Nació:
El 19 de junio de 1913 en Luneburgo
Murió:
El 13 de junio de 1953 a los 39 años en Lüneburg
Apodo: Rudi
Lealtad:
Alemania nazi
Servicio/
sucursal: Fuerza Aérea
Rango: Teniente
(Segundo oficial)
Unidad :
JG 54
EJG 1
JG 7
Batallas/guerras
Segunda
Guerra Mundial
Frente
Oriental
Defensa
del Reich
Rudolf
"Rudi" Rademacher fue un aviador militar alemán que sirvió en la
Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Como as de combate, se le
acreditaron 97, potencialmente hasta 126, victorias aéreas, es decir, 97
encuentros de combate aéreo que resultaron en la destrucción de la aeronave
enemiga, reclamadas en más de 500 misiones de combate. La mayoría de sus
victorias fueron reclamadas en el Frente Oriental, con dieciséis reclamos en el
Frente Occidental, todos volando el avión de combate Messerschmitt Me 262.
Rademacher
nació el 19 de junio de 1913 en Lüneburg, Provincia de Hannover, una provincia
del Reino de Prusia. Sirvió en la Luftwaffe de la Alemania nazi. Después del
entrenamiento de vuelo, fue destinado a la Jagdgeschwader 54 (JG 54—54ª Ala de
Caza) en 1941, operando en el frente oriental. Reclamó su primera victoria
aérea el 9 de enero de 1942. En marzo de 1943, Rademacher se unió a Schwarm,
vuelo de cuatro aviones, encabezado por Walter Nowotny, el equipo de pilotos de
combate más exitoso de la Luftwaffe. En septiembre de 1944, se desempeñó como
instructor de pilotos de combate y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de
Hierro, el 30 de septiembre de 1944. En enero de 1945, Rademacher fue destinado
a la Jagdgeschwader 7 "Nowotny" (JG 7—7ª Ala de Caza), el primer ala
de caza a reacción.
Rademacher
murió en un accidente de avión planeador el 13 de junio de 1953 en Lüneburg.
Segunda
Guerra Mundial
El 1 de
diciembre de 1941, Rademacher, con el rango de Unteroffizier (Sargento de
Estado Mayor), fue destinado al 3. Staffel (escuadrón) de Jagdgeschwader 54 (JG
54—54ª Ala de Caza) en el Frente Oriental. En ese momento, el 3. Staffel estaba
comandado temporalmente por el Oberleutnant Max-Hellmuth Ostermann y
subordinado al I. Grupo encabezado por el Hauptmann Erich von Selle. El 5 de
enero de 1942, Von Selle fue transferido y el mando del grupo pasó a manos del
Hauptmann Franz Eckerle. En ese momento, el Grupo tenía su base en
Krasnogvardeysk, actual Gatchina, al suroeste de Leningrado, y luchaba en el
Sitio de Leningrado en apoyo del Grupo de Ejércitos Norte. Rademacher reclamó
su primera victoria aérea el 9 de enero de 1942. Ese día, el Grupo voló
misiones en el área de Volkhov, al sureste de Leningrado, y a Tosno, donde
Rademacher reclamó un avión de ataque terrestre Ilyushin Il-2 disparado desde abajo.
El 14
de febrero, Eckerle fue derribado tras las líneas enemigas. Inicialmente
reportado como desaparecido en acción, fue reemplazado por el Hauptmann Hans
Philipp como comandante del I. Grupo el 17 de febrero. A fines de febrero, el I.
Grupo voló predominantemente en misiones en el área de Volkhov, donde
Rademacher afirmó que un caza Lend-Lease Curtiss P-40 Warhawk fue derribado el
25 de febrero.
Frente
Oriental
A
partir del 1 de marzo de 1943, Rademacher se transfirió al 1. Staffel, donde se
unió a Walter Nowotny, su compañero de ala Karl Schnörrer y Anton Döbele,
formando un equipo conocido como la "cadena de demonios" (Teufelskette
) o Nowotny Schwarm, que durante el curso de a la guerra se le atribuyeron 524
muertes combinadas, lo que los convirtió en el equipo más exitoso de la
Luftwaffe. A fines de marzo, Rademacher se enfermó y estuvo alejado durante un
período prolongado. Durante este tiempo, fue galardonado con la Cruz Alemana en
Oro el 30 de abril. El 1 de abril, el Gruponkommandeur (Comandante de grupo),
el Mayor Hans Philipp, fue transferido y reemplazado temporalmente por el
Hauptmann Gerhard Koall hasta que el Mayor Reinhard Seiler asumió el mando el 1
de mayo.
Operación
Ciudadela
A
principios de julio, se ordenó al I. Grupo del JG 54 que se trasladara a Oriol,
en el sector sur del Grupo de Ejércitos Centro, donde luchó en la Operación
Ciudadela que inició la Batalla de Kursk. Subordinado a la Luftflotte 6 (Air
Fleet 6), el Grupo comenzó a reubicarse el 2 de julio y llegó al aeródromo
llamado Panikowo, un aeródromo improvisado creado para el ataque al saliente de
Kursk, el 4 de julio. Al día siguiente, la Wehrmacht lanzó la Operación
Ciudadela y el I. Grupo apoyó el ataque del 9º Ejército en el sector norte del
saliente, bombarderos de escolta de Kampfgeschwader 4, 51 y 53 (KG 4, KG 51 y
KG 53—4ª, 51ª y 53ª Ala de Bombarderos), así como bombarderos en picado Junkers
Ju 87 de Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1 —1ª Ala de bombarderos en picado) a sus
áreas objetivo. Ese día, el I. Grupo reclamó 59 victorias aéreas, incluidas
siete de Rademacher en las cercanías de Maloarkhangelsk y Kursk, lo que lo
convirtió en un "as en un día".
Al día
siguiente, el I. Grupo del JG 54, dirigido por el Mayor Reinhard Seiler, se
encontró con varios cazas Lavochkin La-5 y Yakovlev Yak-9, y aviones de ataque
a tierra Ilyushin Il-2, así como con cazas Bell P-39 Airacobra del 30 GvIAP
(Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia). En el encuentro, Rademacher
derribó a dos de los cazas La-5. En la mañana del 7 de julio, Rademacher
reclamó el derribo de un caza Yakovlev Yak-7. El 13 de julio, el I. Grupo interceptó
un vuelo de aviones de ataque a tierra Il-2 escoltados por cazas Yak-7 del 20
IAP (Regimiento de Aviación de Cazas). En este encuentro, Rademacher derribó
tres aviones de ataque a tierra Il-2.
El 1 de
septiembre de 1944, Rademacher fue transferido al 1. Staffel de Jagd Grupo Nord,
una unidad de entrenamiento de pilotos de combate que luego se renombró como
Ergänzungs-Jagdgeschwader 1, donde se desempeñó como instructor. Aunque no es
una unidad operativa, afirmó que cuatro bombarderos pesados y un caza Republic
P-47 Thunderbolt fueron derribados mientras prestaba servicio en esta unidad.
El 18 de septiembre, Rademacher fue derribado en su Fw 190 A-8 (número de
fábrica 350193). Obligado a saltar, resultó herido en el encuentro. El 30 de
septiembre, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro por 81 victorias
aéreas reclamadas. La presentación se realizó en el aeródromo de la Luftwaffe
en Sagan-Küpper, actual Nowa Kopernia en el condado de Żagań, durante su
convalecencia por el Oberst Hannes Trautloft, un ex Geschwaderkommodore (Comandante
de ala) del JG 54 en ese momento sirviendo con el personal del General der
Jagdflieger (General de Cazas).
Volando
el Messerschmitt Me 262
Después
de un período de convalecencia, se unió al 11. Staffel de Jagdgeschwader 7 (JG
7—7ª Ala de Caza) el 30 de enero de 1945. El 11. Staffel era parte del III. Grupo
del JG 7 bajo el mando del Mayor Erich Hohagen. Según la fuente, Rademacher
reclamó entre ocho y dieciséis victorias aéreas volando el Messerschmitt Me 262,
el primer avión de combate operativo, lo que lo convirtió en uno de los
principales ases de la guerra. Según Morgan y Weal, se le atribuyeron ocho
victorias aéreas. Mientras que Matthews y Foremann le atribuyen dieciséis
victorias aéreas en el caza a reacción Me 262.
El 1 de
febrero de 1945, afirmó que un Supermarine Spitfire fue derribado cerca de
Braunschweig. Mientras que los Aliados informaron de la pérdida de un Hawker
Tempest en las inmediaciones de la acción. El 3 de febrero de 1945, la Octava
Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF)
atacó la fábrica de combustible sintético de Brabag en Magdeburg, el tercer Grupo
del JG 7 fue una de las unidades de la Luftwaffe que se apresuraron a
interceptar a los bombarderos. La USAAF perdió 23 bombarderos Boeing B-17
Flying Fortress y siete cazas North American P-51 Mustang en el ataque.
Rademacher afirmó que dos bombarderos B-17 fueron derribados ese día.
El 9 de
febrero, más de 1.200 bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea
atacaron fábricas de combustible sintético, ferrocarriles y
otros objetivos. Cerca de Berlín, el III. Grupo
interceptó una formación de bombarderos B-17
y su escolta de cazas. En este encuentro, Rademacher reclamó
la destrucción de otros dos bombarderos B-17. El 14 de febrero, Rademacher
reclamó la destrucción de un bombardero B-17 en su vuelo de regreso a
Inglaterra. La intercepción se realizó entre Lübeck y Neumünster. El 16 de
febrero, el III. Grupo del JG 7 luchó contra 10 a 15 cazas P-51 cerca de
Hannover. Después del encuentro, Rademacher reclamó el derribo de un P-51. Este
reclamo no puede ser confirmado por los registros de Allied ya que no se
registró ninguna pérdida de P-51 en esa área de operación.
El 18 de marzo, la Octava Fuerza Aérea se dirigió a varias estaciones de ferrocarril y fábricas de tanques en el área metropolitana de Berlín con 1.329 bombarderos pesados, escoltados por 632 aviones de combate. Volando desde el aeródromo de Parchim, 37 cazas Me 262 liderados por el comandante Theodor Weissenberger despegaron para interceptar a los bombarderos. En esta misión, Rademacher derribó un bombardero B-17. Al día siguiente, 1.273 bombarderos pesados de la 3ª División Aérea de la USAAF atacaron las fábricas de combustible sintético. Los bombarderos fueron interceptados por 28 cazas Me 262 al norte de Chemnitz. En este encuentro, Rademacher reclamó un caza P-51 de escolta. El 24 de marzo, la Octava Fuerza Aérea realizó más de 1.700 misiones de combate en apoyo de la Operación Saqueo, el cruce del Rin. Ese día, aproximadamente 250 bombarderos pesados también se dirigieron a Berlín para bombardear las fábricas de tanques cercanas. Los bombarderos fueron interceptados por cazas 31 Me 262 cerca de Wittenberg. En este encuentro, Rademacher reclamó un bombardero B-17. La Octava Fuerza Aérea atacó sitios de almacenamiento de combustible en áreas de Braunschweig, Hamburgo y Lauenburg el 25 de marzo. Incapaces de formar una formación cohesiva, los pilotos de combate Me 262 atacaron a los bombarderos individualmente o en parejas. A las 10:20, Rademacher reclamó un Herausschuss (disparo de separación), un bombardero pesado gravemente dañado que se vio obligado a separarse de su caja de combate, lo que se contó como una victoria aérea, sobre un Bombardero B-24 Liberator cerca de Lauenburg.
El 31
de marzo, 428 bombarderos Avro Lancaster y Handley Page Halifax del Grupo Nº 1
de la Royal Air Force (RAF) y el Grupo Nº 6 de la Royal Canadian Air Force
atacaron los corrales de submarinos y la fábrica de aviones Blohm+Voss en
Hamburgo. Se suponía que los bombarderos serían escoltados por cazas RAF P-51,
pero no se encontraron en los Países Bajos. La fuerza de ataque fue
interceptada por 30 cazas Me 262 de los I. y III. Grupos JG 7. Por la tarde, la
Octava Fuerza Aérea perdió algunos aviones a manos de cazas Me 262 en combate
sobre Zeitz, Brandeburgo y Braunschweig. Ese día, Rademacher reclamó el derribo
de un avión de combate P-51.
El 4 de
abril, la Octava Fuerza Aérea de la USAAF envió 1.431 bombarderos pesados,
escoltados por 850 aviones de combate, al norte de Alemania. Los objetivos de
los bombarderos incluían el puerto y las áreas residenciales de Kiel y Hamburgo
y cinco aeródromos de la Luftwaffe, incluido el aeródromo de Parchim, donde el III.
Grupo de JG 7 se fundó. Defendiéndose de este ataque, Rademacher derribó un
bombardero B-24 cerca de Bremen. Según Swopes, el avión era un Ford B-24M
44-50838 del 714º Escuadrón de Bombarderos, 448º Grupo de Bombarderos derribado
por Rademacher con cohetes aire-aire no guiados R4M. Rademacher reclamó su
última victoria aérea el 10 de abril cuando derribó un avión de combate P-51. Ese
día, la Octava Fuerza Aérea de la USAAF envió 1.315 bombarderos pesados en una misión
contra los aeródromos de aviones a reacción de la Luftwaffe que
incluían aeródromos en Brandeburgo - Briest, Rechlin-Lärz, Oranienburg,
Neuruppin, Burg y Parchim.
Vida
posterior
Rademacher
murió en un accidente de planeador en Lüneburg el 13 de junio de 1953.
Reclamaciones
de victoria aérea
Según
Spick, a Rademacher se le atribuyen 126 victorias aéreas, 90 de las cuales en
el frente oriental y 36 en el teatro de operaciones occidental, incluidos 10
bombarderos pesados. Según Obermaier, se le atribuyen 97 victorias aéreas, 76
de las cuales en el frente oriental, incluidos 21 Il-2 y 7 Pe-2. También
reclamó 23 victorias más en el Frente Oriental sin testigos que respaldaran su
afirmación. Matthews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biography and
Victory Claims, investigaron los archivos federales alemanes y afirmar que
reclamó al menos 93 victorias aéreas, al menos 77 de las cuales reclamadas en
el frente oriental y 16 en el frente occidental, incluidos más de 11
bombarderos cuatrimotores, más otras nueve afirmaciones no confirmadas. Reclamó
once victorias volando el Me 262. La afirmación de que se le atribuyen 126
victorias aéreas no se puede verificar a través de los archivos.
Las
reclamaciones de victoria se registraron en una referencia de mapa (PQ =
Planquadrat), por ejemplo, "PQ 0025". El mapa cuadriculado de la
Luftwaffe (Jägermeldenetz) cubría toda Europa, el oeste de Rusia y el norte de
África y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por
30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930
km 2 ). Luego, estos sectores se subdividieron en 36 unidades más
pequeñas para dar un área de ubicación
de 3 × 4 km de tamaño.
Premios
- Cruz de Hierro (1939) 2ª y 1ª clase
- Cáliz de honor de la Luftwaffe el 19 de octubre de 1942 como Oberfeldwebel y piloto
- Cruz Alemana en Oro el 25 de marzo de 1943 como Oberfeldwebel en el 3./ Jagdgeschwader 54
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 30 de septiembre de 1944 como Teniente y piloto en la 1./ Jagdgeschwader 54
Fuente:
https://en.wikipedia.org
