
31 de diciembre de 1918, Röth se suicidó. Según los informes, estaba deprimido
por la derrota de Alemania y la posterior revolución en curso, y estaba
preocupado por sus derribos durante la guerra.
Fue
enterrado en San Johannis Friedhof en Nuremberg. Su familia se negó a marcar su
tumba porque su suicidio fue considerado un pecado.
En
1919, Röth recibió póstumamente la Orden Militar de Max Joseph. Este premio lo
nombró caballero, cambiando así su nombre póstumamente a Friedrich Ritter von
Röth.
Hay
una calle que lleva su nombre en su ciudad natal.
Fuente:
https://en.wikipedia.org
