La
Segunda Guerra Mundial vio miles de batallas aéreas entre pilotos. Alemania,
que inició el conflicto en 1939 con la invasión de Polonia, mantuvo gran parte
de su poder en su fuerza aérea, conocida como la Luftwaffe. En los primeros
días, los pilotos alemanes dominaban los cielos. Sin embargo, en 1945, los
Aliados habían demostrado su superioridad.
A pesar
de la gran cantidad de pilotos que surcaron los cielos entre 1939 y 1945, solo
cinco se convirtieron en Triple Aces en un día, lo que significa que derribaron
15 aviones enemigos. Los cinco eran miembros de la Luftwaffe.
Wilhelm
Batz
Wilhelm
Batz nació en 1916 y creció idolatrando al Barón Rojo, Manfred Von Richthofen.
En 1935, a la edad de 19 años, se unió a la Luftwaffe y rápidamente ascendió de
rango para convertirse en instructor. A Batz se le negaron varias solicitudes
de combate, pero una vez que comenzó la Segunda Guerra Mundial, voló en muchas
misiones.
Durante
el transcurso del conflicto, Batz voló 445 misiones y derribó a 237
combatientes enemigos, y su primera victoria se produjo el 11 de marzo de 1943
durante un vuelo sobre el estrecho de Kerch. Se convirtió en un triple as en un
día el 31 de mayo de 1944 al derribar 15 aviones soviéticos. Por sus acciones,
más tarde fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con
Hojas de Roble y Espadas.
Después
de la guerra, Batz sirvió en la Fuerza Aérea Alemana de 1956 a 1972. También
recibió entrenamiento de vuelo en los Estados Unidos.
Hubert Strassl
Hubert
Strassl nació en Austria en 1918. Se unió a la Luftwaffe en 1941, a la edad de
23 años, y rápidamente fue enviado al aire con el Jagdgeschwader 51, acumulando
un total de victorias considerable. En las 221 misiones que voló el piloto
austriaco, logró 67 victorias aéreas sobre el Frente Oriental.
En
1943, Strassl participó en la Batalla de Kursk. La ofensiva se recuerda como la
batalla de tanques más grande de la historia, pero también hubo muchos combates
en el aire. Se convirtió en un triple as en un día el 5 de julio de 1943,
cuando derribó 15 aviones soviéticos mientras volaba en misiones al sur de
Orel.
Solo
tres días después, Strassl tuvo que saltar de su Focke-Wulf Fw 190 y murió
cuando su paracaídas no se desplegó por completo. Fue condecorado póstumamente
con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro.
August Lambert
August
Lambert nació en Kleestadt en 1916. Comenzó su formación como piloto en 1937 y
rápidamente impresionó a sus superiores, lo que le llevó a convertirse en
instructor de vuelo en varias unidades de formación.
Al
comienzo de su servicio en la Segunda Guerra Mundial, a Lambert se le encomendó
la tarea de destruir las fuerzas enemigas en tierra con el II. Gruppe,
Schlachtgeschwader 1. Pronto pasó a cazar al enemigo en el aire, experimentando
un éxito similar. Durante su tiempo en el Frente Oriental, derribó 116 aviones
y reclamó cerca de 100 vehículos terrestres.
Lambert
se convirtió en un triple as en un día en 1944, cuando derribó 17 aviones
soviéticos. Sin embargo, esta afirmación, junto con sus afirmaciones de que
también era un doble as en un día, ha sido cuestionada por los historiadores.
El 17 de abril de 1945, fue derribado por pilotos de combate estadounidenses y
murió mientras volaba cerca de la ciudad alemana de Kamenz.
Emil
Lang
Emil
Lang nació en enero de 1909. De joven fue un gran atleta y brilló en el
atletismo antes de convertirse en piloto civil. Al unirse a la Luftwaffe como
miembro de la fuerza de reserva militar antes del estallido de la Segunda
Guerra Mundial, sus compañeros pilotos lo apodaron "Bully", diciendo
que su rostro se parecía al de un bulldog.
Lang
fue un piloto extremadamente exitoso durante el conflicto, voló un total de 403
misiones de combate y derribó 172 aviones enemigos. El 3 de noviembre de 1943,
derribó 18 cazas soviéticos, una hazaña que sigue siendo la mayor cantidad de
victorias aéreas de un piloto en un solo día.
Después
de su servicio en el este, Lang fue transferido al frente occidental. El 3 de
septiembre de 1944, estaba teniendo problemas mecánicos con su Fw 190 A-8, pero
de todos modos se elevó al cielo. Fue derribado por combatientes
estadounidenses y asesinado en Bélgica.
Hans
Joachim Marsella
Hans
Joachim-Marseille era tan famoso por su vida nocturna como por sus habilidades
de vuelo.
Hans
Joachim Marseille nació en Berlín en 1919. A la edad de 20 años, se había
graduado de la escuela de pilotos de combate de la Luftwaffe y estaba entre los
que lucharon en la Batalla de Gran Bretaña .
Joachim-Marseille
tenía reputación de mujeriego y, a veces, lo castigaban después de estar fuera
demasiado tarde. Al mismo tiempo, tuvo un éxito significativo cuando tomó el
aire en su Messerschmitt Bf 109. Se convirtió en un Triple Ace en un día el 1
de septiembre de 1942, cuando derribó 17 aviones aliados en el norte de África.
Por esto, fue apodado la "Estrella de África" y recibió
la Cruz de Caballero con Hojas de Roble, Espadas y Diamantes.
Menos
de un mes después, el piloto alemán murió después de que saltó de su avión
luego de una falla en el motor, pero no abrió su paracaídas. Mientras salía de
la cabina, su pecho golpeó el estabilizador vertical del avión, matándolo
instantáneamente o incapacitándolo lo suficiente como para no desplegar el
paracaídas.
Fuente: https://www.warhistoryonline.com
